2025年常泰高铁将登场

海内存知己

孔孔 发表于 2025-1-3 11:37
上面的图发错了，这张图才是寨桥线路所常泰是主线350通过，盐宜42#高速道岔侧边160通过。

未来可能就是泰常宜湖和通靖锡常宜芜两条线路 两者在寨桥线路所合场互联互通，宜兴西站属于通芜的线路车站，所以这次没预留。

孔孔

海内存知己 发表于 2025-1-3 14:10
未来可能就是泰常宜湖和通靖锡常宜芜两条线路 两者在寨桥线路所合场互联互通，宜兴西站属于通芜的线路车 ...

这么看就解释的通了。还有个细节，常州地铁5号线和6号线一期总体总包都是中铁第四勘察设计院，常泰铁路常州南站建筑设计项目中标人为中铁第四勘察设计院联合体，中铁第四勘察设计院牵头筹建的中国铁建股份有限公司地下空间研究院在常州西太湖核心区设立了常州分中心，并且中铁第四勘察设计院联合中铁二十二局集团有限公司出资在西太湖建设中铁建创新大厦项目，原常泰铁路的设计中标人是中铁第四勘察设计院，淮泰常铁路规划研究中标人为中铁第四勘察设计院和中国铁路经济规划研究院联合体，而盐宜铁路过江隧道工程可行性研究及勘察设计项目中标人也是中铁第四勘察设计院集团联合体，一个区域这么多项目中标人都是同一个人，看似偶然实则必然。

孔孔

xywuxix 发表于 2025-1-3 12:26
已经确定350了吗？

是否确定以工可批复为准，下面看一下常泰铁路涉及到的另一方泰兴市相关部门的答复:根据泰兴交通局最新答复，常泰高铁泰兴段境内已完成线路定测，目前处于可研鉴修审查阶段，正在完善各项专题论证。关键词"常泰高铁"，另一层意思就是在等常泰铁路的最终工可批复，铁路项目可研鉴修审查后面就是工可批复。

xywuxix

海内存知己 发表于 2025-1-3 12:43
你这个属于一厢情愿，不接入盐宜，无锡凭什么为常泰新建线路？

穿滆湖可以接入前黄，不存在不接入盐宜

孔孔

2021年印发的《地方审批铁路与国家铁路网接轨管理办法》，项目可研审批前需取得国铁集团接轨意见复函。常泰铁路与国家铁路网接轨方案第三方咨询项目中标人为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

z46232926

孔孔 发表于 2025-1-3 11:37
上面的图发错了，这张图才是寨桥线路所常泰是主线350通过，盐宜42#高速道岔侧边160通过。

看施工招标，常泰侧线接入盐宜，不是看示意图

孔孔

z46232926 发表于 2025-1-3 16:34
看施工招标，常泰侧线接入盐宜，不是看示意图

你看到施工图了？

z46232926

孔孔 发表于 2025-1-3 17:06
你看到施工图了？

之前施工招标不是已经公示了么，盐宜代建常泰联络线

xywuxix

孔孔 发表于 2025-1-3 15:47
是否确定以工可批复为准，下面看一下常泰铁路涉及到的另一方泰兴市相关部门的答复:根据泰兴交通局最新答 ...

可研还没批复。
盐宜倒是改了隧道以后，进展特别快，半年就跑完了所有流程

托马斯罗辑

常泰有一个很大的问题，目前的依据是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，但在其中是和苏锡常、如通苏湖、苏淀沪等共同列为“城际铁路”，而非与盐泰锡常宜、宁宣、扬镇宁马并列的“干线铁路”。虽然各方对城际铁路的制式没有明确定义，但正在推行的苏锡常和如通苏湖都是200km/h以下、且不接入高铁网的标准，因此我们期盼中的“全程时速350的常泰高铁”究竟处于什么状态也许是个未知数。这估计就是为什么这些年两地呼声不断，但进展却十分有限的原因：在等待下一轮规划按照干线高铁批复。往好处想也许会和泰州主推的北延淮安一起来，坐实干线地位；更有可能带上常州设想的南延芜宣。

武晋

孔孔

托马斯罗辑 发表于 2025-1-4 08:06
常泰有一个很大的问题，目前的依据是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，但在其中是和 ...

前面都没看吗？是看不懂吗？

孔孔

z46232926 发表于 2025-1-3 17:23
之前施工招标不是已经公示了么，盐宜代建常泰联络线

和盐宜同步建设的可不是什么常泰联络线，两头同步建设的都是常泰铁路正线，泰兴东站还包括部分常泰铁路套线和到发线。

z46232926

托马斯罗辑 发表于 2025-1-4 08:06
常泰有一个很大的问题，目前的依据是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，但在其中是和 ...

合池城际，合六九，沪杭城际也在列，目前看合池城际可研也是250公里及以上

z46232926

孔孔 发表于 2025-1-4 15:31
和盐宜同步建设的可不是什么常泰联络线，两头同步建设的都是常泰铁路正线，泰兴东站还包括部分常泰铁路套 ...

42号道岔接入盐宜，42号道岔限速160，60道岔可以达到侧线220，不过普及率不高