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楼主: 南风吹北风

[铁路] 关于长沙南昌九江高铁的战略思考

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发表于 2023-12-21 10:56:35 | 显示全部楼层
poperzhc 发表于 2023-12-18 17:32
才发现国家沿江高铁都修到湖南家门口了,五峰站紧挨着湖南省界,鹤峰站也很近,湖南可以规划常德经慈利至鹤 ...

宜常走西线的时候,加一条五峰西联络线,很容易实现你的想法
现在宜常走东线了,只能等安恩张350了
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发表于 2023-12-21 10:59:09 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-12-21 10:56
宜常走西线的时候,加一条五峰西联络线,很容易实现你的想法
现在宜常走东线了,只能等安恩张350了

话说回来,修恩张还不如黔张上350新双线
常益长东端接入主网后,把黔张常逼爆也不是难事
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发表于 2023-12-21 11:02:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 ebus 于 2023-12-21 11:03 编辑
ebus 发表于 2023-12-21 10:59
话说回来,修恩张还不如黔张上350新双线
常益长东端接入主网后,把黔张常逼爆也不是难事


渝长为何不上垃圾桶,想不通......
东端常益长350+石长160,西端渝黔350+渝怀160
350+160都挤黔张常,车次爆满“指日可待(不是)”......
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发表于 2023-12-23 09:15:03 | 显示全部楼层
poperzhc 发表于 2023-12-18 17:32
才发现国家沿江高铁都修到湖南家门口了,五峰站紧挨着湖南省界,鹤峰站也很近,湖南可以规划常德经慈利至鹤 ...


原来的呼南高铁就是规划的经五峰过石门到常德,差点如你所愿。。
不过现在在调整线路,要经松滋过澧县到常德,现在石门和澧县正吵的不可开交。
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 楼主| 发表于 2024-4-11 10:28:59 | 显示全部楼层
应该会列入国家中长期铁路网规划
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发表于 2024-4-11 15:17:54 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2024-4-11 10:28
应该会列入国家中长期铁路网规划

那是最好,这条线很重要
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发表于 2024-4-11 15:54:17 | 显示全部楼层
lzfvvv 发表于 2023-12-23 09:15
原来的呼南高铁就是规划的经五峰过石门到常德,差点如你所愿。。
不过现在在调整线路,要经松滋过澧县 ...

这哥俩县城挨的很近  可以在中间设站  不像以前的娄邵之争
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发表于 2024-5-7 15:36:38 | 显示全部楼层
长沙应该规划长沙石门宜昌高速铁路
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发表于 2024-5-8 13:34:49 | 显示全部楼层
一条长赣都搞不定,想撒了
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发表于 2024-5-8 15:20:21 | 显示全部楼层
月亮无心 发表于 2024-5-8 13:34
一条长赣都搞不定,想撒了

在搞在搞,肯定能搞定
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 楼主| 发表于 2024-10-15 10:42:29 | 显示全部楼层
雨余山色夜静? 发表于 2024-4-11 15:54
这哥俩县城挨的很近  可以在中间设站  不像以前的娄邵之争

以前的娄邵之争就是伪命题,以前就算是邵阳方案,也是经过娄底南站,真正的是新化南站和邵阳北站之争,现在来看,当时还是错误的方案,目前的邵阳北站和新化南站都是客源不足,现在来看是以人口客流和回收成本要求定线路的,肯定是覆盖人口更多的地方
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发表于 2024-10-17 10:29:24 | 显示全部楼层
南风吹北风 发表于 2024-10-15 10:42
以前的娄邵之争就是伪命题,以前就算是邵阳方案,也是经过娄底南站,真正的是新化南站和邵阳北站之争,现 ...

既有条件下,为何不多安排走怀邵、娄邵的车次
路是通的,也有200时速
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发表于 2024-10-17 11:15:39 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-10-17 10:29
既有条件下,为何不多安排走怀邵、娄邵的车次
路是通的,也有200时速

邵永通了之后应该会加不少车吧
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发表于 2024-10-17 17:46:58 | 显示全部楼层
DJZ94 发表于 2024-10-17 11:15
邵永通了之后应该会加不少车吧

想不通邵永为何不修怀邵永联络线
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发表于 2024-10-17 17:54:20 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2024-10-17 17:46
想不通邵永为何不修怀邵永联络线

怀永方向:洞口-武冈-新宁-东安东,永清广大概率会在永州机场设站吧,再加一条机场联络线,怀永广就有了,洞口-永州机场250也够用了
怀桂方向:新宁-资源-兴安北250
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