【建设纪实】总部一期最新

theyaregoing

仿照深圳主中心的面积，深圳没有开发前海，就在福田那4平方公里面积，却承载了行政，文化，商业，高务，体育中心的任务，东莞的总中心2.97平方公里的行政文化中心，未来再加上南城国际商务区的2.1平方公里，都已经5平方公里了，其实已经比深圳大了，主中心足矣，深圳是没有办法，国务院备案的CBD，一定要扩展，才开发后海，前海的，前海目标不在深圳，目标是亚太区的最强CBD,这就是一线城市的规划，现在又扩展了罗湖和科技城那里，谁叫深圳是中国第四大城市，中国第四个一线城市，东莞只是个二线中等发展城市。

GAOLOUMIAAA

管他啥心， 给人希望的就行！

总部基地现在是有盼头了， 从旗峰路下来到广深高速这一路， 3年将呈现一个新东莞（该死的国金，和那个光大的楼，垃圾中的战斗机的CBD，却是这一路的 败兴）。

如我昨天贴子说的， 南城总部基地周围只要拆掉那几个旧物流中心 就行了。 那么到时就可以把 宏图-科技大道 到东莞大道，黄金路，和旗峰路连成一大片的现代都市区。 这不壮观吗？ 政府只要一点点动作就可以实现。 这才是总部基地的价值对城建的价值查所在， 它扩展了东莞中心区的骨架！ 不像现在，开个车稍微转下  就下乡了！  同时远期 只要厚街 在陈屋和赤岭开发几个项目， 东莞市区一直可以延伸到展览中心！

yangfuqi

theyaregoing 发表于 2016-8-29 19:11
随便你怎么说吧，反正现在真正的中心在那2.97平方公里那里，就当当民盈与台商那两块地那里，可以达到两个 ...

南城总部基地 还是相当厉害的！18座100之250米 现在 又来了碧桂园！不要小看！东莞南城cbd搞不起来的 没有20年都别想搞！先搞好 第一国际商圈，和南城总部基地 作为示范效应，等地铁搞好，才可以真的引进厉害的国企 外资来南城cbd，这个东西不是说搞就搞，一个城市发展的中心也是不断变化的，未来几十年的事情现在说还早，先说当下的 第一国际商圈和 南城总部 肯定是东莞中心！不用质疑的。

东莞假日

theyaregoing 发表于 2016-8-29 19:34
仿照深圳主中心的面积，深圳没有开发前海，就在福田那4平方公里面积，却承载了行政，文化，商业，高务，体 ...

深圳是中国第四大城市?  

chunghyc

东莞大道＋东城中路,东莞的高樓帶

chowkwongyue

theyaregoing 发表于 2016-8-29 18:15
你有没有看到2016至2030的规划吗，东莞的主中心是由行政文化中心与南城国际商务区构成的，总部基地一个字 ...

虽然说规划里面可能没有提及总部基地。但是你也承认行政中心跟中央商务区是市级的主中心。既然是这样，你却觉得总部基地发展不起来，这点我就觉得有点说不通了。就如你所说的，福田cbd中心可能就5平方公里，但是在这5平方公里旁边的地区就会马上变成农村或者说郊区？很显然不是吧。非cbd地区不就是比cbd差一点吗？不可能说比什么公明、龙岗差吧？强中心能不能起来，我也不敢说，但是如果能行，或者说行政中心跟cbd能起来，周边的地区也应该不会差到哪里去的。

dongguanguomao

晕，有必要分的这么清楚吗？不管是总部基地发展，还是CBD发展，都是东莞的发展，何况，总部基地跟CBD就隔着一条环城路，后期也会进行调整改为高架桥，两个区域进行打通。

dongguanguomao

在现在浙商大厦隔着东莞大道的对面还有一大片的土地，这是总部基地的N期吧

yangfuqi

dongguanguomao 发表于 2016-8-29 23:29
在现在浙商大厦隔着东莞大道的对面还有一大片的土地，这是总部基地的N期吧

慢慢来，一边绿化一边高楼，建那么多无法消化 哟个屁用啊

zhanxueshi

东莞假日 发表于 2016-8-29 21:05
深圳是中国第四大城市?

难道不是？

88top

南城就差一个高铁站了，有了高铁，就是一个绝对的中心了。 CBD慢慢来都无所谓，反正总部基地可以先当中心用吧
最好南城中心地带跟松山湖之间可以建设快轨，中间不要有别的站，这样可以加强2地科技交流。

yangfuqi

88top 发表于 2016-8-30 18:39
南城就差一个高铁站了，有了高铁，就是一个绝对的中心了。 CBD慢慢来都无所谓，反正总部基地可以先当中心用 ...

这个可能比较难实现！先搞总部基地吧 别的以后再说，到时候 总部基地 第一国际商圈，东莞的天际线已经相当有水平了搞好的时候！3年就可以实现！

GAOLOUMIAAA

88top 发表于 2016-8-30 18:39
南城就差一个高铁站了，有了高铁，就是一个绝对的中心了。 CBD慢慢来都无所谓，反正总部基地可以先当中心用 ...

南城西平 到松山湖可以通过“莞惠”城轨。 但前提是票价要和地铁差不多才行。5-6元内，对于两个中心交流会有极大帮助。

changpingmoqian

GAOLOUMIAAA 发表于 2016-8-31 07:14
南城西平 到松山湖可以通过“莞惠”城轨。 但前提是票价要和地铁差不多才行。5-6元内，对于两个中心交流 ...

西平去松山湖不就是5元吗？20公里内就5元。

yy521b

theyaregoing 发表于 2016-8-29 18:15
你有没有看到2016至2030的规划吗，东莞的主中心是由行政文化中心与南城国际商务区构成的，总部基地一个字 ...

真不知道你是在哪里看到2016至2030的规划！！！  上图是2016至2030的规划图，请你仔细看图片中标注的u区域 ，是不是包括总部基地！而且u区域注释为城市中心区！