轨交1号线第一天的客流和强度都出来了

ercixing · 发表于 2021-11-4 21:03:47

芜湖运营方水平一般，提前两天通知，还不是一大早，中午十一点才开。

无为青年 · 发表于 2021-11-4 21:27:55

现在算客流量说实话没有多大意义，等二号线开通后，再看一年的客流量估计还能看出点所以然（而且还要剔除突发疫情的影响）。

再者轨道交通网越密集越能形成稳定的客流，本来就是小城市，又是只有1-2条线客流是不会很大的。
对乘客来说起终点的接驳是否方便也很重要，比如进出站后的共享单车，机动车、非机动车停车场是否完善等等。

只要整体运营盈亏平衡、乘车舒适度可以、能缓解一定的交通高峰期拥堵问题、提高城市交通综合实力，形成立体交通网，提升城市竞争力，能积极展示城市形象就足以了，还要追求啥自行车。。。

2021芜湖 · 发表于 2021-11-4 21:30:27

按照楼主的理论。小合肥的客流应该只有万把

昨天上午10：16，合肥市轨道交通1 号线一二期工程正式开通运营，这不仅是合肥市首条开通运营的轨道交通项目，也标志着安徽省正式迈入“地铁时代”。

昨晚，合肥城市轨道交通有限公司运营分公司提供的数据显示，开通首日，进站人数约为67743人次。

淳良里雀圣 · 发表于 2021-11-4 21:36:30

第一天 11点开始有什么没想到的？

曹德就是斑猪 · 发表于 2021-11-4 21:42:37

还没想到……芜湖的人流量就摆在这，这不是很正常么，早就说了芜湖客流垫底是正常现象，不垫底反而不正常

曹德就是斑猪 · 发表于 2021-11-4 21:48:29

你这表上面有比芜湖人少的么？恐怕只有呼和浩特，人家是省会哎，外来人口你能比？芜湖市区就这100多万人，估计等到周末各县区的人来凑凑热闹，能上个10几万，不要对平时客流有什么幻想，现实就是现实

2021芜湖 · 发表于 2021-11-4 22:25:02

昨天上午10：16，合肥市轨道交通1 号线一二期工程正式开通运营，这不仅是合肥市首条开通运营的轨道交通项目，也标志着安徽省正式迈入“地铁时代”。
昨晚，合肥城市轨道交通有限公司运营分公司提供的数据显示，开通首日，进站人数约为67743人次。

3月29日，记者从洛阳市轨道交通集团公司获悉，洛阳地铁1号线开通首日乘车数量达到107382人次，实现了首日平稳安全有序运行。

15856904818 · 发表于 2021-11-4 22:26:27

11点开通另外宣传不是很到位，如果经停火车站估计人会多

GLM-TZK · 发表于 2021-11-4 23:22:37

这个数据不真实，3号11.00才运行

狗狗勇士 · 发表于 2021-11-5 06:53:51

神头鬼脸发表于 2021-11-4 20:09
低估了，6编组单轨运力和4B地铁差不多

车的运力是其次，主要是车站疏散能力。除了几个枢纽站，大多数站只有一进一出各俩闸机。稍微有个十来人出站就形成拥堵了。真要有10万客流，高峰期进出站要堵成狗

lawson79 · 发表于 2021-11-5 08:38:25

闸机位置好像之前报道的时候说各站都有比较富裕的预留空间，可以根据需要随时增加闸机，另外到发车次的间隔时间也有大把提升空间，真到10w+客流应该也可以应对的。

umbro. · 发表于 2021-11-5 08:43:34

昨天客流出来了么，到5万了没

2021芜湖 · 发表于 2021-11-5 08:46:18

1号线才上线17，还有11列在库里爬着，运力只发挥了60％而已

圣轩 · 发表于 2021-11-5 08:47:05

4.5万+，客流强度0.15

2021芜湖 · 发表于 2021-11-5 08:53:16

圣轩发表于 2021-11-5 08:47
4.5万+，客流强度0.15

以后随着出行习惯的慢慢改变。客流还会爬坡。。

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