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[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】(南山大道西延、丝路大道北段)(2022.5.11))

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 楼主| 发表于 2021-3-23 10:12:03 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-3-23 10:12:21 | 显示全部楼层

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发表于 2021-3-23 10:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
MusenZero 发表于 2021-3-21 16:13
说的很好啊,想不通为啥会不明白...这样留出规划提升的空间挺好的,未来升格到快速路职能也会方便很多

因为五期国土空间规划迟迟没有批复,导致在其下位的市政交通、航空、铁路、文保、轨道交通等工程规划无法实施变更。
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发表于 2021-3-23 12:41:52 | 显示全部楼层
看来现在的邙岭大道不是真正的北环
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发表于 2021-3-23 13:27:46 | 显示全部楼层
周山大道下穿开元大道,看项目介绍,隧道南口应该是在牡丹大道以南,这个没有问题。疑惑的是洛宜路地面设有辅道与周山大道相交,那北端隧道口应该是在洛宜路以北吧?可是洛宜路离瀛洲桥那么近,有空间设置隧道口吗?另外,既然地面辅道相交,还有必要设计这个上跨吗?懂得坛友来说说吧。
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发表于 2021-3-23 14:51:21 | 显示全部楼层
kuohu 发表于 2021-3-23 13:27
周山大道下穿开元大道,看项目介绍,隧道南口应该是在牡丹大道以南,这个没有问题。疑惑的是洛宜路地面设有 ...

北端在洛宜路以南,与洛宜路平交,修上跨是为了这个路口以后只能右进右出,路口直行断行,只能上跨。
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发表于 2021-3-23 18:27:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 kuohu 于 2021-3-23 18:32 编辑
werty13578 发表于 2021-3-23 14:51
北端在洛宜路以南,与洛宜路平交,修上跨是为了这个路口以后只能右进右出,路口直行断行,只能上跨。


有道理。还有个问题就是非机动车过桥问题,因为非机动车道太绕,现在非机动车都违规直接上下桥,将来不知道是不是还会这样。瀛洲桥不知道是否会加宽。
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发表于 2021-3-24 08:22:51 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-24 08:37:44 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-24 08:38:01 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-24 08:38:50 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-24 08:39:08 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-24 09:40:55 | 显示全部楼层
跨铁拉垮,不然4月就通车
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 楼主| 发表于 2021-3-24 09:52:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-3-24 09:52:48 | 显示全部楼层
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