长株潭城际铁路株洲段|2016.12.26株洲段建成通车

xhqhyh

看来株洲的速度也慢慢快起来啦，不知道株洲站会怎么改造呢？

zxchaha

回复 406# xhqhyh


    以前一个哥们爆料过，东广场还蛮复杂的，有地下部分，现有火车站也要装修下吧，加部电梯什么的

yangxb0853

回复  高楼小生


    高是因为要跨沪昆铁路吧
zxchaha 发表于 2014-8-7 12:24

    城铁这么高，应该是为了跨“目前的”京广下行线。
    石宋路、京广下行线，也跨浙赣铁路，也不用城铁这么高。
    新的京广下行线还没建好，“目前的”京广下行线还在运行，城铁就只能同时跨越浙赣铁路和“目前的”京广下行线。

zxchaha

回复 408# yangxb0853


    还要跨京广下行吗？ 好像是沿着京广线走啊

xhqhyh

这样高，坐在火车里看风景会很不错的

蔚子

。。。。。。。。。。。。。。。

yangxb0853

回复  yangxb0853


    还要跨京广下行吗？ 好像是沿着京广线走啊
zxchaha 发表于 2014-8-11 20:39

除非右边这条京广下行线提前废止，除非城铁使用这条京广下行线，否则，城铁一定要跨越右边这条京广下行线。
城铁桥墩的高度，也正好跨越右边这条京广下行线。

潇风

沪昆铁路株洲枢纽改造工程竣工 保障城铁2016年建成

华声在线—湖南日报8月11日讯(通讯员 陈卫强 张婷 记者 谭克扬)今天，随着沪昆铁路株洲车站上行线最后一条轨道顺利拨接成功，历时半年多的沪昆铁路株洲枢纽改造工程全部完成。长株潭城际铁路株洲站建设“卡脖子”问题因此迎刃而解，为该站及时启动建设并确保在2016年建成提供了可靠保障。

　　按设计规划，长株潭城际铁路株洲车站要建在现有的沪昆铁路株洲枢纽所在地东侧，必须拆除该枢纽东侧一些上行和下行轨道，实施一系列改造工程，腾出地盘，城铁株洲站才能开工建设。

　　承担沪昆铁路株洲枢纽改造任务的中铁二十五局集团电务工区，严密组织，精心施工，调集90多名专业技术人员严把各道改造工序的技术和安全质量关。他们克服时间紧、任务重、天气炎热和枢纽内客、货运输繁忙等多种困难，在争分夺秒完成多组上、下行旧轨道拆除、新轨道拨接的同时，对供电接触网和运输信号等多项配套工程进行系统改造，保质保量完成了沪昆铁路株洲枢纽改造任务。

　　据介绍，株洲火车站改造分沪昆线和京广线两项改造工程。沪昆线改造完成后，将按设计规划对地处同区域的京广铁路株洲车站部分轨道和相关设施进行改造，并确保在今年底完成施工任务。

　　按计划，长株潭城际铁路株洲段将在2016年建成通车。届时，株洲至长沙的交通时间缩至30分钟以内。

zxchaha

回复 412# yangxb0853

仔细看了下地图，城际铁路确实是要跨2条线，但不是京广下行，应该是京广货运线

zxchaha

从株洲站引出后跨既有沪昆铁路，从石宋大桥和既有京广铁路间夹心地穿过，而后继续向南，并行既有铁路下穿株洲南三环引入七斗冲航空规划区，设七斗冲城际车站

zxchaha

回复 404# 高楼小生


    仔细看了下，这里没有架梁机，不是架梁，应该是时代特大桥的连续梁建设

pj1314202

回复 412# yangxb0853


    不需要上跨京广线了，一直沿着京广线南下到七斗冲

yangxb0853

回复  yangxb0853


    不需要上跨京广线了，一直沿着京广线南下到七斗冲
pj1314202 发表于 2014-8-13 08:45

414楼 画了张很详细的图。

pj1314202

回复 418# yangxb0853


    414楼画的图没问题啊，芦凇路铁路桥涵洞那里已经是京广正线和货运线并行了
城际铁路往南难道还要跨线？

yangxb0853

回复  yangxb0853


    414楼画的图没问题啊，芦凇路铁路桥涵洞那里已经是京广正线和货运线并行了
城 ...
pj1314202 发表于 2014-8-14 12:40

城铁往南不用跨线。
再说，往南也没有了浙赣铁路可跨。