<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标

1419173 · 发表于 2026-10-17 16:44:41

twty 发表于 2026-10-17 16:08
初期要是用2A只开桂林至梧州3对D车的话，估计都没有柳梧一站直达车，基本是站站乐和大站车为主

我是跟他算账而已，很难有柳梧直达的

twty · 发表于 2026-10-17 16:59:16

查了一下，目前绕柳南、南广的D车用时最少是1小时50分左右，柳梧年底开通的3对D车，大站车只停2站的话，用时应该在2小时10分左右

hlwhhao · 发表于 2026-10-17 17:54:21

wudamu 发表于 2026-10-17 13:28
我见网上讲说国铁车次系统太老了，很难加进新的字母，拿现有的字母重排。讲真觉得没必要啊，越搞越乱，讲 ...

忽悠老百姓坐高铁，不过老百姓是看票价买票的

hlwhhao · 发表于 2026-10-17 17:58:25

twty 发表于 2026-10-17 16:08
初期要是用2A只开桂林至梧州3对D车的话，估计都没有柳梧一站直达车，基本是站站乐和大站车为主

用2A估计也是套跑，估计只有一趟，剩下的是用长途或者短途绿皮车来套跑

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-10-17 23:38:14

wudamu 发表于 2026-10-17 13:28
我见网上讲说国铁车次系统太老了，很难加进新的字母，拿现有的字母重排。讲真觉得没必要啊，越搞越乱，讲 ...

反正我已经是乱了

大奶哥 · 发表于 2026-10-19 00:19:04

本帖最后由大奶哥于 2026-10-19 00:20 编辑

hlwhhao 发表于 2026-10-17 17:54
忽悠老百姓坐高铁，不过老百姓是看票价买票的

买票时候，熟悉的、经常坐、晓得以往价格的才是你讲的这种情况。如果换做刚来的、旅游的、探亲的等等不熟悉情况的，其实根本搞不清楚A点到B点的时空距离和以前的车票价格，就会买了也不觉得贵。它们的目的就达到了

邻家索菲 · 发表于 2026-10-20 21:16:01

接上客专线

战地飞狼 · 发表于 2026-10-21 10:32:30

twty 发表于 2026-10-17 16:08
初期要是用2A只开桂林至梧州3对D车的话，估计都没有柳梧一站直达车，基本是站站乐和大站车为主

不会有柳梧一站直达车，两地的交流很少，客流量也不多。

1419173 · 发表于 2026-10-21 18:56:15

战地飞狼发表于 2026-10-21 10:32
不会有柳梧一站直达车，两地的交流很少，客流量也不多。

看看以后会不会有标杆动集（贵阳-柳州-梧州-广州）

yzyyjj · 发表于 2026-10-21 19:44:38

1419173 发表于 2026-10-21 18:56
看看以后会不会有标杆动集（贵阳-柳州-梧州-广州）

很多年以后的事了

hlwhhao · 发表于 2026-10-21 21:13:25

柳梧铁路下个月进行热滑试验

twty · 发表于 2026-10-21 23:25:21

1419173 发表于 2026-10-21 18:56
看看以后会不会有标杆动集（贵阳-柳州-梧州-广州）

应该不会开的，想快的就走贵广高铁，顶多有成渝贵至广或深的长编桶，实现夕发朝至

邻家索菲 · 发表于 2026-10-22 16:09:09

站房---

大奶哥 · 发表于 2026-10-23 11:58:57

慢点问题不大，现在大巴这么火靠的是低票价。但是这种新投资的铁路、哪怕跑160时速感觉票价也便宜不了几多。

hlwhhao · 发表于 2026-10-23 16:06:57

听说柳梧铁路用桂林动车所的2A跑客运，每天两对车

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标