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楼主: cooltree520

[城建] 长株潭城际轨道交通(株洲段)工作调度会召开

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发表于 2017-2-13 22:53:59 | 显示全部楼层




主城区只能走隧道

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发表于 2017-2-13 22:56:07 | 显示全部楼层


这条红色的连接新马的难道是联络线??

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发表于 2017-2-13 22:57:41 | 显示全部楼层
whoami20012001 发表于 2017-2-12 21:40
如果一公里一元钱,有几个去座,城铁五毛一公里都有人叫了

定义市内轨道交通,服务通勤客流的,票价不会那么贵
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发表于 2017-2-14 00:05:59 来自手机 | 显示全部楼层
这条磁悬浮为主干,市区还会对接磁悬浮线布局其他轨道制式的几条线路放射开来 。规划这样,建设时间就是猴年马月的事
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发表于 2017-2-14 09:22:53 | 显示全部楼层
这个线路走向有问题,想用一条线路连接株洲西站、株洲火车站、大丰站这几个点,代替之前规划几条线路的事,看上去很好,其实效率很低,特别是大丰站和株洲火车站这段,明显作用不大,看上去只是为了把长株潭轨道交通环线这个圆画好;加之株洲西站停靠站高铁车次不多,过高铁站的作用也明显没有长沙南站地铁效果好。如真要修轨道交通,应该主要考虑线路走向还是建设路和新华路沿线。相比之下,之前搞的4条还是3条轨道交通规划从长远来看还是合理些。
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发表于 2017-2-14 09:43:23 来自手机 | 显示全部楼层
zxchaha 发表于 2017-2-13 22:51
线路最好再优化下,最少要到红旗广场吧

红旗广场有的~
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发表于 2017-2-14 11:33:54 | 显示全部楼层
要能像104路公交车那种价格就差不多
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发表于 2017-2-14 13:11:59 来自手机 | 显示全部楼层
中环大道以内线路搞高架?一定要一次搞成地下线,不要短视。
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发表于 2017-2-14 13:29:20 | 显示全部楼层
湖南还是要壮大自己的优势产业,所以这条磁悬浮线快速开建吧

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发表于 2017-2-14 21:03:15 | 显示全部楼层
zxchaha 发表于 2017-2-13 22:56
这条红色的连接新马的难道是联络线??

红色的是轨道交通其它线,这条蓝色的是“株洲轨道交通1号线”和湘潭轨道交通1号线。1号线采用磁浮模式。
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发表于 2017-2-15 10:29:36 | 显示全部楼层
株洲好好的单轨市内轨道交通,硬要被长沙湖南省毁了,还是主线路的1号线。磁悬浮有没有辐射是不是占地方不说,能不能做到公交化?市区能设30个左右的站?也没看到长沙把2号线搞这种磁悬浮。别到时候又跟个城铁一样,面子工程,为长沙做嫁衣,长沙郊区都地下,株洲市中心都高架,长沙设站跟地铁样,株洲主城区就河东河西各一站?
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发表于 2017-2-15 10:29:58 | 显示全部楼层
株洲好好的单轨市内轨道交通,硬要被长沙湖南省毁了,还是主线路的1号线。磁悬浮有没有辐射是不是占地方不说,能不能做到公交化?市区能设30个左右的站?也没看到长沙把2号线搞这种磁悬浮。别到时候又跟个城铁一样,面子工程,为长沙做嫁衣,长沙郊区都地下,株洲市中心都高架,长沙设站跟地铁样,株洲主城区就河东河西各一站?
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发表于 2017-2-15 10:30:29 | 显示全部楼层
株洲好好的单轨市内轨道交通,硬要被长沙湖南省毁了,还是主线路的1号线。磁悬浮有没有辐射是不是占地方不说,能不能做到公交化?市区能设30个左右的站?也没看到长沙把2号线搞这种磁悬浮。别到时候又跟个城铁一样,面子工程,为长沙做嫁衣,长沙郊区都地下,株洲市中心都高架,长沙设站跟地铁样,株洲主城区就河东河西各一站?
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发表于 2017-2-15 10:37:30 | 显示全部楼层
每次株洲都规划好了,省会要来插一脚,想当年株洲把建设南路修宽了点,省里也反对,当时市长不听硬修了6车道还被批,现在10车道都不够用每天堵死。省里天天扯长株潭,也没见把株洲的经济搞上去,反而gdp 跌到老五了。搞得其他城市还以为株洲占了多大便宜一样。
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发表于 2017-2-15 10:37:53 | 显示全部楼层
每次株洲都规划好了,省会要来插一脚,想当年株洲把建设南路修宽了点,省里也反对,当时市长不听硬修了6车道还被批,现在10车道都不够用每天堵死。省里天天扯长株潭,也没见把株洲的经济搞上去,反而gdp 跌到老五了。搞得其他城市还以为株洲占了多大便宜一样。
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