通苏嘉甬铁路苏州段前期工作推进步伐加快

酒店控小闲 · 发表于 2020-3-27 21:48:07

zimmer89 发表于 2020-3-27 21:27
去年上半年的预可研阶段是唯胜路、凤里街、星龙街、界浦河四个方案，审查会时推荐唯胜路方案。不过，下 ...

不过说实话，唯盛路方案感觉线路更加平顺，不会有大弯，这样就避免降速了。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 21:50:17

opple6666 发表于 2020-3-27 21:46
现在是凤里街方案吗

目前未知。可能性比较大吧。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 21:50:52

软软不太硬2 发表于 2020-3-27 21:47
一般要到环评阶段公众才会知道站场规模啥的吧

是的。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 21:52:28

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-27 21:55 编辑

酒店控小闲发表于 2020-3-27 21:48
不过说实话，唯盛路方案感觉线路更加平顺，不会有大弯，这样就避免降速了。

但避免降速的话，沿线的振动和噪音会非常的大。
所以，可能苏州市“以我为主”反而会坚持限速的线位，减少振动和噪音，还能提高苏州北站的停靠率。就像是当年南京坚持南线方案，京沪高铁在南京近乎90度折角。

软软不太硬2 · 发表于 2020-3-27 21:53:55

zimmer89 发表于 2020-3-27 21:50
目前未知。可能性比较大吧。

zimmer兄，上次回复你的，北站站场规模，之前相城交通局流出来12台30线，先期建设9台，预留三台，但你说是老图，现在是10台预留两台。上次帖子里有人说北站省内仅次与南京南，比徐州东大，我想会不会是先期建设10台预留三台，有没有这种可能

兔兔_pig · 发表于 2020-3-27 21:58:32

我有幸去过上海局最偏远的小站湖北黄梅孔垄站。那都是上海局地盘！

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 22:01:31

软软不太硬2 发表于 2020-3-27 21:53
zimmer兄，上次回复你的，北站站场规模，之前相城交通局流出来12台30线，先期建设9台，预留三台，但你说 ...

预留情况不了解，当时说的两台也是猜的。
没必要非得大于徐州东吧，毕竟徐州已经是近百年的铁路枢纽了，接入那么多始发终到的线路，地位不可撼动。

酒店控小闲 · 发表于 2020-3-27 22:11:56

zimmer89 发表于 2020-3-27 21:52
但避免降速的话，沿线的振动和噪音会非常的大。
所以，可能苏州市“以我为主”反而会坚持限速的线位， ...

话说还有苏州东站，我倒是更希望苏州东站落户在甪直。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 22:13:38

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-27 22:16 编辑

兔兔_pig 发表于 2020-3-27 21:58
我有幸去过上海局最偏远的小站湖北黄梅孔垄站。那都是上海局地盘！

孔垄站是南昌局吧？黄梅站是上海局。蔡山站是武汉局。
黄梅县三个车站分属三个铁路局。有点类似秦皇岛被京局、太局、沈局三局瓜分。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 22:16:52

酒店控小闲发表于 2020-3-27 22:11
话说还有苏州东站，我倒是更希望苏州东站落户在甪直。

苏淀沪城际在甪直估计会设站的。

takumigl · 发表于 2020-3-27 22:28:18

园区站北上联络线希望保留

赛克隆 · 发表于 2020-3-27 22:32:14

小殇悠悠发表于 2020-3-27 19:52
http://jtj.suzhou.gov.cn/szjt/jtyw/202003/eba3fe28202345ee9049d6b6c4fca755/images/7203997bada34235 ...

园区站还增加了连通动车所的铁路，是能发始发车了？

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 22:32:55

takumigl 发表于 2020-3-27 22:28
园区站北上联络线希望保留

嗯，这条线对昆山挺重要的。

zimmer89 · 发表于 2020-3-27 22:35:52

本帖最后由 zimmer89 于 2020-3-27 22:36 编辑

赛克隆发表于 2020-3-27 22:32
园区站还增加了连通动车所的铁路，是能发始发车了？

只要园区站的站台和到发线充足，就有开始发车的条件。
有没有动车所，不是有没有始发车的必备条件。苏州站没有动车所，不影响现在苏州站也有好多始发车。

缘来常熟 · 发表于 2020-3-27 23:01:22

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