2号线试验段开跑

shandongren02

sunny2038 发表于 2019-3-12 18:24
请问这款车型的电源是外接，还是扛着电池跑？

供电在梁测的导轨上，不抗电池，不怕没电

13812054161

不错，顶顶

sunny2038

莱纳321 发表于 2019-3-12 20:07
图中红色箭头受电靴接触DC750V第三轨受电

谢谢。也谢谢其他网友。

之前看到一篇文章提到比亚迪会扛着一组电池跑，以为比亚迪是完全靠电池的。昨天又查了以下，发现只是扛了一组备用电池，用于在停电的时候跑到下一个车站，避免直接停在路中间。

yang3513

最爱故乡的土壤 发表于 2019-3-13 13:10
日立的因为地盘重心高，车身和庞巴迪不一样

现场坐过重庆单轨，乘客在内部并不容易感受地盘高低，因为也没有太晃动，只是感觉空间感，日立更好，一眼直通的感觉，不像庞巴迪像有半堵墙隔断了两节车厢。希望庞巴迪在速度上面能有优势！

kurama

好短啊！   

莱纳321

sunny2038 发表于 2019-3-13 17:33
谢谢。也谢谢其他网友。

之前看到一篇文章提到比亚迪会扛着一组电池跑，以为比亚迪是完全靠电池的。昨 ...

我们这个不是比亚迪

715515259

yang3513 发表于 2019-3-13 17:36
现场坐过重庆单轨，乘客在内部并不容易感受地盘高低，因为也没有太晃动，只是感觉空间感，日立更好，一眼 ...

放心，速度肯定都是平均下来30公里每小时上下，这玩意儿站站停，一定会比它得的设计时速低得多。

蓝精灵04

不错不错，可以奔走相告了

veggieg

醉美寿州 发表于 2019-3-12 23:19
这是叫轻轨吗

这叫单轨，因为既没有钢轮，也没有钢轨，以及载客量达不到轻轨标准。

狗狗勇士

veggieg 发表于 2019-3-15 10:14
这叫单轨，因为既没有钢轮，也没有钢轨，以及载客量达不到轻轨标准。

载客量不输轻轨，长春轻轨4C车规格60*2.65，芜湖4节单轨50*3.14，运力几乎相当。更何况芜湖的站台是7节标准，1号线初期就有6节编组
上海6号线也是4C编组，单日客流50万才显得拥挤。而芜湖两条线加一起也不会过20万，目前的规格绰绰有余

veggieg

狗狗勇士 发表于 2019-3-15 10:20
载客量不输轻轨，长春轻轨4C车规格60*2.65，芜湖4节单轨50*3.14，运力几乎相当。更何况芜湖的站台是7节 ...

你是说日均客流两条线不到20万吗？不会这么少的，应该20万朝上。

莱纳321

veggieg 发表于 2019-3-15 11:05
你是说日均客流两条线不到20万吗？不会这么少的，应该20万朝上。

截止3月11日贵阳最高客流18万、厦门22万、桃园10万  芜湖应该超不过这个两个内地城市

狗狗勇士

veggieg 发表于 2019-3-15 11:05
你是说日均客流两条线不到20万吗？不会这么少的，应该20万朝上。

想多了，按国家4000人每公里标准两条线也不过才18万人，更何况初期几乎不可能达到

veggieg

莱纳321 发表于 2019-3-15 11:07
截止3月11日贵阳最高客流18万、厦门22万、桃园10万  芜湖应该超不过这个两个内地城市

贵阳、厦门那才多少公里，芜湖两线多少公里。芜湖是省内第二大城市，双线20万+，我还是有信心的，也可能试运营期间不到20万，但是正是运营了，20万+妥妥的，再加上还有大批的游客。

莱纳321

veggieg 发表于 2019-3-15 11:22
贵阳、厦门那才多少公里，芜湖两线多少公里。芜湖是省内第二大城市，双线20万+，我还是有信心的，也可能 ...

商合杭高铁通车也许会来带点客流