6号线环评文件：10月底开工

jize955

wanyong 发表于 2016-5-22 20:35
2019年开通很有可能，总共才20个站，其中6个站与1-5号线共站，省去了大量建站时间，而且共站位置一般都是较 ...

6个与1—5号线共站的车站中，除了4号线的六沟垅站可能是跟4号线完全同步建设外，其余的文昌阁站、迎宾路口站、朝阳村站、东郡站、古曲路口站，均没有同步实施，共站没有任何意义。除此之外还有一个规模超大的窑岭站6、7号线要同步实施，以及黄梨路综合基地连拆迁都没开始，两坐主变电征拆也没开始，最后还有一栋第二控制中心的大楼。你当真以为那么简单？

涵宝

共站为何不一次性建好,先斩后奏不行?到时候又要挖一遍,钱还去掉多的

小哀

涵宝 发表于 2016-5-23 09:08
共站为何不一次性建好,先斩后奏不行?到时候又要挖一遍,钱还去掉多的

这个不应该叫做共站，只能叫做换乘站，换乘站基本上也分为几种，十字型，一字型，T型和L型，前两种从施工技术上来说就算花费多大的代价（时间，投资，交通疏解等）必须要一次性建成。如五一广场，阜埠河，开福寺站（城铁和一号线十字换乘）。后两种只要把把各自预留好节点就行了，同时建设完毕综合考虑来说不划算。
PS：就算是一个非换乘的普通站在市中心的话，也要分段建设，建好一段恢复交通，再挖另一段。想想如果从技术上完全没必要同时围挡施工的T型和L型如果同时开挖，不仅对交通拆迁压力巨大，最重要的是极有可能会拖整条线路的后腿。综述，综合考虑能不同时施工的，分段就行了。

jize955

小哀 发表于 2016-5-23 09:23
这个不应该叫做共站，只能叫做换乘站，换乘站基本上也分为几种，十字型，一字型，T型和L型，前两种从施工 ...

城铁开福寺站是L型通道换乘。然后，除了你说的“一字型”（叠岛式）因为站台重叠且共用站厅必须同步建成外。其他的几种都可以不用同步建成，包括十字换乘，参考2、5号线换乘的万家丽广场站，4、11号线换乘的杜家坪站。

莺歌燕舞123

jize955 发表于 2016-5-22 21:29
6个与1—5号线共站的车站中，除了4号线的六沟垅站可能是跟4号线完全同步建设外，其余的文昌阁站、迎宾路 ...

请教：4,6号线的六沟垅站同步建设，桐梓坡--湘雅路隧道是否也会和6号线同步建设？

小哀

jize955 发表于 2016-5-23 14:36
城铁开福寺站是L型通道换乘。然后，除了你说的“一字型”（叠岛式）因为站台重叠且共用站厅必须同步建成 ...

询问下，阜埠河和五一广场是十字换乘吧？他们的地下一层应该是共用站厅吗？这样的话不知是否必须一次建成？？

jize955

小哀 发表于 2016-5-23 16:40
询问下，阜埠河和五一广场是十字换乘吧？他们的地下一层应该是共用站厅吗？这样的话不知是否必须一次建成 ...

阜埠河是T型节点换乘，五一广场确实是十字换乘，但是从技术上来说想分期建是完全没问题的。

jize955

小哀 发表于 2016-5-23 16:40
询问下，阜埠河和五一广场是十字换乘吧？他们的地下一层应该是共用站厅吗？这样的话不知是否必须一次建成 ...

阜埠河是T型节点换乘，五一广场确实是十字换乘，但是从技术上来说想分期建是完全没问题的。

nyride

黄土岭是十字换乘吧？

jize955

nyride 发表于 2016-5-23 21:09
黄土岭是十字换乘吧？

L型

圭村长沙人

jize955 发表于 2016-5-23 14:36
城铁开福寺站是L型通道换乘。然后，除了你说的“一字型”（叠岛式）因为站台重叠且共用站厅必须同步建成 ...

弱弱的问一句2、5不应该是T型么。。
另外杜家坪就算了，11号线毕竟太久远了，而且有磁悬浮，估计悬

wanyong

桐子坡路隧道什么时候开建？

jize955

圭村长沙人 发表于 2016-5-25 10:49
弱弱的问一句2、5不应该是T型么。。
另外杜家坪就算了，11号线毕竟太久远了，而且有磁悬浮，估计悬

请问是什么样的原因让您认为万家丽广场站是T型换乘呢？至于11号线，反正杜家坪站预留了换乘实施条件，至于是不是11号线，番号改不改，甚至建不建都不影响。

wlyinlove

jize955 发表于 2016-5-22 21:29
6个与1—5号线共站的车站中，除了4号线的六沟垅站可能是跟4号线完全同步建设外，其余的文昌阁站、迎宾路 ...

黄梨路综合基地不用拆迁，地都平整好了

jize955

wlyinlove 发表于 2016-5-25 19:36
黄梨路综合基地不用拆迁，地都平整好了

真的？附图是3月2号谷歌地球的截图，当时综合基地的主体部分都还没动呢，两个多月就全部拆迁完第也平整完了？要是真的那还是不错，有效率。