湖南轨道集团与中国通号、中铁广州局集团签署了项目合作协议

Mucunhui · 发表于 2019-7-12 07:48:41

lasaintrara 发表于 2019-7-11 17:20
最终核算出来的全线投资额应该有1100多亿。
另外你这个计算没有预先考虑债权和股权的比例关系。

你说的很有道理，但是大抵上来说，如果真的是置换的话，应该至少不是个太差的deal

Athena_Exclamat · 发表于 2019-7-12 07:58:27

yany214 发表于 2019-7-11 21:36
有点佩服，我是看了这新闻在中非经贸论坛签约就感觉有点懵逼，而且明明写着无偿划转，硬是脑补出各种置换方 ...

真的是服气，看了评论，我总是觉得自己少了个脑子

aliu88 · 发表于 2019-7-12 11:45:00

本帖最后由 aliu88 于 2019-7-12 11:49 编辑

http://hngdkg.com/article/show_article.php?id=540

esthersu · 发表于 2019-7-12 12:15:39

早知道的话，修地铁好得多，毕竟国家铁路和地铁的性能指标不一样，用途不一样，选线考虑的也不一样

花花花心 · 发表于 2019-7-12 16:33:25

把京广高铁的股份置换了，这下长沙南的始发车就由广铁说了算了。最后弄得和长沙火车站一样没几趟始发车，全是过路车。高铁枢纽边缘化。

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-7-12 17:00:28

花花花心发表于 2019-7-12 16:33
把京广高铁的股份置换了，这下长沙南的始发车就由广铁说了算了。最后弄得和长沙火车站一样没几趟始发车，全 ...

本来发车就是广铁说了算吧

王子的新衣 · 发表于 2019-7-12 18:57:17

名字也改了吧别叫什么长株潭城际铁路了跟南京一样叫S20的弄个地铁没有的番号

圭村长沙人 · 发表于 2019-7-13 03:16:11

花花花心发表于 2019-7-12 16:33
把京广高铁的股份置换了，这下长沙南的始发车就由广铁说了算了。最后弄得和长沙火车站一样没几趟始发车，全 ...

就算持有现在的股份，始发车也是抢铁说了算。就算没了这些股份，该有的始发车也始终会有。长沙这个体量和枢纽地位摆在这。作为抢铁管内第三大城，长沙可能会怕没有始发车？而且位置比第二大城深圳还好得多，实际上就是抢铁第二大枢纽了，根本不怕没始发车

huxiangren · 发表于 2019-7-13 09:48:35

希望城铁也可以更名吧，以后磁浮机场线叫S1线，原城铁叫S2线，统一归入地铁运营网络

花花花心 · 发表于 2019-7-13 10:23:42

忘川浮生若梦发表于 2019-7-12 17:00
本来发车就是广铁说了算吧

湖南占一半股份，广铁说了算。你和另一个人合资办厂，各出一半的钱，都由另一个人说了算你干嘛？

花花花心 · 发表于 2019-7-13 10:25:05

xtyly 发表于 2019-7-12 17:22
是这样的吗？别凭着自己的想像瞎猜啊

只是按常理来瞎猜的。没依据。

花花花心 · 发表于 2019-7-13 10:28:26

圭村长沙人发表于 2019-7-13 03:16
就算持有现在的股份，始发车也是抢铁说了算。就算没了这些股份，该有的始发车也始终会有。长沙这个体量和 ...

深圳起码是广东本省的，又是沿海，多给始发车是肯定的。长沙就不一定了，都给你过路车。长沙站不就是这样吗？广铁给了几趟始发车？还不少是省内的。有深圳多吗？

不甜的柚子先森 · 发表于 2019-7-13 11:00:01

湖南拥有的是铁路公司一半，负责铁路的建设维护运营，客运和这个公司没关系。

3452946756 · 发表于 2019-7-13 12:01:22

换了好，这城铁对于广铁来说也是不良资产啊

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-7-13 12:08:55

花花花心发表于 2019-7-13 10:23
湖南占一半股份，广铁说了算。你和另一个人合资办厂，各出一半的钱，都由另一个人说了算你干嘛？

你想多了吧，占一半那是收益，如何发车那可是zy单位决定的，你以为地方能决定吗？不然怎么说加发车是xx铁路局的权力。湖南什么时候能够决定自己增加发车了？如何发车，停靠哪个站那都是广铁集团决定的。

[公告] 湖南轨道集团与中国通号、中铁广州局集团签署了项目合作协议