地铁新线开通后，经十路高峰拥堵下降近20%

jidong

SeizeTheDay 发表于 2026-2-6 09:23
高架已经成了一些人眼里的灵丹妙药，看到哪里路宽：“这么宽为什么不修个高架”，看到哪里车多：“这么多 ...

你这种回复没有任何意义，高架确实不能解决所有问题，也有一些弊端。但这个逻辑可以用在任何措施上面，包括修地铁，包括修任何道路。

jidong

jnsdey 发表于 2026-2-6 09:58
整天喊着修高架的绝对是一群猪。

没有能力就事论事，就转而人身攻击？这就有点下作了。

hrwaitfor

SeizeTheDay 发表于 2026-2-5 14:08
你不在济南，怎么知道经十路每天堵车很严重的，听抖音上那些为了吸引流量的2B胡扯吗

东西向远距离的， ...

去过济南3次了！

jnsdey

jidong 发表于 2026-2-6 19:42
没有能力就事论事，就转而人身攻击？这就有点下作了。

就是一群不动脑子的猪头而已，懒得给你们废话，就为了自己开车一时爽，根本不考虑城市的发展和未来。

趁热拿铁

地铁客运强度还会升高  T202 T115已经要停了

SeizeTheDay

趁热拿铁 发表于 2026-2-10 18:39
地铁客运强度还会升高  T202 T115已经要停了

大站快车与地铁的重合度太高了，确实该停。昨天早晨上班瞥了眼K115，上层还有很多空座，在地铁开通前是难以想像的

Seven7777777

4号线开通将近半年了，根据贴吧里面的人的反馈，经十路交通拥堵明显缓解了。
如果说之前给经十路快速路化还会有施工期间造成交通瘫痪的顾虑，那么现在这个顾虑已经大大减轻了。

大黄蜂带我飞

4月份地铁日均客流已经超过百万。

SDZB869682961

坐了几次4号线、8号线，还没遇到过人员拥挤的情况，有点出乎意料，之前认为4号线通车后会爆挤……

371591446

SDZB869682961 发表于 2026-8-13 10:08
坐了几次4号线、8号线，还没遇到过人员拥挤的情况，有点出乎意料，之前认为4号线通车后会爆挤……

真正会暴的是6，4只是因为在经十路上让人感觉人流量会很大，周围2公里左右范围甚至更大范围的车流都汇入经十路，车可以走几公里汇入到经十路行驶，人不会选择走几公里去经十路坐地铁，经十路面宽，两侧的尺度都更大，沿线紧挨着的很多是商业或公建，居住区反而会离站点有一段距离，6是真的串联济南的精华区域，中途还穿很多居住区，不仅有中段老城区低密度居住区，还有两头高密度新建居住社区，对于人来说，坐起来肯定是更方便的

10jqka-6

371591446 发表于 2026-8-13 11:52
真正会暴的是6，4只是因为在经十路上让人感觉人流量会很大，周围2公里左右范围甚至更大范围的车流都汇入 ...

同意。在换乘体系没建立起来之前，4号线难爆满