南京禄口机场三期要抓紧了

xywuxix

采九之用 发表于 2026-2-19 23:40
体量不是一直第二么，南京南站不是就比杭州东站大了么。嗯，必超杭州

宁蚌滁早点建，京沪高铁太繁忙

难猜人心

天火之城 发表于 2026-2-19 20:49
南京是长三角第二的体量，等北站开通铁路客流必超杭州，杭州现在铁路方面已经没有增量了。航空方面南京被 ...

客流不会凭空出现，北站通达的地方南站也能去，去南站也比北站近的多，该出行的人不会因为没有北站就不从南站或者禄口出行。北站通车分流最大的就是南站和禄口，并不会凭空增长多少客流。我从市区去北站搭乘沪渝蓉去往合肥武汉长沙比目前南站出发节省的时间可以忽略不计，主要方便的是往重庆成都方向的，然而去西部铁路客流多了，机场的成渝线必然被大砍，这是一把双刃剑。

AndySeattle

天火之城 发表于 2026-2-19 20:49
南京是长三角第二的体量，等北站开通铁路客流必超杭州，杭州现在铁路方面已经没有增量了。航空方面南京被 ...

杭州西还有一半没开呢，还有空着的杭州南。
南京北规模是大，但是你要预期和南京南差不多的客流那是不可能的。。。我预计南京北开通后的头几年会比较空。

anda爸爸

AndySeattle 发表于 2026-3-2 22:03
杭州西还有一半没开呢，还有空着的杭州南。
南京北规模是大，但是你要预期和南京南差不多的客流那是不可 ...

应该不会，第一，宁淮客流（连接苏北）很大。第二，北沿江，加持。第三，宁滁开通，滁州东站，。第四，京沪分流。只要开通就是顶流！