关于长益常高铁，常德发改委最新回复

圭村长沙人 · 发表于 2017-3-9 10:16:03

Haiyangxing1989 发表于 2017-3-9 00:33
想想省里分管交通是谁，就觉得一点都不奇怪

是的，就等着他老人家高迁呢，赶紧离开湖南

@~@ · 发表于 2017-3-9 10:36:35

圭村长沙人发表于 2017-3-9 10:16
是的，就等着他老人家高迁呢，赶紧离开湖南

犯错误走不了了，想平调出去都被否定了。本来是个专家型官员，但眼界不行。

vargas78 · 发表于 2017-3-9 10:53:50

lasaintrara 发表于 2017-3-8 14:56
合安九高铁地方出资比例其实也是很高的，也有80%。

1、湖北省：汉十高铁（孝感至十堰） 20%：80%

合安九的出资情况是
合安，2：8
安九，安徽、湖北、江西各自境内部分的50%（详见发改基础〔2016〕2716号文），安徽没有为湖北出一分钱。

冲动魔鬼 · 发表于 2017-3-9 14:38:50

作为常德人民，迫切需要这条高铁，虽然我一年也坐不了几回。

xczz · 发表于 2017-3-9 16:23:38

感觉湖南长期以来在铁路方面的作为力度似乎远小于湖北安徽贵州重庆等周边省份啊，不知为何呢？为何会长期不行呢？

lixiaofengxx · 发表于 2017-3-9 16:28:32

xczz 发表于 2017-3-9 16:23
感觉湖南长期以来在铁路方面的作为力度似乎远小于湖北安徽贵州重庆等周边省份啊，不知为何呢？为何会长期不 ...

政策洼地，然后自己又不努力，不懂的瞎指挥

csgdjtdslgh · 发表于 2017-3-9 19:35:07

lasaintrara 发表于 2017-3-8 23:59
别说重庆怎么怎么的了，要知道最希望黔张常铁路高速化、客运专线化的省份就是重庆市。前几年重庆热脸贴 ...

现在，湖南只要肯花高费来发挥洪荒之力，先马上把长益常搞定350，重庆就只有乖乖地让渝长厦高铁走湖南广大的张家界、常德、益阳地区，而没办法再走广大的重庆地方接沪昆高铁进入省会长沙地区。
因此，我们即使花费这洪荒之力来搞定渝长厦的长益常高标准段，湖南也觉得非常地值！

GlanntanLorc · 发表于 2017-3-9 23:34:11

csgdjtdslgh 发表于 2017-3-9 19:35
现在，湖南只要肯花高费来发挥洪荒之力，先马上把长益常搞定350，重庆就只有乖乖地让渝长厦高铁走湖南 ...

如果是350，常德到宁乡段会不会和呼南高铁共线？如果这样干脆把呼南争取到湘江西也是好事！

我觉得先以共线的名义可能更容易争取下来，如果以后有溢出量，可以再加复线。

EMPORIO · 发表于 2017-3-10 09:48:45

GlanntanLorc 发表于 2017-3-9 23:34
如果是350，常德到宁乡段会不会和呼南高铁共线？如果这样干脆把呼南争取到湘江西也是好事！

我觉得先 ...

不存在争取不争取进湘江西的问题了，呼南的常德到宁乡段本身就是利用的长益常高铁

EMPORIO · 发表于 2017-3-10 10:00:47

csgdjtdslgh 发表于 2017-3-9 19:35
现在，湖南只要肯花高费来发挥洪荒之力，先马上把长益常搞定350，重庆就只有乖乖地让渝长厦高铁走湖南 ...

重庆肯定会去争取渝怀的，对重庆而言渝怀和渝长又没有冲突为了解决渝东南没有高铁的问题人家肯定多搞一条是一条

GlanntanLorc · 发表于 2017-3-10 11:19:22

EMPORIO 发表于 2017-3-10 09:48
不存在争取不争取进湘江西的问题了，呼南的常德到宁乡段本身就是利用的长益常高铁

到了宁乡怎么走，往南过韶山，再到娄底？

stormstarA · 发表于 2017-3-10 15:09:18

GlanntanLorc 发表于 2017-3-9 23:34
如果是350，常德到宁乡段会不会和呼南高铁共线？如果这样干脆把呼南争取到湘江西也是好事！

我觉得先 ...

那估计“长沙高铁西站“会放到花明楼附近~~~！一方面考虑到呼南线靠近长沙另一方面离长株潭第二机场也近！

stormstarA · 发表于 2017-3-10 15:09:46

GlanntanLorc 发表于 2017-3-9 23:34
如果是350，常德到宁乡段会不会和呼南高铁共线？如果这样干脆把呼南争取到湘江西也是好事！

我觉得先 ...

那估计“长沙高铁西站“会放到花明楼附近~~~！一方面考虑到呼南线靠近长沙另一方面离长株潭第二机场也近！

lasaintrara · 发表于 2017-3-10 23:52:17

csgdjtdslgh 发表于 2017-3-9 19:35
现在，湖南只要肯花高费来发挥洪荒之力，先马上把长益常搞定350，重庆就只有乖乖地让渝长厦高铁走湖南 ...

重庆主打渝怀高铁最终的目的地不是长沙而是直奔珠三角，顺带照顾酉阳、秀山两个县级行政单位。

这次又要考验湖南，把湖南推到一个非常尴尬的境地。如果湖南面对重庆、广东不积极配合建设怀化至永州至广州高铁，那重庆直接找回贵阳推进350KM/H的渝贵高铁，毕竟350KM/H的渝贵高铁是划在去年通过的中长期铁路网规划（2016-2030）的。

川渝进出珠三角的主通道基本就是怀化和贵阳之争，没有京广高铁复线就基本轮不到长沙什么事情，毕竟京广高铁剩下的可利用运行线只剩下15条左右，但自己的始发车都不够用。

至于川渝进出长三角的客流量，除了武汉可以分得一个大头之外，长沙、郑州乃至信阳、岳阳等地都是可以有一定分流作用，看地方政府怎么作为了。

hnsflgxkj · 发表于 2017-3-15 10:33:21

湘江西到湘潭北沿线还要设6座车站？哪6座？

[铁路] 关于长益常高铁，常德发改委最新回复

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