皖赣、杭黄、合福互通方案

房地产崩盘 · 发表于 2018-3-26 19:38:02

宣城至绩溪的铁路抓紧时间开工吧！！！非常感谢楼主

b824705612 · 发表于 2018-3-26 19:41:02

neti1 发表于 2018-3-26 14:22
宁安250，皖赣新线芜宣段也是250，那也就是和芜湖有关的都是250？

芜湖高铁穿城而过开350？

tss841120 · 发表于 2018-3-26 21:23:40

50后的马叔发表于 2018-3-26 12:55
这里分别说明皖赣新线芜湖宣城段是客运专线，宣城绩溪段是高铁，也就是说芜宣段时速在二百五十以下

高铁、客专叫法不同而已，跟速度不搭嘎。。

neti1 · 发表于 2018-3-27 10:00:40

b824705612 发表于 2018-3-26 19:41
芜湖高铁穿城而过开350？

这里不是说市区的速度，是设计的最高时速。设计的就按低标准，出了城还是开250，甚至低于250
那些350的高铁，在市区应该也是降速走的

DF110150 · 发表于 2018-3-29 17:08:52

绩溪也是一个区域小枢纽啊

ltt132 · 发表于 2018-8-14 18:51:15

2018年8月10日，中国铁路总公司在北京组织召开了宣城至绩铁路可研报告修改稿审查会，铁路总公司鉴定中心副总工程师杜绍军主持了会议，会议审查通过了350公里/小时速度目标值和线位走向方案，同时对征地拆迁概算等相关问题进行了讨论研究，对存在的问题提出了明确的解决办法，为下一步可研批复和开展初步设计工作奠定了基础。

小邦大哥 · 发表于 2018-8-15 13:59:52

这一段350，意味着芜湖到黄山以南的合福都可以跑350的了

akunpa · 发表于 2018-8-15 18:25:41

surekok 发表于 2017-4-5 16:54
如果绩溪北是这等枢纽，芜湖的铁路建设真是啪啪打脸了，宁安与合福的弋江南陵联络线都争取不到······ ...

芜湖已经麻木了！

akunpa · 发表于 2018-8-15 18:29:15

surekok 发表于 2017-4-7 01:38
只可惜芜湖为别人做嫁衣芜湖自身要变成大枢纽才牛逼

打铁还需自身硬！经济实力上去了！不是枢纽也得是。上海，深圳等偏居一隅，不是照样成为大枢纽！

344919835 · 发表于 2018-8-15 19:12:32

再是枢纽也归芜湖管着

GLM-TZK · 发表于 2018-9-19 17:16:46

1_2_3_______ 发表于 2017-4-4 22:54
如果这么设计的话，经过宁国南下到建德不需要在绩溪北掉头换向了
武杭的池黄段看来似乎走北线了{ ...

上合杭和合福在巢湖已经有联络线了。大墩子一个接一个的。

半城山水 · 发表于 2018-9-20 08:56:10

1_2_3_______ 发表于 2018-9-19 22:16
芜湖不能到巢湖然后调头南下啊

如果芜湖肯充值，这个也不是问题，六安到北京的高铁不也是在合肥站换向的

GLM-TZK · 发表于 2018-9-20 20:36:13

1_2_3_______ 发表于 2018-9-19 22:16
芜湖不能到巢湖然后调头南下啊

宣城到绩溪北会连起来，这样商杭和合福也就连起来，芜湖南大门打通了，就是撇了南陵、泾县、旌德而已。

房地产崩盘 · 发表于 2018-9-29 15:22:08

如果绩溪北是这等枢纽，芜湖的铁路建设真是啪啪打脸了，宁安与合福的弋江南陵联络线都争取不到······唉

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