南京北站新方案俯瞰图

sjzslz

crqforever 发表于 2024-9-14 11:03
跟车道多少没关系，而是很奇葩的只设计了南北两个口。那个年代设计的车站，不管是北京南、上海虹桥、杭州 ...

东西方向是不是汽车落客平台，如果是的话那就没有问题。其实站前广场才是没什么用，要么地铁进站要么汽车，除非住宿在车站周边才会走过去

j980512

crqforever 发表于 2024-9-14 10:59
已经落后了，还是站房和功能性建筑完全分开的思路，是15年前设计南京南那个思路。现在早就都是城站合一， ...

北站就是TOD啊

ffwwyy

像北站这种规模，如果硬要弄城站一体，造价就是个天文数字，另外，交通疏散，人流组织，消防安全都是个大问题，搞不好就是灾难。另外，把酒店办公商业硬塞到车站里就是先进吗？杭州西站总面积一共就50万方，站房也就10万，怎么好意思和南京南北站比，无锡苏州就不要拿来说了。

ffwwyy

开工现场展板

barracuda

crqforever 发表于 2024-9-14 10:59
已经落后了，还是站房和功能性建筑完全分开的思路，是15年前设计南京南那个思路。现在早就都是城站合一， ...

我彻底被你笑死了
你去过杭州西吗？

我的妈呀 天雷滚滚的 除了起了个造型的作用
讲真造型也就那样 内部空间简直被南站吊起来打

我不知道在吹什么? 无论线路还是地铁换成都不及杭州东
内部空间乍一看确实不错 但也就只是不错

怎么好意思吹的遥遥领先？

无锡苏州？ 啊哈哈哈哈 你确定不是黑吗

barracuda

ffwwyy 发表于 2024-9-14 15:02
像北站这种规模，如果硬要弄城站一体，造价就是个天文数字，另外，交通疏散，人流组织，消防安全都是个大问 ...

我看到这回复彻底笑了
杭州西什么鬼东西啊 怎么敢碰瓷南京南？

然后还苏州无锡都吹上？ 啊哈哈哈哈哈哈

barracuda

crqforever 发表于 2024-9-14 11:03
跟车道多少没关系，而是很奇葩的只设计了南北两个口。那个年代设计的车站，不管是北京南、上海虹桥、杭州 ...

不好意思 你吹的杭州东的进出口烂到掉渣
合肥南？ 就那个永远在修的进站口吗？哈哈哈哈

byxtal

北站唯一能被吐槽的，就是原先科幻到极致的圆环没有实施，可惜了。不知道是不是因为功能布局原因还是其他？

微眠眠

crqforever 发表于 2024-9-14 11:03
跟车道多少没关系，而是很奇葩的只设计了南北两个口。那个年代设计的车站，不管是北京南、上海虹桥、杭州 ...

不见得是坏事，正因为两个口，候车区域才能拉到两边，南站中间的过道空间才大，不像杭州东，北京南那样，在过道候车，过道被堵的死死的

waffen_ss

非常霸气，赶紧建吧。

soul0700

太有钱了啊

城市规划2008

itkaif 发表于 2024-9-9 11:30
希望这次北站的落客平台设计不要太拥堵
南京南站北进站口实在太堵了
只有五车道 高峰期堵车严重

那是因为南站台不连快速路

城市规划2008

北站如果只能从江北大道走城区，未来拥堵程度不可想象，好像不可以直接连建宁西路隧道

ffwwyy

城市规划2008 发表于 2024-9-23 15:02
北站如果只能从江北大道走城区，未来拥堵程度不可想象，好像不可以直接连建宁西路隧道

北站连接建宁西隧道是第一个通的，浦四路快速路要和上元门铁路通道共建，要29年才能通，通了能直接连接江北大道和浦仪公路，燕子矶隧道，也直连扬子江隧道，扬子江隧道西延不知道什么时候开工，还能连绕城高速三桥过江，今后还能直接连接燕子矶隧道北延工程。

石头人

crqforever 发表于 2024-9-14 10:59
已经落后了，还是站房和功能性建筑完全分开的思路，是15年前设计南京南那个思路。现在早就都是城站合一， ...

笑死我了, 不就是第1/2/3/4代火车站么, 南京北什么时候被开除出第四代了?

乡毋宁就是乡毋宁, 自己说的什么东西都搞不清楚