《苏州市国土空间总体规划（2021-2035 年）》 公众参与阶段相关材料

mars225

Kimmy777 发表于 2022-2-7 18:07
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8号线垫底？8号线不管是相城的东西段还是湖东的南北段完全就是大方向 ...

是的，要是8号线过圆融星座后沿着钟园路到南施街再向南走，湖东核心的居民区就照顾了。现在即使有中塘公园的三线换成，但是对周围的服务不明显，南施街两边的依然不方便。

szman008

苏州机场 发展之翼 必须落实  加快实施 早日得益  

虞澄人家

Kimmy777 发表于 2022-2-7 18:07
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8号线垫底？8号线不管是相城的东西段还是湖东的南北段完全就是大方向 ...

8号线湖东段确实还可以呢，毕竟是近期湖东CBD唯一的南北线了。
但是你看一下相城段就知道了，人也不多，比5号线南门那边还要不如。孙武纪念园到西津桥就更加完事了，就没啥东西。反正初期客流不会好到哪里去，至少比不过现在的5号线。你对照看看5号线沿线的热力就知道了，高下立判。
斗胆预测到24年年底6-S1的客流:
6，15万
7，12万
8，10万
S1，12万

虞澄人家

mars225 发表于 2022-2-7 18:33
是的，要是8号线过圆融星座后沿着钟园路到南施街再向南走，湖东核心的居民区就照顾了。现在即使有中塘公 ...

？我疑惑，中塘公园哪里有三线了。

nirui

虞澄人家 发表于 2022-2-7 18:39
？我疑惑，中塘公园哪里有三线了。

他算上12号线了吧

虞澄人家

nirui 发表于 2022-2-7 18:41
他算上12号线了吧

哦，那没事了
不过我们讨论的是初期客流，12号线得比8号线晚个5年开通了。
远期新线越来越多，3 8的客流当然也就越喂越多啦。

nirui

虞澄人家 发表于 2022-2-7 18:37
8号线湖东段确实还可以呢，毕竟是近期湖东CBD唯一的南北线了。
但是你看一下相城段就知道了，人也不多 ...

确实，8号线沿线低密度区域太多了。新区段都是工厂，姑苏区段有湿地公园和三角咀，还要再穿一次阳澄湖，覆盖的人口实在有限，对全线客流影响太大。也只有园区段好些了。

王小帅看大楼

nirui 发表于 2022-2-7 18:46
确实，8号线沿线低密度区域太多了。新区段都是工厂，姑苏区段有湿地公园和三角咀，还要再穿一次阳澄湖， ...

得想办法把工厂迁到38环线外面去

虞澄人家

nirui 发表于 2022-2-7 18:46
确实，8号线沿线低密度区域太多了。新区段都是工厂，姑苏区段有湿地公园和三角咀，还要再穿一次阳澄湖， ...

不过8号线比5号线好一点的地方是，它有两大火车站加成，园区去园火或者是高北都得转8。

虞澄人家

王小帅看大楼 发表于 2022-2-7 18:48
得想办法把工厂迁到38环线外面去

是的。事实已经证明工业区上座率可以忽略，看看3东那个惨淡的客流就知道了。
讲真，7的郭巷那边工厂子也有点多，否则其它段都还可以，7可以有4支既有5万+市区段5万+高北和黄棣输出5万。

zimmer89

虞澄人家 发表于 2022-2-7 18:49
不过8号线比5号线好一点的地方是，它有两大火车站加成，园区去园火或者是高北都得转8。

如果同样是中塘公园站出发的话，去北站，感觉是6转7更快。6转7停站少。

虞澄人家

zimmer89 发表于 2022-2-7 18:54
如果同样是中塘公园站出发的话，去北站，感觉是6转7更快。6转7停站少。

中塘公园以北，像时代广场什么的还是8方便。车坊也是，转的少。
不过中塘公园还是6转7好，比8短2公里，6还站少。

zimmer89

虞澄人家 发表于 2022-2-7 18:57
中塘公园以北，像时代广场什么的还是8方便。车坊也是，转的少。

像我这种6号线沿线居民，肯定是6转7了。

poorworld

zimmer89 发表于 2022-2-7 14:51
多次强调了“存量发展”。而且貌似是要回归“功能混合”的路？不是像园区这种居住、产业区分明，导致一 ...

我觉得，这里强调存量发展，不适合再建设新城，主要还是针对人口红利结束，新城没有人来，就是空城鬼城。苏州的新城真的已经足够多了，多中心已经是苏州的一大特色了，甚至已经有点太散了。

总规目标人口是1700-1800万，看上去比现在1200万多500万+，还有很大空间

但我记得看过一个数字，苏州现在服务人口已经有1500万+了

如果从这个服务角度看，实际上，今后十五年，苏州人口增长是很缓慢的

特别是上海外围还要建设5个新城，苏州究竟还能新增多少人口，确实不能盲目乐观

总规不再建设新城的定位，是实事求是的。

虞澄人家

zimmer89 发表于 2022-2-7 18:58
像我这种6号线沿线居民，肯定是6转7了。

6号线看点在于湖东，古城东和苏火。如果以后苏州东站搞起来了，那6号线可以说是园区去苏州东站最佳选择。
苏火换乘系数应该可以刷到爽了，2人次，就是不知道会不会记到6头上？