二七广场隧道通车后的正兴街隧道问题

雪花漫天

Cathay1987 发表于 2023-4-4 23:37
说换车的，中原东路两侧隧道的高度，也就能走走小车，怕是换成小巴也不好过去吧，而且这个地方途经的大都是 ...

公交车上解放桥就行，不影响去京广路中原路等任何地方。解放桥一直就有公交车走

cyc789123

雪花漫天 发表于 2023-4-5 07:30
公交车上解放桥就行，不影响去京广路中原路等任何地方。解放桥一直就有公交车走

对呀，上桥就行，往南依然到京广路中原路。附近居民不受影响，公交站点也不用动。西向东方向的依然可以走二七广场下穿隧道，东向西方向的都上解放桥就行。

时尚郑州

修桥，绕线，换公交车都不现实。最节约成本，行之有效的方式就是出隧道口加红绿灯以及将福寿街至京广路段改为公交车和出隧道车辆专用

过儿哥

Cathay1987 发表于 2023-4-4 23:37
说换车的，中原东路两侧隧道的高度，也就能走走小车，怕是换成小巴也不好过去吧，而且这个地方途经的大都是 ...

没事，你可以说你的，我说我的

Cathay1987

雪花漫天 发表于 2023-4-5 07:30
公交车上解放桥就行，不影响去京广路中原路等任何地方。解放桥一直就有公交车走

解放桥上现在的公交基本都是在河医立交以西就上下桥了，照顾不到中原路京广路一带。如果是京广路上下桥，西向东还好，东向西的话还要经过一段京广快速路高架，那段路本来就两个车道，再走公交车，新的堵点又该出现了。

Cathay1987

cyc789123 发表于 2023-4-5 08:31
对呀，上桥就行，往南依然到京广路中原路。附近居民不受影响，公交站点也不用动。西向东方向的依然可以走 ...

东向西走解放桥，要么过了河医立交才能下桥，但这样跨过的站点太多了。要么走两车道的京广快速路，要是一二十条公交线路都改这样走，京广路不得堵死。

雪花漫天

Cathay1987 发表于 2023-4-5 15:38
解放桥上现在的公交基本都是在河医立交以西就上下桥了，照顾不到中原路京广路一带。如果是京广路上下桥， ...

从解放桥到陇海路距离不到2公里，能修新的机动车穿越铁路的地方也就幸福路了，加上幸福路线位，一共四条路可以跨铁路，平均不到500米一个，已经不算少了，但是幸福路和陇海路都解决不了正兴街的问题，要想解决这里的混乱问题，只能充分利用一下解放桥。即使没必要全改，改一部分还是现实的

neliawang

好多红卫啊 发表于 2023-4-4 10:13
1.地下道双黄线增加栏杆硬隔离。2.如图所示隧道疏导线缩小面积，空出隧道右转至辅道一个车道，疏导线黄色 ...

现行状态一种较好的解决方法。

这个证明设计之初考虑不全由问题，车辆交叉在设计时就应该预演。设计时出口再往辅导分开，辅导修一段1车道高架桥至今并入最左侧车道，才能直接解决问题

neliawang

当初设计时，辅道近隧道车道，引桥，直接引至中间车道。
二七广场隧道出来车辆，右边车道引桥下分流至京广铁路次涵洞2

好多红卫啊

neliawang 发表于 2023-4-6 10:13
当初设计时，辅道近隧道车道，引桥，直接引至中间车道。
二七广场隧道出来车辆，右边车道引桥下分流至京广 ...

你这个就不可能实现辅道引桥下来需要的高度不够，隧道出来就是二马路桥，你这引桥直接怼到二马路桥。你这种方案适合隧道离涵洞还很远，最少500米。福寿街到二马路桥才200米。
再有地下道的主道涵洞只有双向2车道，你这一个引桥直接把一车道给堵死了，隧道出来还怎么过

Polaris0315

我觉得大公交车上解放桥向西直行没问题，解放桥转京广路需要上匝道，那个匝道能通公交车？专业一点的给看看

Cathay1987

Polaris0315 发表于 2023-4-6 11:49
我觉得大公交车上解放桥向西直行没问题，解放桥转京广路需要上匝道，那个匝道能通公交车？专业一点的给看看

感觉是有难度，尤其是10米以上的公交车。就算勉强能过，也容易在匝道或京广快速路出口处造成新的拥堵。

Cathay1987

雪花漫天 发表于 2023-4-5 19:06
从解放桥到陇海路距离不到2公里，能修新的机动车穿越铁路的地方也就幸福路了，加上幸福路线位，一共四条 ...

直接去河医立交以西的线路可以改走解放桥，去京广路中原路的感觉还是有难度。

neliawang

好多红卫啊 发表于 2023-4-6 11:20
你这个就不可能实现辅道引桥下来需要的高度不够，隧道出来就是二马路桥，你这引桥直接怼到二马路桥。你 ...

看1楼图、5楼图，就是直接在隧道出口那，辅道高度能下来，引桥一样的角度，现行辅道往中间移1个车道。隧道出来当然不能现在这个导流线交错口才往右了，直接在图上出口露天那里直接往右侧下穿引桥，那里高度是够的。也就是现在涵洞和辅道挨着这2个，直接在涵洞露天口那交叉一下

公交车和涵洞主道1在二马路桥交叉并道是必然的，2并1影响没那么大，现状是3并1，改成2并1直接提升35%效率

wxfjamdc

东向西出隧道口的桥是二马路的桥，这个桥应该不影响铁路，如果能把现在的主涵洞和次涵洞打通成一个涵洞，道路并线的问题就能解决了。