新汉阳站周边综合规划详规草案公示

junjiewill

不是时间成本的问题，正如你所说沿江高铁更重要，所以才应该加快建新汉阳站，把汉口站的空间腾出来。现在这进度，武汉到西安全线开通之前肯定修不好了。25年沿江高铁武汉到宜昌段通车，26年武西高铁十堰到西安段通车，汉口站只会更拥挤

布拉德皮裤

主要是武汉枢纽直通线的建设周期太长了，就算汉阳站开工了，过江公铁大桥没开工也是没用的，按照目前这进度要做好至少5年的打算，很有可能要十年

zlaidm

junjiewill 发表于 2024-5-10 09:35
不是时间成本的问题，正如你所说沿江高铁更重要，所以才应该加快建新汉阳站，把汉口站的空间腾出来。现在这 ...

沿江高铁武汉始发终到车在汉口站，过路车估摸会在天河站给汉口站分流减负，好让汉口站在汉阳站建成投用前承担西武

小河1209

三镇要均衡发展，大汉阳地区有着近300万人口的出行需求，从长远发展，在汉阳地区修建一个大站，更加有利于武汉以西大部分地区的辐射，何况汉宜高速沿线才是湖北的发展主轴线，汉宜高速的起点在汉阳，汉阳有着广阔的经济发展空间。现在的新汉阳站一定要综合规划好，衔接好地铁、市域铁路、高速公路、城市快速路、，真正意义上将汉阳站打造成一个交通便捷的武汉枢纽站才是当务之急，武汉目前只有新汉阳站具备打造成专业的综合交通枢纽的条件，慢慢规划，精细化施工，高标准设计和建造好汉阳站，更加有利于武汉市全局发展。

xueben

楼上是汉阳的班子吧

武汉米兰

小河1209 发表于 2024-5-10 11:42
三镇要均衡发展，大汉阳地区有着近300万人口的出行需求，从长远发展，在汉阳地区修建一个大站，更加有利于 ...

300万？最新人口普查，汉阳全部加起来人口约等于洪山区人口

武汉米兰

最关键的问题，新汉阳不在8纵8横上，国铁各种理由拖才是关键问题。其他都是次要问题。

去新疆逛逛

zlaidm 发表于 2024-5-9 14:20
虽然都是干线，可福银高铁远不如京广高铁，汉阳站的重要性先天就不如武汉站，甚至也不如沿江高铁的汉口站 ...

被砍也是合理的

过客999

支持发展大汉阳。

chen02153842

新汉阳在国铁眼里却是不那么重要，从经济效率上讲，直通线只修云梦东至吴家山，增加孝感南-天河方向的联络线，西武东出走天河，西武终到用汉孝场（汉孝汉宜两个路径），西武南下、东南走汉口站-武汉站，其实是完全够用的。

zlaidm

chen02153842 发表于 2024-5-11 11:39
新汉阳在国铁眼里却是不那么重要，从经济效率上讲，直通线只修云梦东至吴家山，增加孝感南-天河方向的联络 ...

我和前面有几位都含蓄的表达了，你这太直白会挨喷

武汉米兰

建 设 单 位(或招标人)        长江沿岸铁路集团湖北有限公司
项 目 名 称        新建宜昌至涪陵高速铁路
项 目 编 号       
项 目 地 点        湖北省、重庆市
建设（招标）内容        新建宜昌至涪陵高速铁路起自在建沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站(金巴岭线路所引出)，经湖北恩施和重庆石柱、丰都至涪陵，接入在建渝万高铁涪陵北站，并利用渝万高铁引入重庆东站。新建正线全长468.5公里，共设12座车站。配套建设本项目至宜昌东站联络线、涪陵北站至长寿北站联络线等，宜昌东艳路长江大桥、涪陵长江大桥按公铁两用桥梁设计并预留相关铁路、公路等项目建设运营条件。项目总投资1259.66亿元，其中工程投资1199.18亿元，动车组购置费60.48亿元。项目湖北段由长江沿岸铁路集团有限公司湖北子公司负责项目建设和资产管理，重庆段由长江沿岸铁路集团有限公司重庆子公司负责项目建设和资产管理。项目建设工期6年。
总投资额（万元）        1259.66
立项批准文号        发改基础〔2024〕83 号
登记完成时间        2024/05/09
预计发包时间        2024/05/13

武汉米兰

国铁重视就是快，不重视就是死里拖

qxp79

武汉米兰 发表于 2024-5-10 12:31
300万？最新人口普查，汉阳全部加起来人口约等于洪山区人口

洪山区除去东湖高新，常住175万人口，汉阳三个片区（汉阳，经开，蔡甸）221万（2022年常住人口数据）

chz830

zhengyt1985 发表于 2024-5-9 23:11
这站即使5年内不修对武汉的高铁交通也无关痛痒。武汉高铁最重要的就是沿江高铁和京广高铁的一横一纵。西 ...

不能这样说，汉口站已经很饱和了，而且也无法在扩建了。