【媒体报道】“双面站房”刷新火车南站

柚子先森

江南客2010 发表于 2016-7-18 09:40
天窗，大树杈，雨棚是长沙南站为数不多的亮点，天窗竟然取消，也是够了。一直觉得长沙南候车大厅有几个问题 ...

是的……完全可以设置遮阳系统……然而他非要弄成一半半……抢铁真是够了，老火车站改的档次那么低，新站也这样

柚子先森

qqhbc 发表于 2016-7-18 11:19
天窗取消完全是长官拍板制的产物吧！很多车站都有透明天窗的设计，抵挡阳光完全有方法的，比方百叶活动板。 ...

略微超过一点吧

dengke0715

tengluyan 发表于 2016-7-15 23:35
你是不是傻？沪昆场提前建好不行吗？沪昆高铁开通前还能给京广线停车，也不至于高铁经常排队进站了

不要骂人，武广通车之时，高铁在中国能不能推还是未知数，要不然长沙南站是不会再现在这个位置的，你看看京广和沪昆的交叉图就知道了，就是因为武广规划的时候，根本就还没有想要去规划沪昆或者说让沪昆进长沙南，所以，你说一起建 ，有点强词。武广高铁建设的标准是相当高的，当时烧钱做最好的东西出试验一样。

暖暖的被窝

湘江水啊浪呀嘛浪打浪~

baiyhwv

baiyhwv 发表于 2016-7-15 17:17
武广和沪昆已经完全占据长沙南，以后的高铁不能引进了

较什么真。。。

豆腐丶子

我一直比较好奇东广场的人流量从哪来，长沙县？

shidayie

RONCHOU 发表于 2016-7-15 11:11
那这个规模在全国比是什么水平？

一般                                    

shidayie

看来得加强长沙县方面的公交联系，还有浏阳。让东广场真正发挥作用。

shidayie

个人觉得真正该好好改造的是长沙火车站。看了下老城区面貌那个贴，现在和77年建成的内饰几乎没啥变化，就装了电子屏换了张家界油画。前段时间在里面候车大晚上那个热的。。。空调系统简直了

EMPORIO

dengke0715 发表于 2016-7-18 17:19
不要骂人，武广通车之时，高铁在中国能不能推还是未知数，要不然长沙南站是不会再现在这个位置的，你看看 ...

长沙南站当年在设计招标的时候就已经考虑了杭长高铁了

maoapple26

个人觉得长沙高铁站虽然不好看，
但是，够用了，
22还是23站台，
不算小了。

csgdjtdslgh

maoapple26 发表于 2016-8-8 17:23
个人觉得长沙高铁站虽然不好看，
但是，够用了，
22还是23站台，

那确实！
高铁长沙南站22-23站台已经不算小了——因为长沙南站的站房不像长沙站的侧式，其候车室在站台的正上方，不像侧面的候车室要受进站通道的制约影响。正上方候车室每个候车号位上的人流都可直接地同时下到相应的站台。因此，只要动车能进出得站，22-23站台的车辆在每分每秒同时发出都能保证所有人员上得了车离开长沙

qqhbc

csgdjtdslgh 发表于 2016-8-13 07:41
那确实！
高铁长沙南站22-23站台已经不算小了——因为长沙南站的站房不像长沙站的侧式，其候车室在站 ...

长沙南是24台。
现在的大型高铁站都是这种设计，长沙南建得早，只有两向进出站（后来修的不少都是四向进出站），加上长沙南站房偏窄，导致进站是很拥堵。当然东站房建成后会有所缓解。

csgdjtdslgh

qqhbc 发表于 2016-8-13 07:55
长沙南是24台。
现在的大型高铁站都是这种设计，长沙南建得早，只有两向进出站（后来修的不少都是四向进 ...

谁知原来，长沙南还是24台的啊？
这样看来，像长沙南这样上进下出的站房站台设计，把渝长厦高铁引入站内搞成三向进出的站，并不像以前有人说的那样不行；反而却是引入渝长厦搞成三向进出24站台的长沙南站，完全是没有一点问题的啊！

maoapple26

其实，我的感觉，长沙南站对旅客人数的满足程度比武汉站相差不大，只是看起来档次要低不少而已。
10年内可以满足旅客出行吧，24站台。
如果是这样，也就没有什么太值得批评的了。
并不会因为长沙火车站建设的好长沙城市就好了。