磁浮续建16.2公里是那条线啊？

CZZC · 发表于 2016-3-5 22:11:39

磁悬浮机场线还能延长？东端都接入航站楼了，难道再穿出来，横穿跑道

WY26 · 发表于 2016-3-6 00:02:50

有点乱说了哈

　长沙市轨道交通集团(代表长沙市政府持股32.8%)、湘铁集团(代表省政府持股29.7%)、湖南机场股份有限公司(代表省政府持股7.8%)、中车株机(持股7.8%)、中国铁建股份有限公司(持股21.9%)，共同组建特许经营公司——湖南磁浮交通发展股份有限公司，负责长沙磁浮快线的投资建设与运营。

juniper · 发表于 2016-3-6 01:51:05

CZZC 发表于 2016-3-5 22:11
磁悬浮机场线还能延长？东端都接入航站楼了，难道再穿出来，横穿跑道

我yy一下，在转入机场修支线，沿机场大道在黄花收费站附近转东后，靠长永高速南侧一直抵达永安或继续在319抵达洞阳。机场站倒车运行。如果是梅溪湖到宁乡按这个新闻到公里只够修到金州大道一段吧

张外外 · 发表于 2016-3-6 07:41:54

在湖南省、长沙市的支持下，还对初步设计方案进行了优化，使得线路进一步下穿黄花机场跑道延伸到机场扩建后的T3、T4航站楼和浏阳方向成为可能

CZZC · 发表于 2016-3-6 07:46:10

张外外发表于 2016-3-6 07:41
在湖南省、长沙市的支持下，还对初步设计方案进行了优化，使得线路进一步下穿黄花机场跑道延伸到机场扩建后 ...

不是有地铁六号线了，磁悬浮还要下穿跑道？

张外外 · 发表于 2016-3-6 10:04:50

CZZC 发表于 2016-3-6 07:46
不是有地铁六号线了，磁悬浮还要下穿跑道？

磁浮同样可到东航站区

csjiu · 发表于 2016-3-6 10:38:22

本帖最后由 csjiu 于 2016-3-7 10:55 编辑

磁浮的建设，首要考虑客流量。上面那些讲到洞阳的说法，应该恰恰败于咯个要素吧？

16.2KM的距离，加上客流量的因素，说明延伸到株洲，尚不现实。

16.2KM从哪里算起？新闻木有讲。

如果仅仅考虑客流量，长沙市内可以猜想的地区是星沙主城区、汽车南站、长沙火车站、汽车西站等。个人猜想目前最有胜算的，当数汽车南站吧？

jermyn · 发表于 2016-3-6 17:31:09

汽车南站到高铁站！！！！

WY26 · 发表于 2016-3-6 17:49:55

集思广益，一下子出来好几个方案哈{:titter:}
16.2公里不一定是线路全长。长沙境内16.2公里。

palm318 · 发表于 2016-3-6 21:25:58

长株潭暮云站到长沙南站应该差不多，这样湘潭、株洲到机场就方便了

palm318 · 发表于 2016-3-6 21:27:04

长株潭城铁暮云站。

palm318 · 发表于 2016-3-6 21:29:58

我刚才在百度上测量了一下，刚好16.2公里

palm318 · 发表于 2016-3-6 21:34:35

从长沙火车南站到长株潭城铁暮云站刚好16.2公里。

palm318 · 发表于 2016-3-6 21:36:14

可是长沙火车南站哪个位置前面刚好是东广场，可能不怎么好延伸吧

wacs · 发表于 2016-3-7 08:28:25

从高铁站到城铁暮云站的可能性最大，也就是用磁悬浮代替之前取消的从高铁站到城铁暮云站的联络线

[其他] 磁浮续建16.2公里是那条线啊？

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块