常州机场2024-2025冬航季换季整理

SleepyJoeBiden

别怪我不加糖 发表于 2024-10-12 19:23
新航季，常州机场通航35个城市的38座机场，每天2班以上的通航城市增至14个。对比夏航季有所减少，但比去年 ...

总量有限制，看看开通进近管制后容量能不能提一提，到一天200班也好。

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2024-10-18 10:41
总量有限制，看看开通进近管制后容量能不能提一提，到一天200班也好。

现在起降量计划一天基本就120班左右，还有各种取消。

常州大宝

根据《民用航空空中交通管理规则》，年起降超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位（进近管制席）。也就是说，要打破年运输起降不超过3.6万架次的运行限制，必须增设进近管制单位（进近管制席）。

常州机场航务部副经理林柯介绍，近年来，常州机场航班量增长较快，2019年完成运输起降3.3万架次。2023年以来，常州机场航班呈现快速恢复态势，日均航班起降100—130架次，且往返扬州、泰州机场的飞越航班量呈逐年增长趋势。“预计今年，常州机场空管航班保障将远超过3.6万架次。”

开设进近管制席位前，飞机进场3900米以内的空域和离场3600米以内的空域，均由机场塔台管制服务。“机场塔台不仅要承担常州机场航班起飞、降落、滑行、停放以及航班的进场和离场指挥工作，同时还承担着扬州、泰州机场往南方向的飞越航班（占扬泰机场航班量的60%）的指挥工作。”蒋正伟说，常州机场塔台管制室保障的飞行架次远大于常州机场起降的飞行架次。

别怪我不加糖

常州机场国际地区航班今年恢复得太慢了。就新开了东京，马上香港航班快恢复了。看下一步争取能拓展哪些航线，现在新加坡马来西亚免签，迟迟不开通航班不应该。

别怪我不加糖

首尔和大阪都断航很久了，也应该考虑恢复了。今年大韩航空来交流过，可惜现在没声音。至于大阪，现在东京都能飞，大阪怎么迟迟不恢复。

AndySeattle

别怪我不加糖 发表于 2024-10-18 16:50
常州机场国际地区航班今年恢复得太慢了。就新开了东京，马上香港航班快恢复了。看下一步争取能拓展哪些航线 ...

CZX从来没有过HKG的定期航班吧？
谁来飞HKG啊？

SleepyJoeBiden

AndySeattle 发表于 2024-10-18 22:05
CZX从来没有过HKG的定期航班吧？
谁来飞HKG啊？

廉价航司航康快运

别怪我不加糖

AndySeattle 发表于 2024-10-18 22:05
CZX从来没有过HKG的定期航班吧？
谁来飞HKG啊？

香港曾经2014年是东航飞的，2014-2015年，早就停了。
目前计划明年一月份恢复香港航班，具体航司还不知道。

别怪我不加糖

SleepyJoeBiden 发表于 2024-10-18 22:55
廉价航司航康快运

目前还不知道明年是哪家航司飞香港，不要乱说。等落地才知道。

常州大宝

9月份常州机场39万人次，1-3季度347万人次。估计全年可以冲刺480万。大家多做贡献啊

国师鸠摩智

常州大宝 发表于 2024-10-23 10:30
9月份常州机场39万人次，1-3季度347万人次。估计全年可以冲刺480万。大家多做贡献啊

想多了，新航季，11-12月份航班执行率太差了

别怪我不加糖

国师鸠摩智 发表于 2024-10-23 11:01
想多了，新航季，11-12月份航班执行率太差了

新航季航点减少不少，航班执行率也不行。
夏航季的客流不错是基于航点数量多，班次多。换季之后航班执行率特别差。已开始提前取消。

常州大宝

2024年国庆假期（10月1日-7日），常州奔牛国际机场旅客吞吐量11.1万人次，日均客流量同比增长14.3%。今年前三季度，机场累计完成旅客吞吐量347.3万人次，其中三季度的旅客吞吐量达到133.7万人次，均创历史同期新高。
   今年达到450万人次，明年铁定500万人次以上，后年扩建好了以后肯定突破600万。基本上后续就是每年10-15%增速稳的

龙城龙王

常州大宝 发表于 2024-10-23 10:30
9月份常州机场39万人次，1-3季度347万人次。估计全年可以冲刺480万。大家多做贡献啊

别说了，上个礼拜太原回来想飞的，结果还被取消了。

别怪我不加糖

龙城龙王 发表于 2024-10-24 17:27
别说了，上个礼拜太原回来想飞的，结果还被取消了。

淡季到了，航班经常取消。。。哎，航点少班次也少，很多人还是选择去南京上海飞。