一样的城际公交，为何长株潭特别

lasaintrara

stacay 发表于 2017-6-17 20:28
全国各城的城铁都是地方zf和铁路合资的，不然就不叫城铁了，那为啥湖南的城铁就贵呢。

那你就去找抢铁。
哦，这个价格也是湖南省政府补贴过的，否则单位运价突破0.7问题不大。
别用地铁的价格和城际铁路比就行。

lasaintrara

deng3487 发表于 2017-6-17 21:40
之前铁道部下放城铁权限，什么事都不管也不出钱，城铁硬是停工了两三年，不是自己掏钱修的怎么可能便宜

所以最无解的问题就是为什么湖南地方还有一大堆画大饼式的城际铁路规划留在图上。
除了长株潭核心区域客流根本供不起，中距离铁路运营思维也落后日本五十年，自己腰包也没钱再上新项目。
东部地区反而还知道量力而行，例如浙江宁波和余姚就知道用萧甬铁路剩余的运行线穿插开行CRH6F城际动车组，每天8对也满足需求。
当然京广铁路运能还是非常紧张，萧甬铁路没法比，这一点客观因素也客观存在。
湖南地方财政就这么点钱，还要打肿脸充胖子，长株潭城际修了将近一个八年抗战应该是有了吧。
石长铁路剩余运行线这么多，准备修渝长高铁长益常段后，长沙市的地方规划还有一条长益常城际铁路的远期规划，长沙至岳阳未来还规划8线铁路，说白了这些东西能骗谁呢。

弦扣

不知道暮云站大不？干脆将长沙段买断当地铁来用算了，全在暮云中转去株潭。

幻城樱花

lasaintrara 发表于 2017-6-17 23:00
所以最无解的问题就是为什么湖南地方还有一大堆画大饼式的城际铁路规划留在图上。
长株潭城际修了将近一 ...

长株潭城际修了七年吧，但是还没全程完工。

lasaintrara

幻城樱花 发表于 2017-6-17 23:43
长株潭城际修了七年吧，但是还没全程完工。

不就八年抗战了

deng3487

幻城樱花 发表于 2017-6-17 23:43
长株潭城际修了七年吧，但是还没全程完工。

铁总不出钱估计这工程就废了

breeze19861111

stacay 发表于 2017-6-16 22:09
好像其他城市的城市都只是当地出钱似的

凡是实现低票价的非实名制乘车的线路都是地方政府全资的，比如北京的S2、上海金山线等。其他省部共建城铁票价一般都不算便宜，具体情况要看地方地址的财政部体力度。像长株潭就是抠门的地方政府遇上了抢钱的铁路局，票价肯定不会太和谐的。

tony11

lasaintrara 发表于 2017-6-17 22:59
那你就去找抢铁。
哦，这个价格也是湖南省政府补贴过的，否则单位运价突破0.7问题不大。
别用地铁的价 ...

扯淡
有证据吗？

bigxjxq

全国来说只有抢铁是铁路企业(集团)公司，其他都是铁路局。国家明确规定抢铁可以自主上浮百分之几十之内。湖南倒霉在属于抢铁管，即使湖南省没有自己的铁路局，属于其他铁路局管也比属于抢铁管强。

lasaintrara

tony11 发表于 2017-6-20 11:44
扯淡
有证据吗？

最早流传的一版运价标准，比现行运价标准还要高一截。

tony11

lasaintrara 发表于 2017-6-20 11:52
最早流传的一版运价标准，比现行运价标准还要高一截。

湖南经视在开通前几个月放的消息就是5毛，根本没改过

nivvin

湖南和长沙出一半的钱把这个买下来做地铁运营最好。等于出一半的钱建了一条地铁。如果只买暮云段估计还不要一半的钱。

颜雨柔

各市买下各自内部的部分，作为地铁开通运行

csgdjtdslgh

bigxjxq 发表于 2017-6-20 11:49
全国来说只有抢铁是铁路企业(集团)公司，其他都是铁路局。国家明确规定抢铁可以自主上浮百分之几十之内。湖 ...

全国只有抢铁是铁路企业(集团)公司，其他都是铁路局。现在的国家铁总也已经跟抢铁一样转换成了全国铁路企业(集团)总公司，我只想问：现在的全国铁总除了能管辖同是铁路企业(集团)公司的抢铁，还能管辖不是铁路企业(集团)公司的各个地方铁路局吗？我也就是问一下（全国）企业（总）公司能够管理各地铁路的政府局级部门吗？这种杂乱的管理关系是怎么理顺的？

xi055

csgdjtdslgh 发表于 2017-6-20 22:48
全国只有抢铁是铁路企业(集团)公司，其他都是铁路局。现在的国家铁总也已经跟抢铁一样转换成了全国铁路企 ...

铁路局不是政府部门，都是属于企业。

中国铁路总公司所属企业
　　1.铁路局（公司）（18个）：哈尔滨铁路局，沈阳铁路局，北京铁路局，太原铁路局，呼和浩特铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局，西安铁路局，济南铁路局，上海铁路局，南昌铁路局，广州铁路（集团）公司，南宁铁路局，成都铁路局，昆明铁路局，兰州铁路局，乌鲁木齐铁路局，青藏铁路公司。
　　2.专业运输公司（3个）：中铁集装箱运输有限责任公司，中铁特货运输有限责任公司，中铁快运股份有限公司。
　　3.其他企业（17个）：中国铁路建设投资公司，中国铁道科学研究院，中国铁路经济规划研究院，铁总服务中心，中国铁路信息技术中心，中国铁道出版社，《人民铁道》报社，中国铁路专运中心，中国铁路文工团，中国火车头体育工作队，铁道第三勘察设计院集团有限公司，中铁银通支付有限公司，中国铁路发展基金股份有限公司，中国铁路国际有限公司，中国铁路财产自保有限公司，中国铁路财务有限责任公司，中国铁路网络有限公司。