记录唐山玉田城建动向---希尔顿酒店、红星美凯龙综合体、图书馆（更新中）

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前两年发过一篇名为玉田城建大动作的帖子，当时玉田致力城建提升，筹划玉田站改造经停动车等大事。

遗憾的是没有后续。

京唐城际开工后，玉田争取到了在其境内设鸦鸿桥站，随后规划了玉田高铁新城。在当时我并不是太看好，恐怕像玉田站区域改造一样无疾而终，没有专门发帖宣传

为什么不太看好呢？很多外地的朋友不太清楚，鸦鸿桥是玉田县南部的一个镇，距离玉田县城较远，从鸦到玉田城其实和到丰润城区的距离是差不多的。

而京唐城际的鸦鸿桥站，实际上比鸦鸿桥镇还要靠南，可以说基本位于窝洛沽镇。都快到天津宁河了。

而玉田虽然是唐山境内距离京津最近的县，但却因长期为农业大县，财力向来匮乏，城区的火车站改造尚且力有不逮，何况离县城极远的鸦鸿桥站乎？

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而在前几天，唐山新闻播报了玉田高铁新城，这才突然发现玉田这次不是像上次玉田站周边改造一样说说而已，而是已经落实了一些内容。

很多玉田朋友也在关注高铁新城的建设，自建了贴吧，记录分享新城的进展。也让我始料未及

而前几天公布的京唐城际站房面积，鸦鸿桥站一个镇站，面积要比中国好多强县强县级市的车站建筑面积要大，甚至超过了省内一些兄弟市的市高铁站

所以，这才我发帖说，玉田这回是【动真格了】，感觉是想借助京唐城际开发高铁新城，打一场城建翻身仗

接下来我准备将新城的来龙去脉，各种规划图，建设进度整理汇报给各位朋友

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京唐城际，版里有专贴，网上有新闻，起码在京津唐这个圈子里，应该没有多少人不知情了，所以不在赘述。

下面介绍一下鸦鸿桥站（或名玉田南站）及鸦窝两镇

新城所在的鸦鸿桥窝洛沽位于玉田东南部，位于京津唐三角中心地带。交通上有京哈高速，509国道，玉（田）滨（海新区）等干线公路途径。距离唐山三女河机场亦不远

其中鸦鸿桥镇自明朝成化年间设集至今已有500多年历史，素有“京东第一大集”之美誉。是国家首批确定的综合改革试点镇。境内的小商品批发市场位列“河北十大集贸市场”



鸦镇卫星图



鸦鸿桥建成区大约为8平方公里，什么概念呢？我们对比一下：玉田县城我测的是18平方公里左右，秦皇岛卢龙（原直隶省永平府府城）县是6平方公里

当然要说明的是，鸦鸿桥的建成区主要是靠镇内的各个批发市场撑起来的，在质量上远远无法和县城相提并论



鸦鸿桥镇和玉田高铁新城在京东地区的位置（红框）

注：【京东地区】即为冀东唐秦＋天津宝坻蓟州宁河＋北京通州以东的北三县。是建国前的冀东地区，该区域内方言、饮食较为一致，中国五大戏种之一评剧发源、流行于该区域

雨桥醉梅

哪有那么大市场

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京唐城际鸦鸿桥站

车站位于河北省唐山市玉田县窝洛沽镇境内，站中心里程为 CK141+400，上行方向为宝坻南站，站间距为 46.5km；下行方向为唐山站，间距为 31.54km，本站按业务性质为客运站，按技术性质为中间站。

车站站房设于线位北侧，站坪坡度为平坡。车站规模 2 台 4 线（含正线 2 条），有效长度满足 650m。设侧式站台 2 座，在站中心处设旅客地道 1 座。在车站小里程端线路右侧处设工区一处，由到发线3道引出，设安全线1条，有效长为50m。工区内设大机停放线、接触网作业车停放线、轨道车停放线各1条，设货物站台一座。中心里程为改DK141+400，最高聚集人数为400人，为线侧下式站房，建筑面积9986㎡。设450m×8.0m×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。雨棚长度与站台相同。




疑似效果图

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玉田高铁新城

又称玉南新区、玉田产业新城等。

2017年10月16日，为推进京津冀一体化发展进程，加快玉田县经济发展和城市建设，优化产业结构，转变经济增长方式，增强城市品牌和综合实力，唐山市玉田县与荣盛兴城投资有限责任公司本着依法规范、合作共赢的原则，正式签署了《关于整体开发建设经营玉田高铁新城项目的框架协议》（下称“协议”），双方将在玉田高铁新城项目的开发建设上开展合作。

协议主要内容如下：1、合作开发区域：玉田高铁新城项目位于玉田县窝洛沽镇，规划面积合计约10平方公里。合作区域根据合作开发建设的进度，在双方共同协商的基础上，可增加其他合作开发建设的区域。

2、合作模式：双方同意按照“ZF引导、企业运作、封闭管理、统一规划、分步实施”的模式，对玉田高铁新城进行投资开发和建设运营。

3、合作内容：荣盛兴城投资有限责任公司经ZF招采流程取得合作区域的开发建设经营权，并按照ZF整体规划要求，在合作区域及期限内全权负责高铁新城项目的产业规划、开发建设、招商运营、城市服务等事项。

4、合作愿景：双方将通过玉田高铁新城项目的合作，有效优化玉田地区的产业结构，共同营造玉田城市发展的新风貌。

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想了一下还是补充介绍一下玉田

玉田县隶属于河北省唐山市，地处河北省东北部，唐山市最西端，北枕燕山余脉，南睦渤海之滨。地处京、津、唐、秦腹地，地理位置得天独厚，为环渤海经济区重要地带。是对接“京津冀协同发展”国家战略的重点城市，同时也是全国粮食生产先进县、中国蔬菜产业龙头县、中国大白菜之乡、全国农产品加工业示范基地、全国生猪调出大县。玉田地理位置优越，交通便利，投资环境优良。近几年，玉田经济社会发展迅速，城市发展前景十分向好。



玉田的位置得天独厚，因为他位于北京的正东——如果北京长安街一直保持笔直状态，那么出了通州后就是玉田县城

如上图所示，河北的国家级新区，最初就有冀东【蓟玉遵】方案：即天津的蓟州、河北唐山的遵化玉田一带

可是我们都知道，最终河北国家级新区花落白洋淀三县。有着清东陵的京东落败于有清西陵的保定；冀东的小英雄雨来不如冀中的小兵张嘎


这也是为何我一再表示冀东不能割裂了，起码河北省内的唐秦要整合起来。

因为从【京津唐国土规划】的夭折、【冀东国家级钢铁基地】让位给宝钢，再到京东地区【承载首都功能的国家级新区】落选等例子，无一不在证明，被分割的支离破碎的京东、冀东地区如果不携手，机遇来临时很难竞争得过别人

别人吃肉，咱就只能闻味儿。咱冀东就只能运煤炼钢种白菜？

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回到正题，玉田高铁新区



这张虽然是荣盛发布的区位解释图，但比例不对

玉田高铁新城规划面积10平方公里，而玉田高铁产业新区规划面积13平方公里。相当于再造一座新县城

范围图



这是在贴吧里看到的，玉滨公路以西是产业园

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效果图

小柯爱小亮

希望项目早日落地

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具体项目展示

初期将打造五个一工程：高铁站，公园，市政道路，回迁房，新城服务中心，预计投资200多亿

[雨来公园项目]:



项目紧依玉滨公路而建，建成后将成为短期内产业新城对外展示魅力形象的新窗口。集休闲娱乐与地域红色印记于一体，将是新城居住及工作的人们放松体验及感受文化精神的所在。

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P.S.我一直以为小英雄雨来的原型是丰润人，因为作者管桦就是丰润的，提到还乡河，大家第一想到的准是丰润。

玉田现在建设的雨来公园我见了十分生疑，查了一下才知道原来雨来的原型是玉田人。当时有名孩童自告奋勇给八路军带路去攻打日伪占据的玉田县城时牺牲了，所以管桦在小说中写活——小英雄雨来原名为《雨来没有死》

所以说玉田建雨来公园倒是名副其实了，这个IP用的挺好，起码我上小学时还是学的，只是老师没讲过雨来是唐山人、是玉田人

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雨来公园进度

目前，雨来公园的时空隧道、雨来故事等主题景观已建成，正在进行开园前的收尾工作；


上图为建设中的雨来公园

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[新城服务中心项目]:



建筑面积3971.49平方米，建筑设计采用简洁、纯净的现代主义建筑风格，将“城市之眼”、“高铁之窗”、“商贸之城”的理念融入其中。预计2020年10月竣工开放，将成为玉田产业新城对外展示的重要门户。

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进度

已建成！

建筑面积近4000平方米的服务中心已落成，预计今年10月份对外开放

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