吴江即将开建一种全新轨道 1号线线位走向确定

shlizp · 发表于 2020-3-14 21:00:30

有轨电车一号线还说自动调红绿灯呢，没有专有路权根本不现实，有轨还有专用轨道，这个专用轨道都没有，更不可能

alvin.y · 发表于 2020-3-14 21:10:05

不看好！！

酒店控小闲 · 发表于 2020-3-14 21:30:02

不管这是不是利好，还是给一个高亮吧。至少说明苏州的交通运输方式非常多样化吧。其实，吴江如果还是搞之前的单轨，说不定以后还能撑网红打卡之地呢。

酒店控小闲 · 发表于 2020-3-14 21:30:54

另外，这个智轨是单独的公司运营还是归入到公交公司？

ciel7 · 发表于 2020-3-14 21:44:08

信他个鬼。先实现有鬼1号线的十字路口不停试试，我每天都坐的玩意，基本一趟路线少说3个红灯，停下来再加速减速，过个红灯少说2分钟，想科技城管委会的大红灯，卡你个4分钟都有

andyfreelin · 发表于 2020-3-14 21:53:01

kevin_weng 发表于 2020-3-13 21:09
有独立路权的话不如brt省钱，没有独立路权的话不如公交灵活。个人认为就是鸡肋

的确是鸡肋，还不如搞BRT公交。
中国已经有35个城市有brt了，但偏偏苏州没有

wjst · 发表于 2020-3-14 22:57:31

个人认为不适合在城区开，适合城区到乡镇，城区到乡镇地铁客流量不足情况下，用这个代替地铁还是可以接受的

micheal_king · 发表于 2020-3-14 23:33:45

是驴是马拿出来溜溜～

asdfpp · 发表于 2020-3-14 23:42:48

应该比轻轨便宜吧，至少不用普轨道，性价比应该不错，权当补充公交了，公交现在还有专用道呢

国家地理CNG · 发表于 2020-3-15 00:33:27

酒店控小闲发表于 2020-3-14 21:30
另外，这个智轨是单独的公司运营还是归入到公交公司？

应该不会让公交公司运营

国家地理CNG · 发表于 2020-3-15 00:35:30

andyfreelin 发表于 2020-3-14 21:53
的确是鸡肋，还不如搞BRT公交。
中国已经有35个城市有brt了，但偏偏苏州没有

brt是公交向轨道过渡时代的产物，就像卧铺大巴一样，一座城市客流变大，城市规模扩大，但还没达到能建地铁的时候，就会先建设brt，待发展成熟，自然会建设地铁。苏州不存在这个过渡期，且本身的人口密度与功能布局决定了早先苏州的公共交通客流不是很大，自然不会出现brt这种东西了。

nostal · 发表于 2020-3-15 00:40:26

国家地理CNG 发表于 2020-3-15 00:35
brt是公交向轨道过渡时代的产物，就像卧铺大巴一样，一座城市客流变大，城市规模扩大，但还没达到能建地 ...

北京有BRT，而且跟地铁是并行的。

diaosuck · 发表于 2020-3-15 02:35:17

大概率不了了之

ruanany · 发表于 2020-3-15 07:06:52

这就是BRT呀！有区别吗

jxfuliang · 发表于 2020-3-15 08:11:48

diaosuck 发表于 2020-3-15 02:35
大概率不了了之

不了了之是啥意思？是不建了还是继续建了没什么用