昆山市域轨道交通规划图（含张浦市域线）

酒店控小闲

wyw711 发表于 2022-5-17 15:03
肯定要往市区人民路延伸啊，不然玉山广场的换乘站和联通两个火车站干嘛。目前看不出往北走哪里，走北门路（ ...

其实S1线的园区终点站完全可以设置为苏州奥体中心，放在唯亭，还是有点不方便

yingsh12345

酒店控小闲 发表于 2022-5-17 16:05
其实S1线的园区终点站完全可以设置为苏州奥体中心，放在唯亭，还是有点不方便

如果S1换上海11号线到上海市区也是够绕的，安亭往北到嘉定城区再往南，估计来回多饶了10公里

zimmer89

yingsh12345 发表于 2022-5-17 17:07
如果S1换上海11号线到上海市区也是够绕的，安亭往北到嘉定城区再往南，估计来回多饶了10公里

所以有了桑田岛向东直通花桥的市域线规划。线路顺直，而且车速快。

murano

zimmer89 发表于 2022-5-17 17:37
所以有了桑田岛向东直通花桥的市域线规划。线路顺直，而且车速快。

而且该市域线预留继续向东到安亭接上海14号线的能力

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-17 12:09
我yy的

常熟东西向是什么东东

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-17 12:20
我yy的苏虞张第二通道的支线，沟通常熟城区和常熟西站，与目前的苏虞张线实现十字网络

我yy的我yy的我 ...

哦，这个，吸虞线有想过，是吸虞北线方案。

qhdd

这图S123番号都是乱写的，不必当真，可能最后S2就是9号线。

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-17 12:09
我yy的

话说这个南北的蓝色线是什么

王小帅看大楼

qhdd 发表于 2022-5-17 19:10
话说这个南北的蓝色线是什么

YY出来的新线

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-17 19:23
YY出来的新线

个人意见。番号随便起的，为了叙述方便。
S1主不用多说，支经太仓南至太仓城区到太仓站。
S2或者说9号线东，在昆山T形，南到xxx，北面到周市，接上槽说的太仓直连相城市域铁路。
S3新庆街到花桥线，可接上海14号线西延（已确定到安亭北站）（诱惑非常大啊！14可是直插陆家嘴这种地方的8A黄金线路）
S4苏虞张线，不介绍了
S5从太仓城区的S1支分出来经过周市换乘S2后走巴城阳澄湖镇接入苏虞张直插苏州北
9号线不介绍
10号线根据苏州南站的预留证明和常熟站有贯通条件，有可能10号线计划真的没死心。如果有，希望能有拆分贯通运营，学习江阴S1，苏州北~示范区，常熟站~吴江汽车站，就好了。
18盛泽到xxx线

qhdd

但一个小问题，恐怕苏虞张是这些线路中唯一一个“脱网”的。

qhdd

桑田岛到花桥，30公里，尽量20-30分钟抵达，看图站不多，有希望的。再加上安亭换11/14进城的时间，再1个钟头到陆家嘴或者徐家汇，啊舒服。比S1可以节约半个小时呢，速度都快一倍，一个100一个160。

jorson2607

盲猜四期会有9号线和S2（不含S2支）。
科技城和南大联通到姑苏和园区，K1统筹到S2中。

qhdd

jorson2607 发表于 2022-5-17 21:38
盲猜四期会有9号线和S2（不含S2支）。
科技城和南大联通到姑苏和园区，K1统筹到S2中。

9与S2 10 11 12 S3
但是昆山段S2上马可能性不一定大，S3目前最紧迫。9的47公里，10的30公里，11的30公里（一期），12砍一半30公里（差不多太新到独墅湖），S3的30公里。

jorson2607

qhdd 发表于 2022-5-17 21:42
9与S2 10 11 12 S3
但是昆山段S2上马可能性不一定大，S3目前最紧迫。9的47公里，10的30公里，11的30公 ...

苏淀沪早已完成审批，近期可能上马，如果苏淀沪开建的话，S3的迫切性就降低了。
另外，对昆山来说，S2的优先度远远高于S3（市区线和乡镇线的区别，组网与平行线的区别）。