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楼主: 驭星者

[规划] 湘江新区有轨电车项目和浏阳河风光带有轨电车项目

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发表于 2017-1-6 08:50:05 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2017-1-5 22:55
今年不开工了?不是说17年开工的吗

政府工作报告没提17年开工
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发表于 2017-1-7 00:44:46 | 显示全部楼层

这东西在南京苏州上海的使用效果都不好,反而造成道路使用效率降低。

看这数据,

   2016年全年,苏州有轨电车1号线完成运输客流2060974人次,日均客流达到5647人次;

这条线已经投用2年多了,全长18公里,投资31亿元,平均每公里1.6亿,日均客流居然只有5600人!  而长沙地铁1号线,每公里造价6亿,投用才半年时间,元旦单日客流就有30万以上,在投用两年后,日均30多万是必然的!

每公里造价是其4倍,而单日客流却是其54倍!地铁的速度,不占用地面的优点,换乘的便利性与舒适性,商业聚集效应这些,远不是有轨电车能比的!

这还不算平时一些突发情况。 有轨电车因为稳定性不佳,只要有一辆趴窝,整个线路就都瘫痪了。特别如果在十字路口趴了的话,不但自己线路,以它的长度,整个路口两条大街的交通全部要废!由于电车只能在轨道上行驶不能左右闪躲,且刹车性能无法和汽车相比,在没有独立路权的马路上,避让性大大降低,特别容易出交通事故!而且,有轨还经常遇到,大暴雨积水淹没轨道而被迫折返这种尴尬的事情。在占了几个车道以后,更导致长达N公里不能左转,不能掉头,行人无法过街的状况。

公交车抛锚了可以派后车补上,遇到突发情况可以改道绕行。也可以随时根据客流变更线路,有轨电车行吗?

所以,建有轨完全是弊大于利,希望政府这一点要考虑清楚。顶多在湘江边上修几公里先试下点,千万别去岳麓大道这种主干道添乱
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发表于 2017-1-7 10:29:48 | 显示全部楼层
1月5日上午,长沙市十五届人大一次会议开幕。政府工作报告提到2017年要着力建设湖南湘江新区。
  湘江新区将推进高端制造、现代服务业集群发展,加快恒大童世界和国际健康城、高铁建造技术国家工程实验室、湘江欢乐城、华谊兄弟电影小镇、梅溪湖国际文化艺术中心等重大项目建设,建成智能无人区测试场。拓展新片区,规划建设长沙西中心,加快建设湘江西岸、梅溪湖-雷锋湖城市中轴线等重点区域。强化新区与各园区、区县及周边城市联系,规划发展中运量交通,加快枫林三路西延线建设,建成长株潭城际铁路长沙段、岳宁大道。(红网 刘容)
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发表于 2017-1-7 10:31:31 | 显示全部楼层
是不是意味着有轨电车也快要上了。。。。。独立路权,我觉得应该也不见得那么差,还有中国通号在麓谷建厂房,投资这么多,长沙要不建轨道,怎么能推广到别的地方去使用啊。自己都不接纳,其他城市会买你的账吗?
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 楼主| 发表于 2017-1-7 16:01:49 | 显示全部楼层
2868627366 发表于 2017-1-7 10:31
是不是意味着有轨电车也快要上了。。。。。独立路权,我觉得应该也不见得那么差,还有中国通号在麓谷建厂房 ...

而且要是本市都不采用有轨电车 那中国通号为什么要来建厂?所以长沙有轨电车肯定会上.{:5_118:}
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发表于 2017-1-7 16:06:00 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2017-1-7 16:01
而且要是本市都不采用有轨电车 那中国通号为什么要来建厂?所以长沙有轨电车肯定会上.

跟我想的是同出一辙,人家好歹是央企,来之前我想跟政府肯定也是沟通好了的。。。。
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发表于 2017-1-7 16:07:03 | 显示全部楼层
可能现在就是规划与设计,能比其他城市好
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发表于 2017-1-8 21:39:06 | 显示全部楼层
有轨电车作为观光车辆,还是挺不错的啊。就是浏阳河这条不知道规划到哪里去了
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发表于 2017-1-9 22:31:55 | 显示全部楼层
弱弱的问一句,有轨电车也可以架桥行走不?
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发表于 2017-1-9 22:33:50 | 显示全部楼层
csjiu 发表于 2017-1-9 22:31
弱弱的问一句,有轨电车也可以架桥行走不?

可以的,但是既然都架桥了,还不如修轻轨啊……
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发表于 2017-1-12 12:57:17 | 显示全部楼层
希望采用比亚迪的云轨。
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 楼主| 发表于 2017-1-12 13:11:16 | 显示全部楼层
hd0731 发表于 2017-1-12 12:57
希望采用比亚迪的云轨。

云轨都得架高架 这个有轨电车项目应该还是想修在地面上吧
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发表于 2017-1-12 21:39:50 | 显示全部楼层
目前规划的基本都是高架,有轨电车,车的成本低些,轻轨就没发公交化了。
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发表于 2017-1-26 22:50:58 | 显示全部楼层
既然制造企业都已经落户了,说明有轨落地的日子真的不远了。就像中低速磁悬浮在长沙也要开一条机场专线一样,个人认为给潜在客户展示的成分很大。而且,不管是磁悬浮还是有轨电车,不仅要开,而且要开了有效益,这就要求线路规划进一步优化,毕竟客户也要看效益的。
另外,地铁当然是最好的,但是架不住成本高很多,所以才会有有轨电车的潜在市场。
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发表于 2017-6-7 14:40:59 | 显示全部楼层
这个项目貌似没见有更新进度了哦,什么样了都,现在
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