四号线一期是不是应该试运行

kawawa

3号线2020年10月13日通过竣工验收，10月22日试乘，10月28日正式通车试运营。参考3号线，
4号线2021年11月26日通过竣工验收，推测12月5日左右试乘，估计12月中旬正式通车试运营。

kawawa

大剧院站暂时不开通或开一个出口也不影响全线通车。

@mkmxh

likounin 发表于 2021-11-26 15:25
为啥感觉S2各种招标特别多，但是进度却最慢。是因为这类之前都不公开还是其他什么原因？

因为S2 不被FGW 认可，双跨湖将近500亿的投资，国家要求降到300多亿。同时双跨湖环评成问题，客流也没法保证，上面让无锡改方案。不过无锡还是有股力量在强推双跨方案，一直在BJ攻关，说PPP资金不是问题。无锡自己都不确定明年能不能通过，一直放风是力争明年开工。

爱锡每一天

@mkmxh 发表于 2021-11-26 22:40
因为S2 不被FGW 认可，双跨湖将近500亿的投资，国家要求降到300多亿。同时双跨湖环评成问题，客流也没法 ...

有内部消息？包括468也是吗

@mkmxh

爱锡每一天 发表于 2021-11-26 22:43
有内部消息？包括468也是吗

太湖新城发展集团建设，设计方案DXG已经看过了，说是挺满意

爱锡每一天

@mkmxh 发表于 2021-11-26 22:53
太湖新城发展集团建设，设计方案DXG已经看过了，说是挺满意

G哥的认可，希望超高可以最终落实啊，不过这轨交还是一言难尽啊。。

east8208

万象城的广场上还在施工，下月底肯定好不了。太湖国际小区那里的大剧院出入口弄的差不多了。

Ariesq

kawawa 发表于 2021-11-26 21:59
大剧院站暂时不开通或开一个出口也不影响全线通车。

全线验收通过了，怎么可能不开通，另外开一个出口是不可能的，消防过不了的

samuelfeng

爱锡每一天 发表于 2021-11-26 22:58
G哥的认可，希望超高可以最终落实啊，不过这轨交还是一言难尽啊。。

468要大几十亿？

爱锡每一天

samuelfeng 发表于 2021-11-26 23:19
468要大几十亿？

50+吧估计得

Paul_Moses

@mkmxh 发表于 2021-11-26 22:40
因为S2 不被FGW 认可，双跨湖将近500亿的投资，国家要求降到300多亿。同时双跨湖环评成问题，客流也没法 ...

S2的投资额全线71公里也只有418亿，何来近500亿一说？如果只计算一期60公里的造价，那就只有300多亿。毕竟目前的方案有高架段，设站也不多只有九站，没有多少压缩空间了。既然在北京公关，希望就是有的。现在的设计方案宜兴境内由六站加到八站就最好了。

Paul_Moses

@mkmxh 发表于 2021-11-26 22:40
因为S2 不被FGW 认可，双跨湖将近500亿的投资，国家要求降到300多亿。同时双跨湖环评成问题，客流也没法 ...

不是无锡在强推双跨湖，而是宜兴方面对走中线接入梅园不感兴趣，想要双跨湖接入太湖新城再接入苏州方向。无锡的这两条市域线都是命运多舛：S1江阴有反对声音。S2宜兴有自己的算盘，无锡也不容易！

kawawa

Paul_Moses 发表于 2021-11-26 23:32
不是无锡在强推双跨湖，而是宜兴方面对走中线接入梅园不感兴趣，想要双跨湖接入太湖新城再接入苏州方向。 ...

无锡确实不容易，感觉江阴宜兴都很傲骄，看不上无锡，心里一万个不服气。宜兴同事心心念念都盼着宜兴绕过无锡直通上海，快成祥林嫂了。客观上这种想法不现实，但主观上这样的执念却很难改变。

asdfghjkl68qq

等一个4号线试乘，已经迫不及待的想去录报站了

云飞风起

Paul_Moses 发表于 2021-11-26 23:32
不是无锡在强推双跨湖，而是宜兴方面对走中线接入梅园不感兴趣，想要双跨湖接入太湖新城再接入苏州方向。 ...

并非宜兴不感兴趣。当年宜兴官方发布消息都是初期先建宜兴马山梅园段，远期再建马山硕放段。一切变化都始自桂圆进入无锡。https://mp.weixin.qq.com/s/Ko0MBPt1glYvtjHVxhfUzQ