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发表于 2016-1-6 09:11:22
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其实说是魔都地铁的“短板”,倒不如说是魔都地铁的“特色”。
上海市的路、天津市的道,都属于租借地文化的留存现象。
不仅上海轨道,其实天津地铁也多多少少带有这种风格。
国内仅有这两座城市的地铁站名能够使用路名(况且本身绝大多数路名都不长)。
当然,唯独魔都的【外环路站】沦为笑柄,新老上海人在上海本地的论坛,以及轨道交通俱乐部里都充满了各种吐槽。
至于内地其他城市东施效颦般地沿用,基本上都是由两个因素造成:
1、设计和施工阶段本身就是直接用路名命名,作为施工用名,无可或非。但正式定名前无人敢冒尖提出其他意见,郑州地铁1号线大部分都留下了施工用名的影子。造成的【外环路站】现象比比皆是,后续不可持续,随意性太大。
2、来自上海的咨询单位或者设计单位提供了水土不服的“指导意见”。具有决定权的领导并没有用脑子考虑。
从南宁、青岛、南昌、福州等城市的施工用名和正式名称对比来看,越来越多的业内人士已经意识到应该采用哪种正确模式了。
我记得大河论坛里曾经有过几篇很不错的帖子,可惜一升级找不到了。 |
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