【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

怒独僧

univejie 发表于 2021-4-1 13:19
有焦柳线转陇海的车，而且还有货运很多，如果铁路交而不换就是假枢纽了，目前来说新建铁路枢纽是几乎无法 ...

留着有留着的好，我此前发过一个贴，感叹龙门石窟旁边过火车的感觉，保留这道景观也是很不错的。

陈志999

九都快速路怎么没动静呢

kuohu

陈志999 发表于 2021-4-1 17:57
九都快速路怎么没动静呢

前几天新闻不是刚说5月份开建西工到瀍河那一段吗？你整天混论坛，应该看到的吧。

洪河岸边

不是好学生，老师讲课时不认真听讲，讲完了又问：）

lymgtr

univejie 发表于 2021-4-1 13:19
有焦柳线转陇海的车，而且还有货运很多，如果铁路交而不换就是假枢纽了，目前来说新建铁路枢纽是几乎无法 ...

关林站就是个小破站，本来也不是枢纽，古城快速路到关林站拐个弯穿过的状况不可能一直存在。

陈志999

lymgtr 发表于 2021-4-1 21:50
关林站就是个小破站，本来也不是枢纽，古城快速路到关林站拐个弯穿过的状况不可能一直存在。

有郑局这个大毒瘤在洛阳的铁路就好不了

花下

有郑局这个大毒瘤在洛阳的铁路就好不了

anthonytsing

anthonytsing

anthonytsing

有话好好说12345

陈志999 发表于 2021-4-2 09:13
有郑局这个大毒瘤在洛阳的铁路就好不了

没人能管住郑局吗?一涉铁就难办

univejie

lymgtr 发表于 2021-4-1 21:50
关林站就是个小破站，本来也不是枢纽，古城快速路到关林站拐个弯穿过的状况不可能一直存在。

关林现在主要还有大量货运任务，车站等级为二等站，也算不低了，当然现在铁路外迁也是在推进，铁路，关林站不是枢纽，但洛阳是枢纽，洛阳的焦柳铁路陇海铁路立交桥北枢纽是肯定会保留的，就好比两条地铁交而不换效率就很低下了

univejie

有话好好说12345 发表于 2021-4-2 12:38
没人能管住郑局吗?一涉铁就难办

国家铁路本来都不好弄，不是光郑局，其他路局也就几个大局能把下面的车站弄的好一点，其实也是有限的好，很多问题不用太情绪化，郑局也就跟全国大部分铁路局差不多，起码目前来说还是挺支持副中心建设的，之前跨铁路都给你拖着不批，这两年批复的跨铁路工程一个接一个基本没耽误事的，现在省里支持，呼南豫西通道，焦作至新乡通道，平漯周通道（未来的宁洛高铁）都在快速推进，洛阳高速铁路枢纽已经呼之欲出了，十四五之内洛阳高速铁路的通达度就可以做到一个平放的木字，已经很不错了

univejie

陈志999 发表于 2021-4-2 09:13
有郑局这个大毒瘤在洛阳的铁路就好不了

如果郑局彻底没了划归西局或者武局更去球

794615191

univejie 发表于 2021-4-2 13:01
如果郑局彻底没了划归西局或者武局更去球

是这个道理，郑局再差，也是自家的。除非你能抱上上局这种金大腿，不然武局西局这种“老郑局”并不会比郑局好。