中国城市地铁里程排名（ 不断更新）

虫师大者

珠三角洲湾区的城际铁路就＝类似金山线(公交化类地铁运行运营)仅仅前者是城市地铁轨道轻轨公司运行后者依然铁总运营(城市轨道与铁总合作后者主导)  长三角那里城际铁路则不变(不按照金山线方法，未来大概率不变)，整个长三角规划超过6千公里城际(远期计划) ！

LAWDEFENDER

大湾区的城际铁路系统构建“轨道上的大湾区”，实现主要城市间1小时通达。并运用地铁化的营运模式管理，与各主要城市的地铁系统融为一体。


城际铁路的营运速度:160-200km/h


对比大湾区的主要城市的距离，长三角主要城市之间的距离要大得多，以城际铁路的营运速度不可能在一小时左右通达。只有通过高铁线路才可能一小时通达，而且只是部分城市之间。高铁比城际铁路费用更高，不如地铁化的城际铁路方便快捷。


这就是大湾区的城际铁路系统的优势所在。也是在全球都市圈中独一无二的优势。

洛七4a

哈  还独一无二呢——国际上‘铁路’根本啊部分不需要什么“所谓地铁化这种可笑运行运营”城际？。人家铁路就能直接公交化全部运行运营(东京)。也别来吹嘘鼓吹什么160公里至200公里(绝大多数都达不到两百时速，，以为胳膊拧的过铁总大腿？实际铁总部分运行运营的‘城际’才最高速度200出头)——忽悠大众打嘴泡的规划从来不看实际速度？18号实际速度就比规划慢了超过¼。22线也是同样结果。  铁总放手城际铁路是属于听总规划的但是≠非竞争对手关系  人家三角洲上海大都市圈的(市域铁路)也有无限接近200公里时速的(心港快线与其它叫快线的线路都是两百时速以下，别来做井蛙蛇) ！

洛七4a

心港快线——200公里时速左右不到的：市域铁路  (未来远期规划跨省去江浙)  完成普通160市域铁路网之后就启动所有高速市域铁路计划！

洛七4a

人家江浙长三角——保留并只叫：超过200公里的时速短途城际铁路铁总规划。像湾区的错误叫法什么城际以及什么高速地铁~~人家总专业称呼市域铁路与市域快线 ！本来城际铁路就是城市之间的短途高铁类型(在国内符合体制国情)。汇入都市圈轨道交通网络的名字应该不包括真正城际铁路！

Trueman

6月29日，广州地铁十号线（杨箕东至西塱）、十二号线东段（二沙岛至大学城南）及西段（浔峰岗至广州体育馆）正式开通，广州地铁线网运营里程达到751.1公里，在大湾区运营的轨道交通总里程超过1100公里。

　　新线填补了滨江东、二沙岛、新市墟等地铁空白区，从“手无寸铁”到如今地铁就在家门口的街坊，早早到场“霸头位”，第一时间体验出行提速的便利。广州地铁表示，今年年底前，将陆续新建成开通7条128公里地铁和城际线路，珠三角城际铁路实现成网运营。


http://www.news.cn/20250629/1f45 ... 8f0ca6421c3a/c.html

Trueman

粤港澳大湾区的轨道系统由三个层次组成：

1）高铁系统：营运速度 300-350公里/小时， 营运单位 ： 国铁集团

2）城际铁路系统： 营运速度 160-200公里/小时， 营运单位 ： 广州地铁集团+深圳地铁集团
     



3）地铁系统： 80-160公里/小时， 营运单位： 各城市的地铁公司
    2035 城市轨道交通近4000公里



截至目前，大湾区已开通4条城际铁路线路，共72个车站，总长419公里。此外，还有多条城际铁路在建，以实现主要城市间1小时互通的目标。广东省还提出要构建以国铁干线、城际铁路、城市轨道交通为主体的多层次轨道交通体系，并不断提升互联互通水平。

大湾区城际铁路的建设，将对提升群众出行便利水平、促进沿线地区经济社会发展发挥重要作用。预计到2035年，大湾区轨道交通运营规模将达到7500公里，其中铁路+城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，构建区域1小时生活圈。