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楼主: COASTAL

7线联通 苏州地铁即将迎来“环线时代”

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发表于 2024-9-10 11:41:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-10 11:54 编辑
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-10 09:33
不是每个城市的人都喜欢坐地铁,苏州汽车保有量那么高,还是有大量人喜欢自己开车的,为什么很多经过姑苏 ...


建地铁最终目的是缓解城市交通压力,引导大家尽可能乘坐公共交通出行,如果人人都开车出行,特大城市的马路就会变成停车场,等到道路拥堵不堪的时候,喜欢开车的人就会希望有地铁多好
至于西部大开发,也是在有人的地方开发,比如打通连接重要城镇的对外道路,其他像藏北,疆南,海西这块自然条件恶劣,千百里都荒无人烟的地方,会去建设道路吗

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发表于 2024-9-10 12:15:34 | 显示全部楼层
csmar1 发表于 2024-9-5 21:35
现在还有环线的线位吗?

沿着古城来一圈
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发表于 2024-9-10 12:51:23 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-9 14:56
建设地铁的初衷是什么?不就是缓解城市交通压力,解决出行拥堵吗,这就是城市中心区的地铁密度最高,郊 ...

苏州市中心跟其他大城市不一样,市中心提供的工作岗位不多,苏州很多工作岗位其实是在外围郊区的,苏州地铁客流上不去很大原因是因为这个,我以前在湖东上班,中环东线往东那片,那边上班的人很多,但别说地铁了,公交都很少,只能开车,很多公司安排厂车,那种地方早晚通勤需求大,但平常时段又没人,也不适合建地铁,所以挺尴尬的。
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发表于 2024-9-10 13:02:24 | 显示全部楼层
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-10 09:33
不是每个城市的人都喜欢坐地铁,苏州汽车保有量那么高,还是有大量人喜欢自己开车的,为什么很多经过姑苏 ...

其实很多人都不喜欢坐地铁,只是被逼无奈而已,开车太堵,停车难等限制了,苏州开车的多,是因为苏州开车条件相对较好,我亲戚在上海,上班每天地铁单程2小时,来回4小时,不仅要转几趟车,回家最后一段还要骑行一段,他有车也不开,并不是他喜欢坐地铁,而是上海那交通堵的不行,开车非常累,停车费也高的很。
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发表于 2024-9-10 13:31:44 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-10 11:41
建地铁最终目的是缓解城市交通压力,引导大家尽可能乘坐公共交通出行,如果人人都开车出行,特大城市的 ...

苏州地铁空荡荡,所以姑苏区的地铁密度足够了,没必要再建,资源不是姑苏区一个人的,有时候也要平衡,苏州不是只有姑苏区,苏州是摊大饼模式,不能只顾着你姑苏区。没那个钱,就歇歇,产出没多少,钱倒是会花的
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发表于 2024-9-10 14:09:10 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2024-9-10 12:51
苏州市中心跟其他大城市不一样,市中心提供的工作岗位不多,苏州很多工作岗位其实是在外围郊区的,苏州地 ...


地铁主要还是为三产服务的,厂区除了上下班,平时肯定没客流
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发表于 2024-9-10 14:12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-10 14:13 编辑
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-10 13:31
苏州地铁空荡荡,所以姑苏区的地铁密度足够了,没必要再建,资源不是姑苏区一个人的,有时候也要平衡,苏 ...


我又不是姑苏区的,我也没说地铁只要姑苏区,中环以内都是中心城区,不管哪个城市地铁都是中心城区最密
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发表于 2024-9-10 14:52:57 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-9-6 09:00
搞个8号线二期,把南边也环起来。

很有想象力
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发表于 2024-9-10 14:54:16 | 显示全部楼层
瓶子蜀黍 发表于 2024-9-10 09:33
不是每个城市的人都喜欢坐地铁,苏州汽车保有量那么高,还是有大量人喜欢自己开车的,为什么很多经过姑苏 ...

所以西部大开发是愚蠢的,跑到荒无人烟的地方造 350 高铁八车道高速不是浪费是啥,用不了几年就会连维护费都出不起墙倒屋塌

再说"国家"自己不会长出钱来,用的钱还不是发达地区税收贡献来的
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发表于 2024-9-10 15:26:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-9-10 15:29 编辑
ARmEConF 发表于 2024-9-10 14:54
所以西部大开发是愚蠢的,跑到荒无人烟的地方造 350 高铁八车道高速不是浪费是啥,用不了几年就会连维护 ...


所以说美国没有高铁,重要原因是地广人稀,才3亿多人口,没有所谓的春运,人口流动性也不大,造高铁纯粹的浪费
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发表于 2024-9-10 16:49:43 | 显示全部楼层
大环线就是12、14了,哈哈哈
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发表于 2024-9-11 16:06:14 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2024-9-10 13:02
其实很多人都不喜欢坐地铁,只是被逼无奈而已,开车太堵,停车难等限制了,苏州开车的多,是因为苏州开车 ...

再给苏州塞个500万人苏州也会变这鸟样无非就算四个强县能给主城区分担点压力罢了,苏州的市区地铁修的再密意义也不大了,除非把那些工厂统统强制上楼集中起来逼着工人坐地铁
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发表于 2024-9-11 16:09:23 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-9-10 14:09
地铁主要还是为三产服务的,厂区除了上下班,平时肯定没客流

上下班这一来一回也能贡献两人次呢,其实和3产也差不了多少,很少有办公族中午吃饭也要坐地铁跑很远的商场去吧,主要就是工厂普遍占地面积巨大不好给他集中起来塞进地铁网
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发表于 2024-9-24 14:46:04 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-9-6 09:00
搞个8号线二期,把南边也环起来。

这个好赞,看上去很可行的样子
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发表于 2024-9-24 15:06:40 | 显示全部楼层
地铁说实话真的很少坐,除非目前在的地方和想去的地方能直达,不然换乘其他交通工具太麻烦了,苏州的公交又不给力,班次稀还开的磨磨唧唧的。
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