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发表于 2016-12-9 00:33:09
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我觉得也就是这么说说,具体实时肯定不会是近两年,首先市政府财政上跟不跟得上,前期建设和后期管理能不能跟上,还有就是大家都说的,老城区道路狭窄,怎么建设等问题,这些问题都解决了,就可以开工建设了,但第一个资金方面就解决不了,其它的就更别说近两年了……
要说轨道交通,单轨可能会比较适合于株洲,有优势也有弊端,优势在于不用把新华路建设路完全堵塞建造,但新华路和建设路估计得大堵个两年了吧……地铁不说了,造价高,而且要把两条主干道挖了也不现实……(可参照重庆、东京)
还有就是 株洲不适宜建造brt,要想在新华路或建设路单独隔离出两个车道专门跑brt我觉得也不现实,除非像厦门一样,brt单独高架,然而株洲也没这个资本,要说株洲公交,以前有试验过大站快巴,这个比较类似于brt但又有别于brt,然而最终还是失败。(可参照厦门、郑州、昆明的BRT)
还有有轨和无轨,无轨我就不说了,上面一堆电线乱七八糟的,小车还好,大车完全都得避让这些电线走,除非株洲完全限高。(参照北京的无轨)
有轨和brt差不多,但比brt差的一点就是没法完全隔离,以株洲的交通状况,很难说会有私家车插队到有轨车道上,然后逼停,有轨适合在河西建或新城区哪些地方建设。(参照广州、天津的有轨电车) |
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