最新发布的湘江新区地图中的渝长厦高铁规划？

chenyu10cn

flyingwxf 发表于 2017-6-15 18:18
北线的全图，投资量大啊，都是为了长沙

不为长沙那为谁？长沙是省会

CZZC

pytracy 发表于 2017-6-15 16:23
不过这样长沙南是不能始发去厦门方向的吧

长沙西始发也是长沙

CZZC

wlyinlove 发表于 2017-6-15 17:35
明摆着走北线的好处对长沙多得去了，但是可以不要拆我们家好吗，妈妈的炮。长沙大道拆一次，泸昆高铁拆一次 ...

土豪做朋友吗？

珍爱一生08

在整个长沙采用地下方式，都这样了，不如就直接进长沙南吧，设地下站多好，非要弯去机场，以后长沙去机场的方式多得很，以为设了个机场站就很了不起了。主线进长沙南才是正道，株潭包括其它地方都直达长沙南，便于快捷换乘，不然还不如南线。光想着发展长沙，不如，长株潭齐头并进。现在的长沙再怎么发展，也不如武汉三镇拉开的架式大。拉上株潭，才有大都市圈的样子。

yiguansan

这地图错误百出，长沙西客站在哪？

CZZC

珍爱一生08 发表于 2017-6-15 21:21
在整个长沙采用地下方式，都这样了，不如就直接进长沙南吧，设地下站多好，非要弯去机场，以后长沙去机场的 ...

地下设站有地铁二号线四号线阻碍。黄花机场设高铁站与其他轨道交通的意义完全不同！不然武汉天河机场不会在有地铁的情况下，又修了一条城际铁路。类似例子不胜枚举！

bigxjxq

在中国体质下，不行政合并，不可能真正完全一体化，现在长株潭三市为长赣吵得一踏糊涂也说明了这些。当然，省里和三市的头头，以长株潭一体化的名义，争取些对长沙和长株潭有利的国家政策等可能是能做到的，其他的就不要空想了。

bigxjxq

不行政合并，长株潭别说超过武汉，即使超过广州也没用，你是三个城市超过别人一个城市，你是一个城市群超过别人一个城市。所以湖南和中国中西部省，都是尽力先做大省会，争取获得国家更大支持和投资商更多投资等等。同时做大两个或者两个以上城市，中西部省都没那个能力。

csgdjtdslgh

bigxjxq 发表于 2017-6-15 16:23
渝长厦走北线对大长沙的发展促进作用分析！（转）

现在根据长益常高铁等新闻报道来看，渝长厦（长益常） ...

株洲之前的磁悬浮筑死长沙南站的东广场，造成长沙南的扩展性受到限制，致使现在的渝长厦不能主线而只能联络线进得长沙南站。这个是不是有点叫做“搬着石头砸自己的脚”啊？

ctyz

总算看懂地铁8号线了

jialanjialan

ctyz 发表于 2017-6-15 22:05
总算看懂地铁8号线了

是进长沙南 沿红旗路的那条吗

zzzaq

pytracy 发表于 2017-6-15 16:23
不过这样长沙南是不能始发去厦门方向的吧

其实等于还是给萍乡做了嫁衣，这样规划一样可以始发往厦门
长沙往厦门方向
长沙南-（沪昆）-醴陵东-萍乡北-（长厦）-厦门
长沙南-（沪昆）-醴陵东-萍乡北-南昌西-（昌福线）-厦门
长沙南-（沪昆）-醴陵东-萍乡北-南昌西-上饶-（京福）-厦门

jize955

zzzaq 发表于 2017-6-15 23:17
其实等于还是给萍乡做了嫁衣，这样规划一样可以始发往厦门
长沙往厦门方向
长沙南-（沪昆）-醴陵东-萍 ...

无论如何都是要成全萍乡的，铁路这种事不是长沙或者湖南一省说了算，没有利益交换长赣就寸步难行。

zzzaq

csgdjtdslgh 发表于 2017-6-15 21:56
株洲之前的磁悬浮筑死长沙南站的东广场，造成长沙南的扩展性受到限制，致使现在的渝长厦不能主线而只能 ...

这个和株洲有半毛钱关系啊？
从规划武广高铁的时候，长沙南站的图纸就只设计了京广场、沪昆场、东广场和西广场，长沙南站跟渝长厦没半毛钱关系

渝长厦是后来渝政府提出要修，那时候沪昆走向都规划完了长沙才想渝厦怎么走，其实渝厦走不走长对渝没半毛钱影响。

圭村长沙人

和平崛起 发表于 2017-6-15 16:07
主线走浏阳方向，长沙南高铁站要大打折扣！！！

你说个现实点的办法让渝长厦主线走长沙南设站

没脑子就不要瞎讲