吐槽长沙地铁出口

479953672 · 发表于 2017-2-2 21:42:27

yao威廉王子发表于 2017-2-2 19:10
梅溪湖西站不也是一样脑残设计，1、2号出口现在根本没怎么用，尤其是2号出口还有个升降电梯更本就没人去，3 ...

2号出口服务晟通商业的 1号出口服务cbd商业的这两个才是最关键的没有你们想的那么简单都有利益关系和价值考量的如果你们捐个十亿八亿你想怎么开口都可以

yao威廉王子 · 发表于 2017-2-2 22:34:40

479953672 发表于 2017-2-2 21:42
2号出口服务晟通商业的 1号出口服务cbd商业的这两个才是最关键的没有你们想的那么简单都有利益关系 ...

你以为我不知道是连接商业的啊，很明显那两个出口五年内没什么利用率，多一个出口没增加多少成本，而且是规划内的，但是利用率会更高更便民，为了短时间节约成本真不知道怎么想的

hncszsy · 发表于 2017-2-3 13:39:42

2号线金星路站四个出口全都在金星路西，而且全部在枫林路上，其他三个方向的必须先过十字路口的人行横道才能上下地铁，四个出口相隔30、40米的样子，浪费了不说，还起不到过街通道的功能。

god168 · 发表于 2017-2-3 16:14:32

培元桥站也没跟金满地对接，只在营盘路北侧有出入口，而且离十字路口很远。造成这种现象有的是因为省钱，有的是因为施工难度。

lxm2001243 · 发表于 2017-2-3 21:36:38

长沙地铁脑残设计

GlanntanLorc · 发表于 2017-2-3 22:29:15

雅雀湖的小麻雀发表于 2017-2-3 21:41
这个倒不是为了省钱，主要是地铁跟商业打通轨道集团要赚钱啊，开个口子得多少钱，毕竟地铁口带来了人流 ...

地铁一般一个出入口的造价是多少？

幻城樱花 · 发表于 2017-2-3 23:05:47

开口费听说两三千万，参考运达以及当初乐和城的意向。

479953672 · 发表于 2017-2-3 23:30:07

yao威廉王子发表于 2017-2-2 22:34
你以为我不知道是连接商业的啊，很明显那两个出口五年内没什么利用率，多一个出口没增加多少成本，而且是 ...

那两个出口现在才是最重要要配套先行才能更好的卖地更好的招商至于梅溪清秀前面那个口子没开肯定是出什么问题了不要不遇到技术难题要不觉得就是钱方面没谈拢也许就是清秀四季钱没给到位呵呵…

479953672 · 发表于 2017-2-3 23:36:24

在我看来所有你们所谓的脑残设计人家早想到了但是人家当官的考虑多多了啊… 发展哪里地铁肯定要偏向哪里哪里有重大企业重大商业地铁就会偏向哪里那个楼盘愿意出更多的的钱地铁就会更偏向哪里当然肯定要在合理的范围内… 不能立即产生效果的能省就省啊

力拓 · 发表于 2017-2-4 12:04:33

2号线人民东路站不也一样么，西南角靠近香堤雅境的2号出口没上下扶梯，这个西南角应该是人流量最多的一块了，而且也是有空间的。反而是靠河边的3和4号出口搞得好客气。不解。

luoyaoquan · 发表于 2017-2-13 14:42:28

2998 发表于 2016-9-27 16:10
人家港铁都修了这么多年了，方便度方面肯定很完善了，对于长沙的只能慢慢去完善不合理的地方，不可能 ...

基础建设与城市发展的内部矛盾，很难在一两届政府任期内做出相应的合理规划，这或许是城市发展的通病，如果有一位懂城市建设的主政领导，则实为幸事！

doubledx · 发表于 2017-2-13 23:07:48

人民东路站1·3和2·4出口经常搞错，在站门前要多点提示这一站是侧式站台才好，不然老容易上错了

GlanntanLorc · 发表于 2017-2-16 23:48:52

shush 发表于 2016-10-10 22:41
有次我没有办法只能去地铁如厕，刷卡进站，再刷卡出站，尽管同一站，还是要收钱的。

其实还有漏洞，假如我住尚双塘，要去开福区政府上班, 再找一个住捞刀河的要去奥莱附近上班，中途交换地铁卡，岂不两个人天天免费坐地铁

ld007 · 发表于 2017-5-19 09:11:47

CZZC 发表于 2016-9-26 23:15
荣湾镇地铁站在等四号线，开通了会好一些！

四号线接绿地，呵呵。

湘江听风 · 发表于 2017-5-19 09:23:37

GlanntanLorc 发表于 2017-2-16 23:48
其实还有漏洞，假如我住尚双塘，要去开福区政府上班, 再找一个住捞刀河的要去奥莱附近上班，中途交换地铁 ...

这思路牛逼

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