<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标

ebus · 发表于 4 天前

滑稽树下你和我发表于 2026-10-2 17:10
柳江站当初临时启用是因为柳州站改造不得不临时迁移

改造柳江站，还不如扩建进德站。更名柳州南站，编组站更名西鹅站。进德站是咽喉，柳江站位置不值一提，边缘小站而已……

wudamu · 发表于 4 天前

邻家索菲发表于 2026-10-2 18:24
可惜是临客，，过后继续停运……

也是麻烦了，到宜州金城江都没有车

邻家索菲 · 发表于 4 天前

本帖最后由邻家索菲于 2026-10-5 14:19 编辑

wudamu 发表于 2026-10-5 13:37
也是麻烦了，到宜州金城江都没有车

就是主次车也不肯像临客一样把班次调到那边借道通行… （货运又可以，不知道nju在干嘛…

滑稽树下你和我 · 发表于 4 天前

ebus 发表于 2026-10-5 10:39
改造柳江站，还不如扩建进德站。更名柳州南站，编组站更名西鹅站。进德站是咽喉，柳江站位置不值一提，边 ...

没必要，本身柳州站足够用而且已经是服务于柳南和柳江片区了，柳州现在只缺一个柳州东站服务柳东柳北鱼峰雒容，当然了白莲机场站能建也可以

hlwhhao · 发表于 3 天前

邻家索菲发表于 2026-10-5 14:18
就是主次车也不肯像临客一样把班次调到那边借道通行… （货运又可以，不知道nju在干嘛…

在通过故意停普速车来保贵南高铁的客运，从进京普速车不急着换桶而进渝、蓉普速车急着换桶就可以看出来贵南高铁的客流有多差

邻家索菲 · 发表于 3 天前

本帖最后由邻家索菲于 2026-10-6 20:04 编辑

我就说肯定有些小巧思发灾难财的yg这不揪出来。。不赶紧整太阳村站站房灾后重建在这搞这种算不算违纪……

如果过年那会没恢复车子还这样甚至过路外绕一下成团都不想那就坐等别人投诉了呗，倒要看看他会到什么时候。。

沿线的也不是都忍耐得了被逼去座高铁的选择…… 原本两个选择硬要被逼吃成一个选择…… 基层人民不配坐火车是吗

oppo3110 · 发表于 3 天前

可惜未遇上架梁，免得可以看下

滑稽树下你和我 · 发表于 3 天前

oppo3110 发表于 2026-10-6 18:27
可惜未遇上架梁，免得可以看下

图三不错，恢弘大气，枢纽初具端倪

柳州最美丽 · 发表于前天 09:49

oppo3110 发表于 2026-10-6 18:27
可惜未遇上架梁，免得可以看下

在等啥啊，赶快搞完吧

hlwhhao · 发表于前天 12:03

邻家索菲发表于 2026-10-6 14:29
我就说肯定有些小巧思发灾难财的yg这不揪出来。。不赶紧整太阳村站站房灾后重建在这搞这种算不算违纪…… ...

贵南高铁广西沿线的基层人民现在改坐大巴了。黔桂铁路客车回广西的时侯不停南丹县就是逼你要么坐贵南高铁到河池西站下车回南丹县，要么多坐一站到金城江站下车回南丹县

大奶哥 · 发表于前天 20:27

hlwhhao 发表于 2026-10-7 12:03
贵南高铁广西沿线的基层人民现在改坐大巴了。黔桂铁路客车回广西的时侯不停南丹县就是逼你要么坐贵南高铁 ...

大巴的复兴其实的经济萧条和火车票涨价双重作用，大巴还是利好普通老百姓

twty · 发表于前天 21:43

其实目前大巴最火的地方是抢铁管内的珠三角一带，和广深至省内其他地市的线路

twty · 发表于昨天 00:28

滑稽树下你和我发表于 2026-10-6 18:36
图三不错，恢弘大气，枢纽初具端倪

220J今年内实现定型取证，估计明年首批配属未必有宁局份，看看第二或第三批次了...

337044165 · 发表于昨天 20:08

大奶哥发表于 2026-10-7 20:27
大巴的复兴其实的经济萧条和火车票涨价双重作用，大巴还是利好普通老百姓

总站大巴30元来回南宁3小时，国庆有时间我特地体验了下，算上东站转地铁到金湖广场，快巴就多一个小时，性价比很不错，晚上最后一班上座率也有一半。

滑稽树下你和我 · 发表于昨天 23:43

337044165 发表于 2026-10-8 20:08
总站大巴30元来回南宁3小时，国庆有时间我特地体验了下，算上东站转地铁到金湖广场，快巴就多一个小时， ...

前段时间免费的乘坐天天爆满

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标