也谈我对8号线和第四期规划的不同看法

csfluke · 发表于 2020-8-24 17:12:33

hyq666666 发表于 2020-8-24 15:01
七号线如果明年开工的话，申报第四轮就不需要等到23年

七号线明年开工，也达不到70%的，70%是按实际完成的投资算，不是说开工就行了，

hucanye · 发表于 2020-8-24 18:43:07

本帖最后由 hucanye 于 2020-8-24 18:45 编辑

csfluke 发表于 2020-8-23 16:41
环线，独一无二的环线是唯一有可能需要8A的

个人并不觉得8号环线客流会有多大。
按照线网规划图，无论东西南北，真正去五一广场，机场，还是高铁站等真正客流量多的区域，
最短线路几乎都不太不需要环线换乘，就算换乘也只会是极短距离的换乘。

YILUNYASHA · 发表于 2020-8-24 19:01:04

hyq666666 发表于 2020-8-24 15:01
七号线如果明年开工的话，申报第四轮就不需要等到23年

我算了一下第三轮批复总长度121.29公里，六号线就有52公里，加上二号线西延开工我估计能有个70%

lycxpy · 发表于 2020-8-24 19:13:08

环线客流量吓人是因为环线主要是换乘客流，乘距普遍偏短，因此尽管很多城市的环线客流都是top1，乘坐起来并不是特别拥挤（京2、成7皆是如此），因此我认为环线6A其实是足够的了

hucanye · 发表于 2020-8-24 19:17:53

本帖最后由 hucanye 于 2020-8-24 19:20 编辑

YILUNYASHA 发表于 2020-8-24 19:01
我算了一下第三轮批复总长度121.29公里，六号线就有52公里，加上二号线西延开工我估计能有个70%

开工70%用处不大，是要完成了70%才能报下一批。
况且现在在做地三轮修编（包括4号北延再延长一站，改地下，1号北延继续往北延长到丁字镇等），而第三轮修编批复最快要到明年年底。
第四轮还得继续等。

“根据国家发改委已批复的《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》、《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）》及《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，7号线南北延及8号线未纳入该前三轮建设规划中。因长沙市自然资源和规划局正在修编新一轮长沙市轨道交通线网规划，对已批复的长沙市城市轨道交通第三期建设规划中的线路有一定优化调整。为了更适应城市发展和匹配新一轮线网规划，我司正按要求依程序开展第三期建设规划的调整工作。根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。同时根据赴国家发改委沟通情况，不得借机增加新线路。待新一轮修编的轨道交通线网规划纳入长沙市国土空间规划且第三期建设规划完成度达到国家相关要求后，我司将开展长沙市轨道交通第四期建设规划编制研究工作。感谢您对轨道交通建设的关注与支持。”

gaeliC · 发表于 2020-8-24 21:28:46

确实，其实环线普遍都是换乘的短途客流，北京10号线6b也能应付日均200w客流，长沙的环线长远来看6A也是够的

csfluke · 发表于 2020-8-25 05:06:05

YILUNYASHA 发表于 2020-8-24 19:01
我算了一下第三轮批复总长度121.29公里，六号线就有52公里，加上二号线西延开工我估计能有个70%

70%是按照完成投资来计算的，不是按项目来算的，六号线要到2022年底才能完工，70%也就是要完工84公里（这里是粗略估算），二号线西延就算今年开工，到明年能修几公里？施工计划可是到2024年通车，如果到2022年，那已经不需要70%条件，本来就符合最后一年可以申报的条件了

suhuanzen · 发表于 2020-8-25 08:51:03

csfluke 发表于 2020-8-25 05:06
70%是按照完成投资来计算的，不是按项目来算的，六号线要到2022年底才能完工，70%也就是要完工84公里（这 ...

上一轮计划完不成不是什么好事情，国家的钱不是那么好花的，既然你头一轮计划太多，完不成，那么下一轮计划就批少一点，你看着，第四轮肯定比第三轮批复的计划少，都是自作孽啊

zhang412888 · 发表于 2020-8-25 10:29:51

两年开通一条，有这速度就可以了

csfluke · 发表于 2020-8-25 13:03:28

suhuanzen 发表于 2020-8-25 08:51
上一轮计划完不成不是什么好事情，国家的钱不是那么好花的，既然你头一轮计划太多，完不成，那么下一轮计 ...

所以我开始就说了啊，4期宁可少报点，集中财力赶紧建，争取3年就完成70%，然后再根据经济发展情况报第五期

viphim · 发表于 2020-8-25 13:19:48

hyq666666 发表于 2020-8-23 12:46
2030年前开通7.8.9.10应该都没啥问题

难说。长沙硅胶不敢奢望。

GCCCSR01 · 发表于 2020-8-25 15:57:32

8A纯属浪费，6A足够了。6A把发车时间压缩到2分钟以内足够长沙用到2050年

stacay · 发表于 2020-8-25 16:00:24

csfluke 发表于 2020-8-24 15:45
长沙现在每年新增的20多万人口，你觉得浏阳宁乡能占多少？我从一开始就说了这新增的快两百万主要都在市区 ...

拭目以待吧
浏阳，宁乡就算人口零增长，保持不变，也有280万。

85426830 · 发表于 2020-8-25 16:57:13

10号线经过你家吧，有6号要什么10号？张嘴就来2025人口千万？

poiulkjhmn · 发表于 2020-8-26 08:37:35

hucanye 发表于 2020-8-24 19:17
开工70%用处不大，是要完成了70%才能报下一批。
况且现在在做地三轮修编（包括4号北延再延长一站，改 ...

搞工程知道什么是“入统“吗？项目一旦入统，投资产值还不是你自己报，哪个项目部是这样？

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