关于南衡高铁引入桂林枢纽设站方案探讨

xcccb

lbh0813 发表于 2025-5-23 16:11
柳州东不可能小，要预留给昆厦正线的，之前网传一个版本好像是8台16线

感觉8台16线也还是小啊。

ljjerry0320

xcccb 发表于 2025-5-23 17:48
感觉8台16线也还是小啊。

一个站场4台8线已经不错了，不是省会城市始发车少，也没有三条路集合在一起。能够8台16线高架候车就满足了，如果能有无站台柱雨棚（不是那种省会很高的，只是柱子不在站台上）就是意外之喜

maotu2006

想太多，牛年马月

W236

xcccb 发表于 2025-5-23 17:48
感觉8台16线也还是小啊。

太够了，能有这个规模估计柳州市zf做梦都能笑醒了

W236

lbh0813 发表于 2025-5-23 16:11
柳州东不可能小，要预留给昆厦正线的，之前网传一个版本好像是8台16线

昆厦遥遥无期吧。。我咋记得网传桂林新建的桂林南，预留了怀桂，也才4台9线？

lztlj

8台16可以，但是不能修两边广场，要留一边预留三柳，免得以后没得加

lztlj

W236 发表于 2025-5-23 20:53
昆厦遥遥无期吧。。我咋记得网传桂林新建的桂林南，预留了怀桂，也才4台9线？

估计是不单独设场吧，直接南衡怀桂一个场

1419173

lztlj 发表于 2025-5-24 10:24
8台16可以，但是不能修两边广场，要留一边预留三柳，免得以后没得加

三柳还没有柳湛实际

仝鯝鮭

当年蛆蚨为了限制柳州铁路发展自己也吃到苦果，南边北上必过柳州，现在被卡得死死的想动也动不了，柳州东要搞肯定要搞大一点了，不然难受的还是南边自己

twty

早几年的桂湛直线350方案都被国发否决了...

ebus

twty 发表于 2025-5-24 15:34
早几年的桂湛直线350方案都被国发否决了...

据说国铁钦点柳州节点
怀桂柳玉湛，很好了哦

clw9981

怀化至桂林高铁已作为规划研究项目纳入国家《中长期铁路网规划》。该项目作为跨省干线铁路，需由国铁集团牵头推进实施，目前国铁集团尚未启动前期工作，线路走向、设站方案等均未确定。我区已多次与湖南省及国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团等单位沟通衔接，积极争取项目规划建设支持。下一步，我厅将按照自治区工作部署，会同自治区发展改革委加强与湖南省相关部门的沟通对接，合力争取国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团支持将项目纳入国家“十五五”相关规划，为项目加快实施提供规划支撑。（广西壮族自治区交通运输厅4月23日）

twty

ebus 发表于 2025-5-24 18:18
据说国铁钦点柳州节点
怀桂柳玉湛，很好了哦

看国发最新答复，意思是没有纳入国铁中长期规划的项目，一律原则上不许纳入国J十五五规划，所以还是要先挤进国铁中长期规划才行

lbh0813

xcccb 发表于 2025-5-23 17:48
感觉8台16线也还是小啊。

对你柳来说相当可以啦，柳州站好像还给柳广预留了几条线的

ebus

lbh0813 发表于 2025-5-26 16:35
对你柳来说相当可以啦，柳州站好像还给柳广预留了几条线的

柳州站哪有预留？除非货运线迁走...