交通运输部在苏州召开综合交通“十四五”规划编制座谈会

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SYNY 发表于 2020-11-4 19:54
补充一点：苏州沙家浜国际机场也必将是中国开放再出发的新时代样板戏。。。

这个厉害了,早点落地,也不用天天关注了

DerekQ

alvin.y 发表于 2020-11-4 20:13
你的原话“个人武判：近期建设标准一定是E，预留远期可能会F...市场要培育，钱不是刮来的。。。”

我 ...

是的是的，要把目光从E、F转移到跑道数量和航站楼面积上。 可以把等级降低为E，但跑道要两条起步，一定要做好3、4跑道的预留。
白云机场规划的4、5跑道都调整为4E等级了。
而航站楼的面积，直接和设计容量有关，如果前期规划不到位，以后靠修修补补增加机位根本解决不了问题。如果真是按照4000万规模规划，那应该跟虹桥差不多面积了

emu350

关键是要赶快批下来，不然规格再高也只是画饼充饥呀

小小白斩鸡

酒店控小闲 发表于 2020-11-4 12:48
不过虹桥确实已经是到顶了，无法扩建，就如苏州轨道交通一号线

一号线真的是，哎，说多了就是泪，但是没有苏州的一号线，后面地级市的地铁的6B还要再晚几年

lucky_1983

alvin.y 发表于 2020-11-4 19:10
举例是说不是所有交通方式都有才能叫立体交通，这段文字读不出一定有或一定没有机场，有机场肯定是立体交 ...

没有机场肯定不是全国性综合交通枢纽，这样反而西隔壁是全国性综合交通枢纽，

酒店控小闲

小小白斩鸡 发表于 2020-11-4 20:56
一号线真的是，哎，说多了就是泪，但是没有苏州的一号线，后面地级市的地铁的6B还要再晚几年

一号线最大的败笔就是没有预留。现在的情况，已经可以深深地打当年一些专家的脸了

草孟德斯鸠

酒店控小闲 发表于 2020-11-4 21:09
一号线最大的败笔就是没有预留。现在的情况，已经可以深深地打当年一些专家的脸了

其实这样让那些专家站台的目的就达到了。

王小帅看大楼

lucky_1983 发表于 2020-11-4 21:00
没有机场肯定不是全国性综合交通枢纽，这样反而西隔壁是全国性综合交通枢纽，

这个提法快过期了，哈哈

吴王

酒店控小闲 发表于 2020-11-4 21:09
一号线最大的败笔就是没有预留。现在的情况，已经可以深深地打当年一些专家的脸了

凡事都讲级别，不管实际，不看市场
苏州这方面吃的亏还少吗

yue1943

缘来常熟 发表于 2020-11-4 18:07
只能说省里主推

省里董事长据说特别看重交通和教育，而且有点资源，对苏州来说是好事。

alvin.y

lucky_1983 发表于 2020-11-4 22:30
没有机场肯定不是全国性综合交通枢纽，这样反而西隔壁是全国性综合交通枢纽，

只是在讨论立体交通，有2-3种模式就可以了，不用全。

zeon

alvin.y 发表于 2020-11-5 09:21
只是在讨论立体交通，有2-3种模式就可以了，不用全。

2点那叫直线，3点那叫平面，4点+才能构成立体，基本常识。

WANDAREALM

WANDAREALM

要在构建国内外双循环和长三角一体化国家战略形势下，落实交通强国战略要求，按照国家、长三角一体化的相关发展规划及示范区发展方案，以服务人民为中心，以互联互通为目标，以项目推进为重点，加快推进沪苏嘉区域及示范区综合交通衔接和建设，扎实推进一体化成果落地，为沪苏同城化、区域一体化提供综合交通支撑。

fxn1973

地方上的十四五规划大概啥时候能出台啊，等的花儿也谢了