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最新:合肥地铁三轮建设规划上报规模约为123.53公里

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发表于 2019-6-24 09:39:31 | 显示全部楼层
今年再不批复,2021后真要断档了!按照4年的周期,最快都要2024了
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发表于 2019-6-24 10:21:23 | 显示全部楼层
等了太长时间
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发表于 2019-6-24 10:27:23 | 显示全部楼层
加油合肥
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发表于 2019-6-24 10:48:37 | 显示全部楼层
撸起袖子加油干吧,干就对了
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发表于 2019-6-24 11:05:39 | 显示全部楼层
jiazi 发表于 2019-6-23 23:51
合肥轨道交通4号线南延线巡游样片_腾讯视频  https://v.qq.com/x/page/v0806izjt1e.html

不知道报批稿是不是和这个一致。
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发表于 2019-6-24 11:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
jiazi 发表于 2019-6-22 21:30
123公里。以本市一贯作风全地下线路,需要700-800亿。钱不是天上掉下来的。

红火的土地财政,应该可以承受的起
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发表于 2019-6-24 12:27:39 | 显示全部楼层
hfboy72 发表于 2019-6-22 21:29
八号线也是北段,北城高铁站到临泉路,北城到滨湖要在临泉路换乘五号线

而且要换乘两次吧   八号线到临泉路是一里井站换乘  然后还要到海棠站换5号线  
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发表于 2019-6-24 13:02:03 来自手机 | 显示全部楼层
最爱合肥 发表于 2019-6-24 12:27
而且要换乘两次吧   八号线到临泉路是一里井站换乘  然后还要到海棠站换5号线

是在五号线清河路站换乘,换乘一次
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 楼主| 发表于 2019-6-24 14:27:34 | 显示全部楼层
合肥市轨道交通2号线是合肥东西向的骨干线,本工程是2号线的东延线,延伸后2号线连接高新区、老城中心、肥东三大组团,符合城市东西向发展轴主线。2 号线东延线加强肥东县与中心城区联系,带动东部新区的发展,推进肥东南部新市镇建设的进程。本工程线路全长约14.5km,共设置车站11座(其中换乘站1座)。全线设主变电所1座,停车场1座。
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发表于 2019-6-24 14:31:06 | 显示全部楼层
最爱合肥 发表于 2019-6-24 12:27
而且要换乘两次吧   八号线到临泉路是一里井站换乘  然后还要到海棠站换5号线

临泉路是三号线
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发表于 2019-6-24 14:32:19 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-24 14:43:20 | 显示全部楼层
天下为公2015 发表于 2019-6-24 14:27
合肥市轨道交通2号线是合肥东西向的骨干线,本工程是2号线的东延线,延伸后2号线连接高新区、老城中心、肥 ...

二号线延伸之后,客流会呼呼的网上涨,肥东县城可是几十万人口
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发表于 2019-6-24 15:19:12 | 显示全部楼层
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发表于 2019-6-25 02:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
爱操心的家伙 发表于 2019-6-24 14:43
二号线延伸之后,客流会呼呼的网上涨,肥东县城可是几十万人口


17年二号线通车之前,很多人对瑶海段的客流抱有类似你这样的期望,然而实际上。。。
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发表于 2019-6-25 05:30:30 | 显示全部楼层
jiazi 发表于 2019-6-25 02:05
17年二号线通车之前,很多人对瑶海段的客流抱有类似你这样的期望,然而实际上。。。

为什么hui zheyang ne?
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