破解拥堵难题苏州规划城市快速路448公里已建成208公里

yuwei66 · 发表于 2016-5-7 23:41:21

1、南湖路高架东延至中环东线
3、中环东线南延至吴江东西干线快速路
4、苏州湾2号隧道
这三条快点启动吧，中环一期，二期，就算成型了。

fleaven · 发表于 2016-5-8 08:24:43

内环的交通压力还是没法缓解，东西向应该再建1-2条快速路

Mozil10 · 发表于 2016-5-8 09:26:10

GG123 发表于 2016-5-7 16:19
中环应该双向8车道的，中环西线才刚开通没多久就已经有些堵了。以后怎么办？

是的，中环西线现在已经感觉车流蛮大的，要是到时候二期太湖湾隧道接通吴江，感觉又是堵堵堵的节奏

chranger · 发表于 2016-5-8 11:56:46

Xerophyte 发表于 2016-5-7 21:56
那以后还有留有扩建的空间吗

应该没可能了。一方面是高架道路改造从技术上可行，但是成本上不是很乐观。参考上海内环，大部分双向四车道，而且车道宽度还巨小。曾经有过消息说要进行改造，改造方式为上下错层（为了规避横向拓宽导致的动迁问题，组织方式有点类似广州内环），结果还是不了了之。还有个更重要的原因，一旦改造，交通拥堵问题会更加严重，而且还不是几个月就能缓解的。到时候民怨四起，恐怕压力不小。

不过不管内环怎么样，我还是希望G15W能有机会进行拓宽的。南北向大动脉，双向四车道早就不堪重负。上海的G15双向六车道，经常堵成狗，而且路面损耗非常严重，当初拍板的时候没想的超前一点啊。

dd1993 · 发表于 2016-5-8 13:29:01

chranger 发表于 2016-5-8 11:56
应该没可能了。一方面是高架道路改造从技术上可行，但是成本上不是很乐观。参考上海内环，大部分双向四车 ...

常嘉应该到时能分流浙江苏北的过境车辆

阳澄湖王 · 发表于 2016-5-8 13:52:10

aaboo 发表于 2016-5-7 22:09
完善地铁网络才是王道
巴黎14条地铁＋4条城铁，一票通用
不管住市内还是远郊都不用开车，地铁超方便

巴黎是巴黎，苏州是苏州，没有可比性。。。

Kimmy777 · 发表于 2016-5-8 15:29:40

lyqq2010 发表于 2016-5-7 14:59
旁边有匝道应该是当时设计问题整体弄成3车道匝道继续外扩才行

不知道以前是出于啥目的

肉联厂要搬迁

Kimmy777 · 发表于 2016-5-8 15:31:58

苏州没办法建“南北+延安”也是个问题

yes9292 · 发表于 2016-5-8 16:16:01

Kimmy777 发表于 2016-5-8 15:31
苏州没办法建“南北+延安”也是个问题

苏州的延安应该是干将路，南北是人民路，不过没办法，古城保护导致根本不可能建高架...

oouuyyee · 发表于 2016-5-8 17:48:56

calvin9634 发表于 2016-5-7 19:10
我感觉有可能一是因为拆迁问题，二是因为没有估计到湖东发展如此迅速，认为有很大一部分车流会从闸道分流 ...

确实，但是四车道实在太保守了

aaboo · 发表于 2016-5-8 21:36:11

阳澄湖王发表于 2016-5-8 13:52
巴黎是巴黎，苏州是苏州，没有可比性。。。

巴黎还真有可比性
一百年前巴黎市区啥样现在基本也啥样巴黎的老城区保护的很好的
苏州应该参考巴黎的市政建设经验

blueboil · 发表于 2016-5-9 08:51:02

那块是因为苏安新村，现在这样已经擦居民楼而过了，再出去一米就要穿楼而过了

酒店控小闲 · 发表于 2016-5-9 10:27:17

hyan12 发表于 2016-5-7 22:39
苏州未来估计也会有12-15条线的！

最多应是16条线~

aaboo · 发表于 2016-5-9 10:57:18

suzhou123 发表于 2016-5-9 10:49
干将路人民路隧道化可行性高么？

怎么可能远没地铁经济
旅游的又不是各个开车
加大古城区地下地铁密度
内环外开辟高密度停车场

雨过天晴 · 发表于 2016-5-9 10:59:12

Kimmy777 发表于 2016-5-8 15:31
苏州没办法建“南北+延安”也是个问题

苏州的南北设置在苏嘉杭是最佳线位

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