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发表于 2019-12-23 11:00:25
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日新月异航空城———鄂州机场开工建设两周年纪实
全媒体记者黄朝晖
2017年12月20日,是鄂州机场正式开工的日子。
今天,机场动工兴建整整两年。
两年来,按照“2018年打基础、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入运营”的要求,机场项目及其配套工程建设快速有序推进,业、教、保、医等民生工作同步保障,临空经济规划及产业导入积极跟进……
此时此刻,回首来路,遥望前程,我们隐约看见航空城作势欲飞的身姿。
不舍昼夜、昂扬奋进,主体与配套工程快马加鞭
今年的少雨天气,对大型工程建设来说,无疑是重大利好。入冬以后,机场项目承建单位中建股份还在加快施工进度。驱车进入机场核心区,沿途工地一个比一个火热,运输土石方的车辆鱼贯出入。许多两年前还躺在图纸上的构想,现已跃入眼帘。
站在机场飞行区滑行道处,相隔不远的停机坪和西跑道也在视野范围之内。向东1.9公里,则是与西跑道同步施工的东跑道。数月以来,上述4处工程均在进行路基施工。
“依照设计,路基已达到标高20米的要求,东西两条跑道路基施工预计会在明年1月底前全部完成。”中建股份项目部负责人骆良说,现在用无人机航拍,已经可以看出飞行区的基础轮廓。
走马湖位于花马湖湖群中湖水域,属机场选址所在地。针对该湖的水系综合治理工程早于机场开工建设之初就已启动。骆良介绍,走马湖水系综合治理是机场建设的一项先导性工程,可让后续建设时间至少提前一年,“大部分施工都是围绕路基来展开,通过堆载填筑,然后经过近一年的自然沉降,以满足后续施工需要。”
记者从湖北国际物流机场有限公司了解到,目前走马湖水系综合治理工程已进入最后冲刺阶段,进场投用的机械设备达1600台(套),正常日均填筑量25万方,高峰填筑量达31万方,累计完成土石方回填2950万方。
两年来,与走马湖水系综合治理工程一样快速推进的配套工程还有不少———
燕矶、杨叶两个安置小区一期122栋主楼全部完工,管网、道路、景观等市政设施基本完成;
再生水厂一期已开工建设,日处理能力达2.5万吨,可满足近期临空经济区区域范围内污水处理需求;
机场净空保护无线电监测站工程已于去年12月投用,持续对鄂州城区及机场方向航空导航频段开展24小时不间断监测;
……
启建两年来,机场项目累计完成投资43亿元。
民生为本、生态优先,“高质量”贯穿建设全过程
从大处讲,鄂州机场是国家重要生产力布局,是湖北省“头号工程”,是鄂州腾飞的翅膀。往小里说,关乎这片土地上每一位群众的就业、教育、医疗等民生保障,件件都是大事、要事。
12月12日,沙窝乡新湾村村民何春莲家分到首套安置房。“选中了C2-10的房子,楼层好,户型和采光也好。”当日,何春莲夫妇6点半起床,早早就赶到燕矶安置小区分房现场。
为支持机场建设,机场核心区及配套工程范围内6219户、2万多名群众不提条件、不讲价钱,搬离祖祖辈辈生活的故土,机场建设得以提前一年。
面对群众的真情,**、**报之以厚爱:燕矶、杨叶两个安置小区提前启动规划建设,高标准配套幼儿园、中小学、社区服务中心、邻里中心、人才公寓等公共设施;聚焦征迁群众业、教、保、医方面的现实需要,制定完善被征地农民市民化的“1+10”政策体系,解决被征地农民的后顾之忧。
“除燕矶镇征迁群众外,近期参与分房的还有沙窝乡新湾村、走马村、黄山村的征迁户。”临空经济区管委会副主任曹晖介绍,燕矶安置小区目前已完成1700余套安置房选房分配,预计春节后,征迁群众将陆续搬进新居。
机场建设,不仅充盈着暖人的民生温度,也绘就了厚重的生态底色。
新湾村杨家湾,一处3月份启动的还湖工程正在进行之中。“原来都是鱼塘,现在破堤、取土、还湖,面积0.95平方公里。”施工现场负责人满艳明说,到明年汛期,这里将会是一湖碧水。
走马湖水系综合治理工程启建以前,我市就已实施退垸还湖、退田还湖,还湖面积4.42平方公里,实现占补平衡和生态修复目标。
顶层设计上体现生态优先,施工环节也严格落实保护环境的要求。机场核心区施工期间,专门在外围开挖了一条临时连通渠,保证水系上下游不因机场建设而阻断。施工区内,外排的水会采取多级沉淀、多次抽排的方式,没有污水流向下游或排入长江。对于施工便道来往车辆和易激起扬尘的施工作业区,洒水车、雾炮机轮番上阵。
“努力将对原有地貌的扰动降到最低。”骆良说。
百年大计、鄂州大业,临空经济发展剑指国家示范
12月4日,在机场开工建设两周年到来前夕,鄂州市临空经济区正式成立。ZY、省、市媒体第一时间予以报道,并进行深度解读。
媒体关注有其原因所在,临空经济区被寄予厚望。
省**在对临空经济区总体方案的批复中,明确提出临空经济区要为全省实施“一芯两带三区”区域和产业发展布局、转变经济发展方式、提升对外开放水平、促进军民融合发展发挥示范带动作用。
市委、市**视成立临空经济区为百年大计、鄂州大业,将为未来争创国家级空港经济综合试验区创造基础性条件。
在临空经济区整个“一港五区”的总体空间布局中,产业占据极其重要的地位。中期目标提出至2025年,集聚一批具有国际竞争力的知名品牌和优势企业,实现经济总量1500亿元、税收120亿元。
临空经济区管委会常务副主任窦小华说,自4月份临空经济区总体方案获批以来,产业招商工作一直在进行之中。在她办公室案头,一份投资指南详尽介绍了临空经济区总体情况。连月来,这份中英文对照的投资指南频频与各路客商见面,两度漂洋过海:9月,临空经济区招商团队去往德国推介;12月,招商团队先后登临韩国、美国。
德国之行时,总部位于德国东部城市德雷斯顿的EFW公司对落户临空经济区表现出浓厚兴趣。值得提出的是,EFW的共同出资人是全球知名的空中客车公司和新加坡科技宇航公司,二者几年前就已合作启动针对A320和A321飞机的客改货项目。
新加坡科技宇航公司与临空经济区的接触更加频繁。早前,顺丰即与新科宇航签订框架性协议,双方也一直保持着业务上的往来。顺丰货运机场选址鄂州,新科宇航紧随而至。上月7日,新科宇航高层来鄂州进行了实地考察。目前,临空经济区正与新科宇航进行对接,协商一些具体条款。
“明年重点谋划3个产业园区,包括10平方公里的顺丰航空产业园、先进制造产业园和医药健康产业园。”窦小华说,有了产业的支撑,就有经济上的腾飞,进而就有了剑指国家级空港经济综合试验区的底气与实力。 |
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