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发表于 2021-1-12 08:57:55
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长沙地铁6号线水农区间左线贯通 日期:2021-01-11 来源:长沙地铁6号线 盾构分公司 作者:刘旺 刘宏国 摄影:刘志远 字号:[ 大 中 小 ] 1月11日,长沙地铁6号线水稻博物馆站至农科院农大站区间左线盾构贯通。 水农区间左线全长1616.5米,设计管片1086环。盾构机自农科院农大站西端始发,出水稻博物馆站后,上跨京广高铁,然后沿人民东路前行,先后旁经金诚加油站、佳里酒店、中房瑞致国际及其营销中心,上跨京广高铁浏阳河隧道后,沿人民东路向西进入水稻博物馆站东端头接收井。 上跨京广高铁浏阳河隧道,为区间主要难点及风险点,相交位置位于京珠高速与人民东路交叉口东侧、杉木路与人民东路交叉口西侧,上跨段长约15米,盾构隧道埋深15.5米,与京广高铁垂直净距离16.86米,穿越地层主要为中风化泥质粉砂岩。区间盾构与京广高铁浏阳河隧道交角约81度,上跨过程中有效控制轨道沉降或隆起,保证京广高铁的安全运营是本工程的重难点。 对此,长沙地铁6号线项目部及盾构分公司积极应对,科学筹划,多次召开专项会议及专家评审会,不断改进盾构机掘进方案。施工前加强对周围建筑的监测,确保盾构机安全且匀速通过高风险地段;过程中加强安全质量标准并严格施工参数、管片拼装、同步注浆及二次注浆的控制;上跨高铁段启动24小时监测,严格控制每环出土量及纠偏量,确保盾构机匀速、连续推进,减少盾构掘进对土体的扰动,最终实现安全平稳顺利贯通。 截至目前,水农区间右线盾构掘进至928环,已顺利上跨京广高铁段。后续,项目部及盾构队将重点做好左线盾构拆机吊装工作,推动区间右线盾构贯通相关工作。 |
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