“云轨”来袭，长沙”磁悬浮”当如何与其相处？松雅湖建十里观光“云轨”如何？

cssf · 发表于 2017-9-7 18:39:43

Ｍic莫鳕萱发表于 2017-9-7 17:39
竣工线路
2016年10月13日，比亚迪(01211)版空中巴士“云轨”在深圳坪山新区正式通车，开放总里程4.4公里， ...

美女进来普及科普？欢迎！

苟利生死以 · 发表于 2017-9-7 19:45:22

Ｍic莫鳕萱发表于 2017-9-7 17:39
竣工线路
2016年10月13日，比亚迪(01211)版空中巴士“云轨”在深圳坪山新区正式通车，开放总里程4.4公里， ...

这个月银川的云轨也通车了，不过性质上还是曲江轻轨那种景区小火车。
话说达不到修地铁条件的那些省会城市，比如银川，西宁，海口，可以考虑建云轨作为城市轨道交通方案（另外不知能不能加到6~8编）。
另外严重支持湘潭株洲上云轨，别整天光抱着中低速磁浮不放了。

eqsdih · 发表于 2017-9-7 20:06:31

这种交通形式叫做跨座式单轨，比亚迪的起名叫云轨，与庞巴迪单轨十分类似。目前庞巴迪与浦镇已在国内成立合资工厂。另外跨座式单轨还有重庆单轨，四方永磁跨座式等。这种形式起源于十九世纪，只是国内并不多见。除重庆单轨外，其它基本上是短距离观光线路，且数量有限。

eqsdih · 发表于 2017-9-7 20:07:24

另外，跨座式单轨建设审批确实挺难的。

csjiu · 发表于 2017-9-7 21:17:36

大家可以百度一下谭小平8月率队在比亚迪考察乘坐云轨的新闻。。。。谭鼓励比亚迪在长沙扩大投资，对云轨表示了深度关切。。。。。。

苟利生死以 · 发表于 2017-9-8 13:33:04

eqsdih 发表于 2017-9-7 20:07
另外，跨座式单轨建设审批确实挺难的。

其实单轨审批比地铁容易，上报时按4节一列的轻轨上报就行，反正轻轨的门槛要低（上头有文件指出了的），然后建设时预留扩编条件。重庆当年貌似就是这样干的。

cssf · 发表于 2017-9-8 16:11:46

苟利生死以发表于 2017-9-8 13:33
其实单轨审批比地铁容易，上报时按4节一列的轻轨上报就行，反正轻轨的门槛要低（上头有文件指出了的）， ...

看新闻貌似云轨不需要发改委审批，济宁和蚌埠即将开工，桂林也将上马，势头很猛啊！

cssf · 发表于 2017-9-8 16:12:26

csjiu 发表于 2017-9-7 21:17
大家可以百度一下谭小平8月率队在比亚迪考察乘坐云轨的新闻。。。。谭鼓励比亚迪在长沙扩大投资，对云轨表 ...

市场换投资，和比亚迪电动公交车一个模式。湖南的一些三线城市比如常德岳阳衡阳现在都在编制轨交规划，考虑修地铁，所以湖南轨交市场还是很大的。长沙是轨道交通发祥地之一，如果提供一定的市场换取比亚迪在长沙设立轨道交通中部基地，对于长沙坐实轨交之都应该大有帮助！

crh4 · 发表于 2017-9-8 20:49:13

今年订单是100列，明年计划是600列，市场很可观。

eqsdih · 发表于 2017-9-8 21:18:14

势头是挺猛的，前景也有。落地很难，芜湖是一个例子，规划多少年了。至于审批，我确定的是省级政府没有权限。

cssf · 发表于 2017-9-8 21:36:02

长沙上云轨项目，利益博弈太复杂，首先考虑的是磁悬浮。

eqsdih · 发表于 2017-9-8 21:44:19

如果长沙有企业生产跨座式呢？

hhw804 · 发表于 2017-9-8 22:11:09

株车可以生产跨坐式啊，一个有百年历史的技术，没在全世界普及，企业急功近利挖出来，不看好，仅高架的样子就怪怪的小家子气，拍脑袋决策必然以后拍屁股。磁悬浮存在问题，但做为新技术已经可以实用，未来发展空间可以期待，有很大升级空间，看好

苟利生死以 · 发表于 2017-9-8 22:14:33

eqsdih 发表于 2017-9-8 21:44
如果长沙有企业生产跨座式呢？

也不一定搞得起来，会被磁浮想尽办法排挤。两种制式各方面十分相似，一定程度上相当于竞品。

hhw804 · 发表于 2017-9-8 22:16:17

磁悬浮是湖南的优势项目，技术（国防科大）生产（株车）都是，鼓动弃磁悬浮上云轨的不知道目的何在？！而且株车自己有还要把比亚迪拉来更是不可理解！

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