贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

贵阳北站

当日，由中铁八局承建的贵阳轨道交通三号线最大体量车站花果园东站成功实现封顶，至此该站主体工程全部完工。贵阳轨道交通三号线一期工程全长约43公里，建成后将缓解贵阳主城区交通拥堵压力。
5月19日，工作人员在贵阳轨道交通三号线花果园东站施工。新华社记者 刘续 摄

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花果园东站是三号线的第十六座车站，地下三层16米岛式站台，车站总长717.6米，标准段宽24.9米。车站共设置24个出入口，8个安全出口，6组风亭。从体量上来看，花果园东站的体量达到了常规车站的4倍左右。

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花果园东站总长717.6米，开挖深度20米～30米，总建筑面积为76006平方米，是标准车站的6～7倍左右，是贵州省体量最大、施工难度最高的地铁车站之一。

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从花果园购物中心到“双子塔”之间，将有两座地铁站构成一个庞大的“地下城”，那就是花果园东站和松花路站。花果园东站和松花路站在地下负一层连通，两者的总建筑面积分别为76006平方米和18685平方米，因此，这座超大“地下城”的体量达94691平方米，相当于13个多标准足球场这么大。

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根据已公布的全国地铁站体量数据来看，全国乃至亚洲范围内的地铁站排名中，上海人民广场站以17.61万平方米的面积稳居第一，南京新街口站面积为7.67万平方米，广州天河公园站的面积为7.86万平方米。建成投用后，贵阳花果园东站及松花路站合体的面积达到9.4691万平方米，在全国名列前茅。

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花果园东站的土建工作，隶属于中铁八局集团贵阳轨道交通3号线土建八标。车站的总长度717.6米，宽度为24.9米，有效站台长度为120米，总建筑面积达76006平方米。花果园东站的长度，是普通车站的三倍以上，分为三层，负一层是一座面积达18000平方米的商业中心。        松花路站沿中山南路东西向敷设，车站长210米，基坑最大开挖深度21.72米，为地下两层三跨框架结构（部分为地下三层）。松花路站由中铁二局集团承建，隶属于贵阳轨道交通3号线土建九标。该标段项目**周华川介绍，松花路站与花果园东站在负一层有通道相连，连接部分的面积大约有1700平方米。

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贵阳轨道交通3号线一期工程土建9标段承建方负责人表示，松花路站的施工正在全力冲刺，项目部力争在5月初实现车站主体结构全面封顶。

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松花路站5月初也准备封顶了，考虑到被安全检查耽误的时间，可能5月底6月初封顶

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花果园西站由中铁隧道局集团承建，由于整个车站位于山体下，采用拱盖法暗挖施工。车站的长度达251.1米，比标准车站（210米左右）稍长，车站的总面积达20440平方米，也是整条3号线中面积较大的车站。    据介绍，花果园西站的轨面埋深约62-95米，车站共设置3组风亭，3个出入口，2个安全出口。车站施工采用1座施工斜井进行主体暗挖，设置两个横通道接入车站主体。斜井位于贵黄路五里冲加油站回转车道南侧，出入口位于狮子岩山体山脚下贵黄路地道一侧。

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花果园西站的三个出口的位置已经确定。其中，一号出口位于花果园Q区7栋附近，二号出口位于花果园Q区6、7栋之间，三号出口位于花果园Q区5、6栋之间。又由于花果园西站位于狮子岩山体公园内部，背靠大山，因此该站的三个出口全部位于车站的同一侧。于亮还介绍，在Q区平台的5、6栋之间，建设方还将设置一个垂直电梯，并通过人行天桥与Q区对面的财富广场相连接，3号线通车后，财富广场的居民也可方便地乘坐地铁。

半山游人

更新。PS有点故障了，图片颜色不一致，将就用吧

阿兰诺迦

https://m.toutiao.com/is/FQQpWrB/?=贵阳地铁3号线全程动画模拟，预祝早日开通@贵阳晚报 - 今日头条 - 今日头条

贵阳北站

5月18日，重庆赛迪工程咨询有限公司组织贵阳市市政站、开投指挥部、勘察、设计、监测等单位共计26人对中铁隧道局集团建设有限公司贵阳轨道交通3号线7标项目皂角井站至太慈桥站盾构区间分部工程进行验收。

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贵阳轨道交通3号线7标项目皂角井站至太慈桥站盾构区间分部工程顺利通过验收

rusvin

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