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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2014-1-11 17:23:44 | 显示全部楼层
这飞机也太小了点
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发表于 2014-1-11 17:35:41 | 显示全部楼层
春运期间390算良心票价了
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发表于 2014-1-11 23:15:31 | 显示全部楼层
今天乘海航飞北京,起飞、降落都是搭乘摆渡车,怎么搞的哦
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发表于 2014-1-11 23:49:21 | 显示全部楼层
今天乘海航飞北京,起飞、降落都是搭乘摆渡车,怎么搞的哦
xwave 发表于 2014-1-11 23:15


廊桥就不够用了?这2天好像都是300架次左右
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发表于 2014-1-12 00:07:04 | 显示全部楼层
回复 4347# xwave


    我觉得我经常做摆渡车,运气不好吧
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发表于 2014-1-12 00:15:08 | 显示全部楼层
新浪航空讯 云南祥鹏航空有限责任公司(以下简称:云南祥鹏航空)将于1月25日起正式开通昆明=贵阳=新加坡航线 ...
阳光罐 发表于 2014-1-9 14:59



    这条航线怎么看着怪怪的?绕个圈?
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发表于 2014-1-13 18:57:04 | 显示全部楼层
  中国民航网 通讯员钟涛 报道:从2014年1月16日开始,2014年春运期间,贵阳地区空管、机场、基地航空公司和航空油料等航空运输保障服务单位,将在民航贵州监管局的统一组织下,定时召开运行协调会议,共同协商解决春运期间出现的航空运输保障和服务问题。

  据悉,今年春运,是贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破1000万人次以后迎来的第一个节假日高峰期。为提高贵阳地区航空运输的运行保障能力和服务品质,保障春运期间贵阳地区航空运输的安全、顺畅和高效,统筹协调春运期间贵阳地区航空运输可能出现的相关问题,民航贵州监管局牵头,从2014年1月16日春运开始的第一天起,到2014年2月24日春运保障结束,每日下午16时,空管、机场、基地航空公司和航空油料等驻场保障服务单位的值班领导以及运行控制部门负责人,定时召开会议,通报当天运行保障情况,共同协商解决存在的问题。

  据贵州空管分局预测,从2014年1月16日到2月24日春运40天中,贵阳龙洞堡国际机场共保障航班11600架次,日均保障290架次,日高峰保障架次350架次,贵阳管制区日高峰保障架次1250架。
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发表于 2014-1-13 18:59:32 | 显示全部楼层
这条航线怎么看着怪怪的?绕个圈?
Lee 发表于 2014-1-12 00:15


一点也不奇怪啊,昆明周边的大城市,只有贵阳没有新加坡航线了

对比两三千公里的航程来说,昆明贵阳之间不过四五百公里,不算什么
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发表于 2014-1-13 22:22:29 | 显示全部楼层
给力啊,看好贵阳航空的发展~
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发表于 2014-1-14 22:35:12 | 显示全部楼层
怎么T2才投用,廊桥就不够用?
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发表于 2014-1-14 22:46:15 | 显示全部楼层
回复 4354# T88


    很正常嘛,北京都经常做摆渡车
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发表于 2014-1-15 14:54:47 | 显示全部楼层
  2014年,全省机场建设投资将更加突显“大手笔”。
  贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼的改造和扩建,以及航空机组职工配备等方面,将有11亿元的投资;兴义机场和黎平机场两个集团直管支线机场的扩建工作,预计投资20亿元左右;在建的六盘水机场和仁怀机场两个支线机场,投入30亿元加快建设;全省机场的安全保卫、消防、环保、机场运输等大型设备,计划投入近2000万元进行完善;贵阳龙洞堡国际机场的3期扩建前期准备工作也正在抓紧实施中。
  一系列的投资,为贵州机场集团实现可持续发展提供了强有力的保障,为贵州经济社会“十二五”发展奠定了坚实的基础。在雄厚的资金支撑和扎实的硬件基础之上,贵阳龙洞堡国际机场今年实现旅客吞吐量达到1200万人次、用5年时间实现旅客吞吐量突破2000万人次的目标更加清晰。
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发表于 2014-1-15 15:43:22 | 显示全部楼层
回复 4356# siamatt


    5年内突破2000万还是有难度的,未来5年正是我贵高铁丰收的时代
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发表于 2014-1-15 18:42:03 | 显示全部楼层
  2014年,全省机场建设投资将更加突显“大手笔”。
  贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼的改造和扩建,以及航 ...
siamatt 发表于 2014-1-15 14:54



    能实现吗?
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发表于 2014-1-15 19:49:44 | 显示全部楼层
能实现吗?
T88 发表于 2014-1-15 18:42



    当然是吹的~5年想增加1000万,难道不考虑高铁外加支线机场分流了
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