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楼主: niceGZH

[航空资讯] 官宣!白云国际机场成为2020年度全球客流最大机场!中国民航史上首次!

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发表于 2020-12-30 09:36:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 scsb 于 2020-12-30 09:38 编辑
白光 发表于 2020-12-29 22:36
是的,强烈建议第二国际机场建在南沙的三民岛,三民岛可以建2条标准跑道,二期第三跑道建在旁边的中山 ...


南沙的大岗镇条件更好,地形开阔平坦,水系较少,方便平整土地。
作为粤港澳大湾区的超级核心,南沙未来的建成机场后,客流根本不需要担心。至少可以建成远距双跑道的配置,远期支撑5000万级的客流。
作为对南航大兴的回应,可以邀请国航拉着星空联盟进驻南沙机场
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发表于 2020-12-30 09:57:21 | 显示全部楼层
祝贺白云机场~~~~~~~
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发表于 2020-12-30 10:27:02 | 显示全部楼层
guowen2018 发表于 2020-12-29 20:20
不知“广州不能建第二机场”是哪里的洗脑言论?一些二线城市都纷纷计划建两个机场,他们需求在哪里?广州 ...

你无知还是恶意啊? 建两个机场分散了广州的实力。目前机场竞争力都是要看规模的,上海两场就是一个硬伤,更何况广州没有上海那么多的资源?
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发表于 2020-12-30 10:45:37 来自手机 | 显示全部楼层
oldworld3 发表于 2020-12-30 10:27
你无知还是恶意啊? 建两个机场分散了广州的实力。目前机场竞争力都是要看规模的,上海两场就是一个硬伤 ...

上海两场是硬伤???第一次看到这么搞笑的言论,看来为了黑广州也是什么屁话都敢说
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发表于 2020-12-30 10:56:06 来自手机 | 显示全部楼层
oldworld3 发表于 2020-12-30 10:25
不要YY了,广州没有香港的签证政策和移民人口,就连珠三角居民都优先选择香港。单凭这两点广州在质上就差 ...

我看你也不要来这YY了,香港应对疫情也就那个鬼样子。香港机场客流今年全年基本就稳在800万+,另外即使广州机场是在疫情下登顶全球第一,这也是一种实力。欢迎其他国家和地区的机场冲击世界第一啊

另外怎么意义不大?为啥广州等城市早早就恢复了,香港地区和欧美却不行,这难道不是防疫成功的表现?毕竟后疫情时代怎么样发展谁也不知道
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发表于 2020-12-30 10:57:21 | 显示全部楼层
oldworld3 发表于 2020-12-30 10:25
不要YY了,广州没有香港的签证政策和移民人口,就连珠三角居民都优先选择香港。单凭这两点广州在质上就差 ...

不过是因为便宜,其他都是扯淡。
广州会一个个拿回来的,海港空港。
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发表于 2020-12-30 11:06:34 | 显示全部楼层
一个城市,一个机场,只要做到“世界第一”就不会是件容易的事情,何必妄自菲薄?
以国外拉跨劲,明年搞不好要蝉联第一的宝座呢。
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发表于 2020-12-30 11:33:09 | 显示全部楼层
我也觉得明年应该会继续蝉联第一,看数据前面几个月被拉开了好多,白云机场后面硬是一个个月扳回来的,我们讨论搞不搞第二机场不现实,不如集中精力做好现在的,我看国家、省里也是这个想法吧
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发表于 2020-12-30 12:51:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 wr7812 于 2020-12-30 13:08 编辑

这疫情估计要成为季节性流感了,现在疫苗技术产生的抗体也就持续几个月,顶天了一年多点,就看看以后有没有更好的疫苗技术了,反正世界肯定是变不回去了。

英国一年不到就出现了变异病毒,未来疫苗的有效性受到变异的影响是大概率事件了,五年之内这疫情能不能结束都不好说。

上面天天挂在嘴边疫情常态化指的就是这个,还是人家看得远,这种常态化可能就是未来几十年的常态了。
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发表于 2020-12-31 02:10:44 | 显示全部楼层
星河曙天 发表于 2020-12-30 10:45
上海两场是硬伤???第一次看到这么搞笑的言论,看来为了黑广州也是什么屁话都敢说

到底是谁黑谁? 上海这个体量然而机场客流不成比例,而且中转也做得很差,你还说两场不是硬上? 如果上海一场,东航一早就high上去了。
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发表于 2020-12-31 02:13:40 | 显示全部楼层
zelbaba 发表于 2020-12-30 10:56
我看你也不要来这YY了,香港应对疫情也就那个鬼样子。香港机场客流今年全年基本就稳在800万+,另外即使广 ...

可是广州机场疫情下国际航线也是不行,都是靠国内线撑着。白云机场如果要上亿和成为国际枢纽,没有宽松出入境和移民基础是无法达到的。只能成为国内大型机场而已,和隔壁区别不大。甚至在方便性不如隔壁,隔壁机场离珠三角3个自贸区都很近,俨然珠三角核心机场。
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发表于 2020-12-31 02:14:51 | 显示全部楼层
fangzhuang 发表于 2020-12-30 10:57
不过是因为便宜,其他都是扯淡。
广州会一个个拿回来的,海港空港。

没有ZY对隔壁那个力度的ZC支持,量再高也是给隔壁金融做嫁衣。
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发表于 2020-12-31 02:17:41 | 显示全部楼层
星河曙天 发表于 2020-12-30 10:45
上海两场是硬伤???第一次看到这么搞笑的言论,看来为了黑广州也是什么屁话都敢说

南航在白云机场的优势就是量大,很多国际航线就是硬是靠国内中转撑起来的,你建新机场分散了资源,不是要把白云机场的优势给打碎吗? 广州全力推白云机场1.4亿这个巨无霸不是很好吗?
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发表于 2020-12-31 03:29:10 | 显示全部楼层
oldworld3 发表于 2020-12-31 02:14
没有ZY对隔壁那个力度的ZC支持,量再高也是给隔壁金融做嫁衣。

隔壁巡逻换着ID挖空心思,编造各种各样谬论,
还量不重要,不重要你们还扩建个毛线。
金融怎么啦?因为广州金融暂时弱点,所以就放弃这些?这种破逻辑你想骗小孩都难。
这些谬论说多了,到最后是给你们自己洗脑了。

没自信,没底气的人,地方就剩下这点“自欺欺人”的出息了。
但挡不住广州拿回本该是自己的东西。

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发表于 2020-12-31 04:28:36 | 显示全部楼层
oldworld3 发表于 2020-12-31 02:17
南航在白云机场的优势就是量大,很多国际航线就是硬是靠国内中转撑起来的,你建新机场分散了资源,不是要 ...


如果有新机场那当然要修第二机场,不过难度主要在于广州空域紧张,究其原因不就是:某地在不适合修建机场的地方修建机场。

现在珠三角客流潜力还远远没尽…差异化定位很容易解决问题,南沙定位不做枢纽不就好了,加上空铁联运,不也是巨无霸。

哪有那么容易摊薄,能建肯定建。
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