五一路拓宽改造进行时（老路重生，致敬耿大！庆祝7月10日通车）

cgy964 · 发表于 2016-6-13 18:43:14

jyloli 发表于 2016-6-13 05:18
府东街60m跨度的跨线桥大家都这么担心，那卧虎山路跨度100m的转体桥大家更应该担心了。

主要是钢结桥，稳定性远远差于混凝土结构，

MartyWu · 发表于 2016-6-13 18:45:31

现在不少城市用无轨电车开BRT，这很好啊，线路固定，充分发挥电车的特点，相当于简化版的有轨电车，很好的思路，希望能参考一下。

974776117 · 发表于 2016-6-13 18:46:52

支持有轨电车，大辫子就算了吧

cgy964 · 发表于 2016-6-13 18:47:36

超知足常乐发表于 2016-6-13 07:56
大家说铺油的时候沥青车、压路机多重？上桥吗？

压路机＋一个沥青车还没有一个6轴超载车重，，当两个超载6轴车走在道路一侧的时候，对桥梁稳定性要求很高，不怀疑施工质量，指数怀疑太原设计院的设计能力，，，哈尔滨杨明滩大桥的钢结构设计要远远比府东街跨线桥的结构稳定，但还是没有逃脱3辆6轴超载车的摧残

cgy964 · 发表于 2016-6-13 18:49:19

tlw89 发表于 2016-6-12 20:07
为府东街高架桥担心，会不会晚上有50吨的载重车偷过？能不能承受住啊

50吨不成问题，，害怕超载6轴车连续多辆通过高架桥

cgy964 · 发表于 2016-6-13 18:52:29

GW1980 发表于 2016-6-12 00:11
是吗？政府还说是货车超重了，不是质量问题得要人信

和货车问题不大，主要是设计问题，为了赶工期，把混凝土箱梁改成钢结构，但没有做稳定性演算

cgy964 · 发表于 2016-6-13 19:01:33

GW1980 发表于 2016-6-12 00:11
是吗？政府还说是货车超重了，不是质量问题得要人信

作为土木工程毕业的高材生还是能解释了这些现象的

xiaogongzi · 发表于 2016-6-13 20:09:47

MGHLX001 发表于 2016-6-13 19:22
放屁，有轨的才受限制了，没了电线能跑？你知不知道现在的电车都是双源的了

有轨无轨太原都不适合，地方小，施展不开；就因为这两三条线路搞的天上都是电线，占用了天空的资源，赶紧淘汰，电动公交就挺好

tlw89 · 发表于 2016-6-13 20:23:31

原来解放路上晚上有载重汽车跑，希望他们不要上府东街高架桥！

同航巴士 · 发表于 2016-6-13 22:56:33

tyzls 发表于 2016-6-13 14:44
看来电车是不会随五一路北延了，就看下一步其他公交线路了，855、864、25哪路会改走五一北路？

25路不可能，一直是胜利街涧河路老线路了，855和864很大可能直行五一路到动物园

同航巴士 · 发表于 2016-6-13 22:58:13

xiaogongzi 发表于 2016-6-13 16:45
装上电车其实不好，又是蜘蛛网一样的天空，我在北大街生活了几十年，烦透了，希望淘汰电车只保留103，留个 ...

真正的蜘蛛网是那些电话线有线电线，你去看看并州路那架线整齐的有视觉污染么？正经纯电动带电池的车还是有污染的，无轨电车是最环保的

湖蓝海 · 发表于 2016-6-13 23:12:39

湖蓝海 · 发表于 2016-6-13 23:14:37

湖蓝海 · 发表于 2016-6-13 23:14:49

fyhaohan · 发表于 2016-6-13 23:27:37

这段路的沥青只铺了半幅？

[龙城交通] 五一路拓宽改造进行时（老路重生，致敬耿大！庆祝7月10日通车）