关于长昆高铁旅速

pytracy · 发表于 2016-2-13 11:12:39

weizai 发表于 2016-2-13 10:27
你去坐坐到到上海的车吧…你去查查列车表吧…自己别乱讲…上次坐上海到长沙16:47-22:13湖南只停了长沙站 ...

呵呵，我在上海读书，来回也坐了好多回饿，还让我去坐

weizai · 发表于 2016-2-13 11:16:24

pytracy 发表于 2016-2-13 11:12
呵呵，我在上海读书，来回也坐了好多回饿，还让我去坐

那上海到长沙基本上都是5个半多小时车吧…还不是全停站…这我讲假呢？

weizai · 发表于 2016-2-13 11:16:24

pytracy 发表于 2016-2-13 11:12
呵呵，我在上海读书，来回也坐了好多回饿，还让我去坐

那上海到长沙基本上都是5个半多小时车吧…还不是全停站…这我讲假呢？

rick06062012 · 发表于 2016-2-13 11:41:17

楼主坐的是G6407，一小时五十八分钟

rick06062012 · 发表于 2016-2-13 11:44:05

晚点了一刻钟，，，

chenyu10cn · 发表于 2016-2-13 21:20:54

xczz 发表于 2016-2-12 16:10
丘陵区与山区平均旅速安排较低，有多方面的考虑。
一是希望给予路基沉降、桩基匹配磨合以更长的时间和更宽 ...

要知道轨道超高是按照300设计的，你低速跑的话会对轨道有更大的磨损

pytracy · 发表于 2016-3-3 01:33:28

weizai 发表于 2016-2-13 11:16
那上海到长沙基本上都是5个半多小时车吧…还不是全停站…这我讲假呢？

标杆车就是四个半小时，非标杆车就是五个半小时。还要停多少站呢？你的意思是松江北那种也都要停？

zhengqinghe · 发表于 2016-3-3 17:15:48

那以后到昆明得多久呀

hncszsy · 发表于 2016-3-12 11:07:04

强烈呼吁：高铁票价不仅要跟旅途距离有关，还要与运行所花时间挂钩，这样才公平。尤其是时间相差很大的车次之间的票价。同样的距离，停1、2站或一站不停的比停站多的少花近30%的时间，那么停站多的车次票价应该适当地比停站少或不停的便宜，这样才公平、合理。同意的顶！

hncszsy · 发表于 2016-3-12 11:12:26

D字头与G字头速度不同票价自然不同，但是同样是G字头的车，旅行速度的差别也不小，长沙到北京相差有差不多2个小时的，这样的票价能一样吗？

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